又比中國快一步？國際空間站太空出艙：2026年將首次用上機(jī)器人

沒想到又比中國快了一步？不少人在神舟二十號飛船出現(xiàn)問題之下，看到了太空碎片的問題是非常嚴(yán)峻，認(rèn)為航天員出艙也是風(fēng)險(xiǎn)很大，所以，提出了走向“機(jī)器人”替代的路線，結(jié)果呢？

中國還沒有運(yùn)用起來之下，國際空間站居然宣布了這一項(xiàng)計(jì)劃，將創(chuàng)造世界首個(gè)艙外機(jī)器人執(zhí)行任務(wù)。

這是什么情況？的確我看到不少朋友在我說關(guān)于太空碎片問題之下，有這樣的說明，但這一次國際空間站又快了一步嗎？這是怎么回事？真的可以替代嗎？下面就一步一步看看。

太空環(huán)境的確是非常糟糕——風(fēng)險(xiǎn)大

對于太空來說，在人類不斷進(jìn)行航天器發(fā)射之下，其太空碎片的問題是越來越多，這是不可否認(rèn)的事實(shí)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2025年初，地球軌道上大于10厘米的可追蹤物體超3.65萬個(gè)，1至10厘米的致命碎片逾百萬個(gè)，微小碎片更是可能高達(dá)1.3億個(gè)，然而，這些太空碎片以平均每秒7.8千米的速度飛行，任何一次碰撞都可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，帶來太空的災(zāi)難性影響。

當(dāng)然，其影響強(qiáng)弱程度，是跟太空碎片大小存在關(guān)系。

而對于我國神舟二十號飛船來說，按照說明是不到1毫米的碎片撞擊的，而神舟二十一號乘組在首次出艙活動(dòng)任務(wù)之下，也確定了該事情，就是碎片撞擊，后續(xù)再次出艙活動(dòng)任務(wù)的時(shí)候，將進(jìn)行全面修復(fù)，最終將神舟二十號飛船帶回地球。

不過，除了我們神舟二十號飛船遭遇過太空碎片撞擊之外，國際空間站也被多次撞擊過，其國際空間站的機(jī)械臂，飛船，艙體等等，都先后多次說明過。

所以，這不是單一的事件，而是建立在太空之中所有航天器可能面臨的問題，而且太空發(fā)射增強(qiáng)，碎片越來越多，接觸的可能性也就更加的大。

所以，在出現(xiàn)神舟二十號飛船問題之后，不少朋友也是針對我國航天員出艙任務(wù)之下，感到擔(dān)憂，就算是存在艙外航天服可以確保航天員安全，但心里想，如果可以發(fā)射機(jī)器人來進(jìn)行全面的任務(wù)執(zhí)行，那豈不是好事情，這樣可以進(jìn)一步提升航天員的安全？

的確，這種想法非常好，而這會(huì)呢？大家看過國際空間站的這一次任務(wù)變化，似乎又比中國更快了一點(diǎn)了，國際空間站要是使用上了艙外機(jī)器人進(jìn)行任務(wù)，可能很多人都會(huì)更加擔(dān)憂，這是不是我們應(yīng)該也加速，那究竟是是怎么回事？真的是機(jī)器人替代嗎？

又比中國快一步？國際空間站將首次上艙外機(jī)器人

的確，按照俄羅斯的說明情況來看，是要布局一個(gè)機(jī)器人，似乎有這樣的味道，但是也并沒有大家想象的那么簡單。

俄羅斯中央機(jī)械制造科學(xué)研究所實(shí)驗(yàn)室副主任亞歷山大·格列邊希科夫表示，這只是一個(gè)人工操控的機(jī)器人，而且它也并不是就徹底替代了出艙任務(wù)活動(dòng)，而是進(jìn)行一個(gè)互補(bǔ)的任務(wù)。

初步預(yù)計(jì)是在俄羅斯第75次國際空間站長期考察組沙漠那個(gè)利用，時(shí)間預(yù)計(jì)在2026年8月至2027年3月，而在執(zhí)行艙外任務(wù)的時(shí)候，宇航員成員將能夠與機(jī)器人一同工作。

所以，預(yù)計(jì)這一個(gè)艙外機(jī)器人將可能于2026年夏季前往國際空間站。

不過，最為重要的這個(gè)機(jī)器人已經(jīng)差不多， 初步預(yù)計(jì)機(jī)器人的測試版即將送至加加林宇航員培訓(xùn)中心，使宇航員學(xué)習(xí)和訓(xùn)練與機(jī)器人工作，然后在發(fā)射之后，將這一個(gè)機(jī)器人安裝在國際空間站的俄羅斯“科學(xué)”號多功能實(shí)驗(yàn)艙。

當(dāng)然，這一個(gè)機(jī)器人就是解決上面大家說得問題——降低機(jī)組人員在艙外工作的風(fēng)險(xiǎn)和開支，從這個(gè)方面來看，的確要是出來了，可能就是比中國更快一步了，至少當(dāng)下我們還沒有看到這樣的計(jì)劃。

同時(shí)，我們艙內(nèi)是有智能機(jī)器人協(xié)助任務(wù)，這個(gè)是多次說過，國際空間站也存在，其美國的“機(jī)器人宇航員”-2號機(jī)器人也是僅在艙內(nèi)進(jìn)行了測試。

所以，俄羅斯的這個(gè)機(jī)器人要是全面實(shí)現(xiàn)了艙外行走，并且進(jìn)行相關(guān)性任務(wù)，也將造出人類之下的新歷史，在當(dāng)下，機(jī)器人在國際空間站外部從未放置過，就看俄羅斯能不能打破這個(gè)歷史了。

還是強(qiáng)調(diào)一下——只是協(xié)助工作，當(dāng)下沒有辦法完全替代，但走出了這一步，那對未來走向也就明確了，就是全面替代，只是那個(gè)時(shí)候的機(jī)器人可能就更加靈活，可以在各個(gè)區(qū)域執(zhí)行各種任務(wù)，這個(gè)發(fā)展或許還要一定的時(shí)間。

也期待我們自己快點(diǎn)到來

從艙外出艙的風(fēng)險(xiǎn)程度來講，的確有必要打造智能機(jī)器人，要是可以完全替代所有的出艙任務(wù)，那太空的風(fēng)險(xiǎn)也就是成倍下降了。

其次，我國當(dāng)下也有支持艙外活動(dòng)任務(wù)的，就是我們說的機(jī)械臂，這可以說跟俄羅斯說的機(jī)器人比較類似，只是靈活，功能等會(huì)方面存在差異化，但都是起到一定的支持作用。

中國空間站有大小兩個(gè)機(jī)械臂，其中大機(jī)械臂是我國首個(gè)可長期在太空軌道運(yùn)行的機(jī)械臂，兩根臂桿的展開長度可達(dá)10.2米。小機(jī)械臂是位于中國空間站問天實(shí)驗(yàn)艙的氣閘艙外機(jī)械臂，長度為5米。

小機(jī)械臂的位置精度是大臂的5倍，姿態(tài)精度是大臂的2倍，是一型更靈巧、更精準(zhǔn)的機(jī)械臂，機(jī)械臂可以支持艙外狀態(tài)檢查、艙外貨物轉(zhuǎn)移及安裝、艙外維護(hù)維修、捕獲來訪懸停飛行器等等。

所以，我們雖然叫機(jī)械臂，其實(shí)也像是一個(gè)艙外的機(jī)器人，也是可以具備執(zhí)行任務(wù)的能力，只不過俄羅斯當(dāng)下沒有公布這個(gè)機(jī)器人的具體細(xì)節(jié)，到底有多強(qiáng)，是什么樣子，都還沒有說明。

可能只有在后續(xù)進(jìn)行發(fā)射了，然后讓大家看到具體的情況，才知道結(jié)果，這也倒是比較期待的一幕，看看到底什么樣子，后續(xù)在公布結(jié)構(gòu)等情況之下，也再來給大家說一說。