雙碳研究 | 韓國擴大海上風電基建，2030年目標裝機量達4GW

韓國擴大海上風電基建，2030年目標

裝機量達4GW

【Infomaxai網(wǎng) 12月10日報道】

韓國政府計劃到2030年，每年新增4吉瓦海上風電裝機量，并著手了啟動一項全面行動計劃，完善港口及安裝船舶等配套基礎設施。

截至2025年，由于基建短板突出、融資困難等問題，韓國每年海上風電裝機量僅為0.35吉瓦。該政府的目標是到2035年裝機量超25吉瓦，目標發(fā)電成本降至每千瓦時150韓元（0.11美元）以下。

12月10日上午，韓國氣候能源環(huán)境部在首爾召開“跨部門海上風電擴容專項工作組”第二次全體會議，宣布海上風電基礎設施建設及裝機容量擴張的計劃。此次會議與會人員包括韓國海洋水產(chǎn)部、國防部、金融監(jiān)督院（FSC）官員以及國內外開發(fā)商、制造商。

2024年全球海上風電市場裝機容量為83吉瓦，預計到2034年增長至441吉瓦。然而，韓國商業(yè)海上風電運營規(guī)模仍處于每年0.35吉瓦，停滯不前。這主要受制于缺乏配套基礎設施建設、融資困難、審批流程復雜以及當?shù)厣鐓^(qū)接納度較低。

為解決以上問題，韓國政府設定未來五年為關鍵籌備期，為2030年后加速海上風電部署奠定基礎。重點工作領域包括擴大核心基建（如港口、安裝船舶）并提供資金支持。

目前，木浦新港是韓國境內唯一能提供海上風電項目服務的港口。政府計劃調整現(xiàn)有港口功能、新建配套碼頭，到2030年形成年配套4吉瓦海上風電裝機容量的港口體系。

對于專門用于安裝海上風力發(fā)電機組的特種船舶，韓國政府將鼓勵私人及公共投資安裝，進而確保到2030年韓國至少擁有4艘15兆瓦級安裝船舶。

為解決融資困難，政府當局正考慮依托國民增長基金與未來能源基金提供支持，這兩只基金均是由金融機構聯(lián)合出資設立。同時擴大擔保范圍、提升貸款額度，以提升項目前期階段的穩(wěn)定性。

通過以上對基礎設施的升級改造，政府預計到2030年，可累計形成10.5吉瓦的在建及待建項目規(guī)模，并計劃到2035年，這一規(guī)模將突破25吉瓦。

此外，政府將優(yōu)化軍事安全協(xié)商流程，這是海上風電項目審批的關鍵環(huán)節(jié)，這將會在保障國家安全與發(fā)展可再生能源之間取得平衡。所有獲批項目場址均須通過軍事安全評估。

韓國政府計劃于明年上半年發(fā)布面向2035年的海上風電長期布局路線圖，旨在提升企業(yè)投資的預測能力，并為產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展提供明確的導向。

政府還將于年內組建并啟動全新的海上風電推進工作組”，該工作組由高級官員牽頭負責，為項目審批、爭議協(xié)調及基礎設施建設提供支持，旨在縮短項目周期、強化政策執(zhí)行力度。

從中長期來看，政府將考慮優(yōu)化海上風電競價機制，例如延長合同期限、引入與通脹掛鉤的電價機制。同時政府計劃在風電場附近建設能源樞紐，避免輸電并網(wǎng)設施的重復建設來降低成本。

通過加快裝機部署與發(fā)揮規(guī)模效應，政府的目標是到2030年，海上風電發(fā)電成本降至每千瓦時250韓元以下，并計劃在2035年前進一步降至150韓元以下。

韓國氣候能源環(huán)境部部長金星煥表示：“海上風電是韓國未來的經(jīng)濟增長引擎，可推動實現(xiàn)脫碳進程、綠色發(fā)展、國家能源安全、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、擴大出口及增加就業(yè)崗位等多種目標。這項海上風電計劃正是為解決實際挑戰(zhàn)并為未來五年發(fā)展奠定基礎而制定的具體行動方案。”

編譯：王子涵（新能源部）

審校：張 雅（新能源部）

編輯：王子涵（新能源部）