摩爾發布新GPU；摩爾推AI電腦；廣州網約車停運；蘋果夜拍技術 | 12月21日互聯網日報

摩爾線程技術路線圖全面公開！刷新國產GPU推理天花板，新架構能效飆10倍

摩爾線程在首屆MUSA開發者大會2025上宣布了新一代全功能GPU架構「花港」，并推出多款芯片和產品。但在這場技術發布中，值得關注的是摩爾線程面臨的挑戰。盡管其新產品聲稱在多個性能指標上超越國際主流產品，但國產GPU在構建萬卡乃至十萬卡級別超大規模智算系統方面仍存在難度。這一行業基礎設施任務的完成對于摩爾線程及國產計算產業的發展至關重要。

摩爾線程跨界PC？公司發布MTT AIBOOK，內置AI智能體

12月20日，摩爾線程在北京首屆“MUSA開發者”大會上發布了其首款個人電腦產品——MTT AIBOOK。摩爾線程創始人張建中介紹，這款PC將于下月開始供貨。此款電腦內置AI智能體和AI數字人，支持切換Android、Windows、Linux三種操作系統。盡管此次發布會重點展示了技術創新，但產品能否在市場中獲得消費者的認可仍有待觀察。

突發！廣州有大網約車平臺停運？平臺官方發聲明了

近日，廣州攜華出行因“經營調整”宣布將于12月18日暫停運營，引發司機群熱議。隨后，攜華出行發布說明稱，此次變動是系統升級優化，非退出市場，屬臨時調整。事件反映出部分網約車平臺在競爭加劇下運營不穩定的問題。司機應理性判斷，保持財產安全，并避免依賴單一平臺以防范風險。

摩爾線程新一代GPU架構“花港”發布！支持十萬卡智算集群擴展

摩爾線程發布了新一代GPU架構“花港”，但國產AI芯片面臨生態自立挑戰。中國工程院院士鄭緯民指出，國產GPU生態需解決遷移成本高、工具鏈不成熟等問題，以提高開發者長期使用意愿。此外，多家廠商各自構建軟件棧導致碎片化，缺乏統一接口標準增加互操作難度。鄭緯民建議通過產業聯盟推動生態整合，共享開放底座。面對萬卡甚至十萬卡集群的需求，工程挑戰包括通用網絡通信和可靠性提升，需要持續投入與優化。

摩爾線程與"Physical AI第一股"展開合作，智能駕駛與具身智能是物理AI最具想象空間的兩大應用

摩爾線程與五一視界旗下仿真平臺51Sim合作，構建物理AI仿真體系，助力智能駕駛和具身智能發展。五一視界已開啟招股，有望募集8.41億港元。物理AI融合世界模型與物理仿真引擎，是推動AI走向現實的重要工程，數字孿生為其中重要應用。小鵬汽車、英偉達等公司在智能駕駛及具身智能領域不斷突破，推動物理AI技術前進。

摩爾線程技術路線圖全面公開！刷新國產GPU推理天花板，新架構能效飆10倍

摩爾線程在MUSA開發者大會2025上展示了其最新的全功能GPU技術路線圖。盡管展現出一系列創新與技術升級，摩爾線程面臨的挑戰包括實現十萬卡級別的智算集群和保持競爭力。為了應對這些挑戰，公司進行了軟硬件優化，通過降低大規模訓練和推理的成本來提高性能。此外，摩爾線程還計劃開放關鍵組件，以促進開發者社區的參與。這些戰略舉措旨在縮小國產計算顯卡與國際產品間的性能差距。

蘋果最強夜拍技術曝光：從源頭AI提升畫質，告別“油畫感”

蘋果聯合普渡大學開發的全新AI技術DarkDiff旨在解決極低光照環境下的拍攝難題。該技術通過介入相機ISP處理原始數據的早期階段，在降噪和細節生成方面取得突破。然而，DarkDiff目前處理速度較慢且資源消耗大，若在手機上運行可能導致電池迅速耗盡。此外，該模型在識別低光下的非英文文本時存在局限性。研究人員坦言，這一技術距離量產仍有距離，并可能依托云端處理以克服現有短板。

微軟Win11版Copilot上線實時文本編輯，用戶動動嘴就能改稿

12月19日，Windows Report 報道稱，微軟邀請 Windows Insider 成員測試 Windows 11 Copilot 應用更新的"實時文本編輯"功能。用戶通過語音與 Copilot 互動，指令包括改善句子清晰度或改變文字語氣等。系統引入"先預覽后應用"機制，確保修改準確性。微軟強調，該功能采用選擇性加入機制，僅在用戶主動選擇時激活，并需手動開啟 Copilot Actions 開關，以保證隱私和可控性。

摩爾線程首款“AI電腦”發布，內置2D數字人“小麥”

摩爾線程在2025MUSA開發者大會上發布了其首款AI筆記本電腦“MTT AI BOOK”，引發關注的是其對國產操作系統及AI開發環境的支持。雖然該設備提供了多種開發、辦公、娛樂體驗，但一些業內人士擔憂其性能能否真正滿足AI密集計算需求，并質疑開箱即用的AI環境是否足夠成熟。此外，內置的2D數字人“小麥”功能被視為吸引用戶的重要賣點，但其實際應用效果仍待進一步驗證。

摩爾線程，重大發布！

摩爾線程在12月20日的MUSA開發者大會上發布了新一代GPU架構“花港”，盡管公司被視為“中國版英偉達”，但其股價近期有所回調，并且2025年前三季度凈利潤虧損7.24億元。公司預計全年虧損可能達到11.68億元。摩爾線程面臨未來營業收入增長緩慢及持續虧損的風險，這可能影響其盈利前景。