自動駕駛電動礦卡起量！動力電池企業打開全球化新空間

　　自動駕駛電動礦卡賽道熱潮涌動，驅動動力電池產業迎來發展新機遇。

　　近日，希迪智駕正式登陸港交所，引起業界對自動駕駛電動礦卡賽道的廣泛關注。

　　資料顯示，該公司專注于封閉環境自動駕駛電動卡車、V2X(車聯網)技術及智能感知解決方案的研發等。招股書顯示，其營收從2022年的3110萬元，猛增至2024年的4.1億元，年復合增長率達263.1%，而這主要源于其自動駕駛電動礦卡業務的爆發。

　　事實上，希迪智駕上市并非孤例，今年5月博雷頓已赴港上市，易控智駕等企業亦在加速資本化進程，凸顯自動駕駛電動礦卡市場的火爆。同時，這一浪潮，也正為動力電池企業開辟廣闊增長空間。

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自動駕駛礦卡催生動力電池市場需求

　　市場數據印證了自動駕駛電動礦卡賽道的火爆態勢。

　　行業數據顯示，2024年中國無人駕駛電動礦卡出貨量約1400輛，預計到2026年將增至5500輛。業內普遍已將2025年視作礦山無人駕駛電動卡車“規模化應用起量之年”。

　　全球市場同樣潛力巨大，弗若斯特沙利文相關報告預測，全球礦區無人駕駛電動礦卡市場規模，將從2024年的7億美元，飆升至2030年的81億美元，年復合增長率達51.0%。

　　更關鍵的是，“用電比加油更省錢+自動化”的組合模式，讓無人駕駛電動礦卡全生命周期成本，低于同類燃油車型，成為礦區降本增效的新選擇。

　　據業內人士介紹，理想情況下，一輛無人駕駛電動礦卡，可以替代3-4名司機，一年即可節省數十萬元人工成本，百輛級電動礦卡年節省成本或達數千萬元。

　　電池中國認為，以無人/自動駕駛電動礦卡率先落地，且商業化放量為標桿場景，探索打通無人/自動駕駛電動礦卡盈利模式，或將為無人/自動駕駛電動專用車市場的起勢，注入強勁動能。

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電池領域突破礦卡用動力電池瓶頸

　　無人/自動駕駛電動礦卡，普遍搭載大容量電池系統，單車電池系統帶電量少則幾百度，多則上千度，是乘用車的數倍，甚至十余倍;同時，業界普遍看好無人/自動駕駛電動礦卡市場的發展前景，從而有望帶動動力電池裝機量持續增長。

　　需要提及的是，目前無人/自動駕駛電動礦卡用動力電池，仍面臨體積大、載重不足、補能效率低、循環壽命短、工況適應性不足、裝配復雜等痛點。

　　目前，寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、欣旺達等動力電池頭部企業，針對礦卡應用場景，紛紛對動力電池進行適用性的開發設計、技術攻堅，以解決行業痛點;并通過資本運作、強化合作等方式，與下游客戶共建產業生態。

　　應對極限環境方面，據央視報道，今年5月，我國首個百臺級純電動無人礦卡(“華能睿馳”)集群投運。資料顯示，作為動力系統獨家供應商，瑞浦蘭鈞依托其在電池低溫環境適應性、復雜工況可靠性、智能安全性、長循環壽命等方面的技術積累，以極致動力性能，突破了露天礦山作業極限環境的挑戰。

　　對于載重不足的問題，億緯鋰能通過為電池減重的方式，從而增加車輛載重。

　　今年11月，億緯鋰能透露，對于礦卡后背電池，其研發的CTB 448 kWh電池系統，較同類型423 kWh產品，自身減重超500 kg，使載貨量增加500 kg，從而實現單車載重提升。

　　不僅如此，隨著動力電池技術的不斷升級，礦企部署無人化礦區的門檻有望降低，從而可加速傳統礦企的智能化轉型進程。

　　今年10月，寧德時代與易控智駕簽署戰略合作協議，基于易控智駕超20座礦山的運營數據，雙方計劃將聯合研發適配高寒、高海拔等極端工況的下一代專用電池。并在完成國內各類典型場景驗證后，共同推動“新能源+無人駕駛”一體化解決方案走向全球，參與構建國際綠色礦山標準。

　　與此同時，部分電池企業還以戰略投資為紐帶，深度參與礦卡電動化進程。

　　近期，博雷頓在新疆礦區，向鳴陽礦業項目現場交付其首批40臺純電動無人駕駛礦卡，助力應用端綠色轉型。資料顯示，早在博雷頓IPO招股時，其就引入了2名基石投資者，包括欣旺達全資子公司香港欣威和長風基金。

　　業內人士指出，此舉或有利于電池企業，加速其電池技術驗證與市場滲透，而且電池企業從“電池供應商”轉變為“產業生態共建者”，或為無人/自動駕駛電動礦卡行業打開更多想象空間。

　　市場需求方面，海外礦企也向中國電池企業伸出了橄欖枝。

　　全球礦業巨頭必和必拓，分別與寧德時代、比亞迪簽署相關合作，三方將聚焦采礦設備電動化、快充及閃充基礎設施建設、儲能系統應用與電池回收等核心領域，以技術協同推動礦山運營全鏈條脫碳。這也讓中國電池企業，看到了敲開海外礦業市場的大門。

　　可以看到，自動駕駛電動礦卡的增長，并非單一賽道的爆發，而是礦業綠色轉型與電池技術迭代的必然交匯。動力電池企業已從單純的零部件供應商，升級為綠色化、無人化礦業生態的重構者之一，以及相關標準制定的參與者之一。

　　短期看，隨著CTB等輕量化技術、極端工況適配方案的成熟，以及快充、換電等補能模式的普及，電池性能將不斷突破場景應用瓶頸，推動包括無人/自動駕駛電動礦卡在內的無人/自動駕駛電動專用車，新車滲透率加速提升，這也將為電池企業帶來確定性的裝機增長空間。

　　長期展望，中國頭部電池企業正以“技術+資本+合作”驅動，重構礦業運輸生態。憑借技術成熟度、成本控制與應用經驗等優勢，通過與國內外礦業巨頭合作，中國電池企業有望在全球礦業市場電動化過程中，實現領跑。