技術(shù)加持！廢塑料制航油路線再加碼

第四屆中國國際塑料化學(xué)回收和再生大會(huì)點(diǎn)擊上圖報(bào)名

2026年3月25-26日

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近日，Clean Planet Technologies（CPTech，隸屬Clean Planet Group）披露，其裂解油（pyrolysis oil）升級(jí)凈化核心工藝已在美國與沙特阿拉伯獲得專利授權(quán)，繼2022年在英國獲批后，相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)版圖進(jìn)一步擴(kuò)展。

從公司表述看，這套工藝面向的并非“高品質(zhì)、單一來源”的理想化裂解油，而是更貼近產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)的低品質(zhì)、波動(dòng)大、雜質(zhì)復(fù)雜的塑料裂解油：通過提高穩(wěn)定性、降低雜質(zhì)與提升一致性，使其更接近后續(xù)煉化與航煤級(jí)升級(jí)所需的中間原料形態(tài)。

觀察君寄語：

專利強(qiáng)化“可擴(kuò)張性”，但產(chǎn)業(yè)化仍取決于工程數(shù)據(jù)與合規(guī)體系

從信息披露本身看，在美國與沙特兩大能源市場獲得專利，有助于企業(yè)在跨法域開展許可、合作與技術(shù)保護(hù)，并為后續(xù)商業(yè)化談判提供確定性。

但在塑料循環(huán)回收行業(yè)的現(xiàn)實(shí)語境里，“塑廢制航油”的成敗仍取決于更基礎(chǔ)的指標(biāo)：雜質(zhì)控制能力、產(chǎn)品一致性、裝置可用率、全鏈條碳核算與監(jiān)管合規(guī)。在SAF配額持續(xù)抬升、供給緊約束與成本壓力并存的階段，技術(shù)路線的競爭將更多落在“是否能穩(wěn)定跑、是否能被下游接納、是否能規(guī)模復(fù)制”的硬指標(biāo)上。

“塑廢制航油”能否走通，關(guān)鍵卡在裂解油的“可煉化性”

在塑料化學(xué)回收路線中，熱裂解可將混合塑廢轉(zhuǎn)化為液態(tài)油品，但行業(yè)長期痛點(diǎn)在于：原始裂解油往往不穩(wěn)定、含氧較高、夾帶金屬與含硫/含氮化合物，直接進(jìn)入煉廠或發(fā)動(dòng)機(jī)體系難度大，需要更強(qiáng)的前端凈化與穩(wěn)定化。CPTech稱，其多級(jí)升級(jí)路線包含分段冷凝、定制加氫處理（hydrotreating）與精餾等環(huán)節(jié)，目標(biāo)是把“低質(zhì)裂解油”轉(zhuǎn)化為超低硫燃料組分與循環(huán)石化原料，并降低下游進(jìn)一步升級(jí)的不確定性。

對塑料循環(huán)回收行業(yè)而言，這一表述把焦點(diǎn)從“能不能裂解出油”，進(jìn)一步推向“裂解油能否穩(wěn)定、可控、可被煉化體系接納”——也即雜質(zhì)控制、波動(dòng)收斂與可追溯質(zhì)量管理的綜合能力。

關(guān)鍵設(shè)備抵達(dá)CPTech試點(diǎn)基地——2026年第一季度開車

專利落地：強(qiáng)制摻混配額與原料供給約束并行

專利消息出現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)，恰逢歐洲與英國SAF政策持續(xù)推進(jìn)：

• 英國政府披露的SAF強(qiáng)制摻混機(jī)制顯示，英國SAF配額自2025年起步為2%，并逐步提升至2030年10%、2040年22%。

• 歐盟層面，ReFuelEU Aviation設(shè)定了歐洲機(jī)場航空燃料的SAF最低供應(yīng)比例：2025年2%起步，逐步提升至2050年70%。

與此同時(shí)，供給側(cè)的緊張也在被反復(fù)討論。路透社近期報(bào)道援引IATA觀點(diǎn)稱，全球SAF供應(yīng)增長不足、價(jià)格顯著高于傳統(tǒng)航油，且行業(yè)對達(dá)成既定目標(biāo)存在擔(dān)憂。在這一背景下，可規(guī)模化、可復(fù)制的“替代型循環(huán)碳原料”受到更多關(guān)注——其中“廢塑料→裂解油→可煉化中間料→SAF”的鏈條，被視為潛在補(bǔ)充選項(xiàng)之一，但前提仍是關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)能跨過雜質(zhì)與一致性門檻。

從“發(fā)布”走向“裝置驗(yàn)證”：試點(diǎn)投運(yùn)節(jié)點(diǎn)值得跟蹤

CPTech同時(shí)披露，其首個(gè)“塑廢制SAF”試點(diǎn)設(shè)施計(jì)劃在2026年第一季度（Q1）投運(yùn)/調(diào)試，公司此前也發(fā)布過設(shè)備到場相關(guān)信息，強(qiáng)調(diào)將進(jìn)入“鋼鐵落地”的工程化驗(yàn)證階段。
對行業(yè)而言，試點(diǎn)裝置的意義不止于產(chǎn)出“第一桶油”，更在于檢驗(yàn)：

• 混合塑廢來料波動(dòng)下，升級(jí)單元能否持續(xù)輸出可控指標(biāo)；

• 硫、氮、金屬、含氧組分等雜質(zhì)去除在長周期運(yùn)行中的穩(wěn)定性；

• 與下游煉化/航煤升級(jí)工序的接口匹配與經(jīng)濟(jì)性邊界。

這些變量將決定相關(guān)路線能否從示范走向復(fù)制擴(kuò)張，也將直接影響后續(xù)許可、合作與資本開支決策。（資料來源：Clean Planet Energy）

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• 國內(nèi)首次驗(yàn)證全國全口徑廢塑料廢棄量、回收量、再生量數(shù)據(jù)、首次推出塑料制品全口徑數(shù)據(jù)；HDPE/PET/PC等產(chǎn)能/回收/再生國內(nèi)數(shù)據(jù)全維度覆蓋；

• ChinaReplas塑料回收再生智能體 : 行業(yè)專用模型；

• 合作編制塑料綜合利用行業(yè)十五五規(guī)劃（進(jìn)行中）、合作編制十五五治理塑料污染戰(zhàn)略舉措研究（進(jìn)行中）；

• 典型企業(yè)案例研究：如惠城環(huán)保、英科再生、中資環(huán)再生塑料、中石化循科等；

• 應(yīng)對塑料綜合利用產(chǎn)業(yè)秩序混亂、利潤空間喪失應(yīng)對方案研究（進(jìn)行中）

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