第九屆 “意見領袖” 頒獎盛典在京舉行

文 / 現代物流報記者 賈奧勝

2025年12月30日，第九屆“中國卡車客戶運營調查意見領袖頒獎盛典”在京舉行。活動由《卡車之友網》主辦，匯聚了行業主管部門、研究機構、主流商用車及零部件企業及媒體代表，共同見證2025年度卡車行業各類獎項的榮耀揭曉。

《卡車之友網》運營總監孫廣義在歡迎辭中表示，本屆調查活動聚焦新能源核心賽道，重點追蹤了純電動重卡、輕卡、微卡及VAN類車型的市場表現。

《卡車之友網》運營總監孫廣義

調研發現，新能源車型價格日趨親民，用戶接受度顯著提升，電池技術成熟使長續航車型成為主流，運營成本優勢（僅為傳統燃油車的20%-30%）在運價承壓背景下尤為凸顯，已成為司機盈利的關鍵保障。

他透露，為迎接活動十周年，主辦方將于明年發布行業首部《中國卡車客戶運營調查報告白皮書》。

國家信息中心信息化和產業發展部副處長謝國平指出，我國新能源商用車銷量與滲透率持續攀升，多品類齊頭并進、區域梯次發展、出口優勢凸顯，在多維度因素推動下應用場景不斷拓展，未來需以“提質、降本、增效”為核心挖掘發展潛力。

動力電池作為新能源商用車的核心部件，其技術創新備受關注。寧德時代物流及叉車事業部區域市場總監鐘澤瓊重點介紹了支持超快充的“天行電池”，其18分鐘即可補充60度電，顯著提升運營效率。

億緯鋰能電池系統研究院商用車研究所所長黃曉彬則分享了其“開源電池”在提升壽命、改善低溫性能和安全性方面的技術突破，旨在通過技術進步為用戶“廣開財源”。

頒獎環節是盛典的高潮。在創富車型評選中，中國重汽豪沃TX新能源牽引車、歐曼銀河5M純電牽引車、徐工XG2 EX630S換電版牽引車等車型同步斬獲本年度的“煤炭砂石料運輸 創富車型大獎”，東風天龍KL華為兆瓦超充牽引車拿下“資源倒短運輸 創富車型大獎”，為相關領域綠色轉型提供優質選擇。

快遞快運與城市物流領域競爭激烈，乘龍翼威5新能源載貨車、比亞迪純電轎卡T4、慶鈴鈴坤電卡、徐工漢界140度重載版4米4大輕卡、中國重汽HOWO新能源輕卡以及江鈴E路達分別摘得本年度城市快遞快運類的創富車型大獎；濰柴藍擎X1小卡?67度電平臺、奇瑞商用車海豚K5則獲得本年度商超配送類的創富車型大獎；東風睿立達V8E、奇瑞商用車小卡十年駒以及祥菱U7獲評本年度貨運平臺類的車型大獎。

特色場景與新勢力領域，福田皮卡-大將軍 EV 獲“新能源皮卡多場景應用 創富車型大獎”；遠程超級VAN悅程版獲“商務接待 車型大獎”。憑借前瞻的布局與技術突破，新勢力企業光梭未來BULLETRUX 獲“2025 年度推薦資本預見?年度重卡新勢力標桿 創新品牌大獎”。

核心零部件領域，寧德時代天行電池、欣旺達欣恒能Gen2重卡專用超充大容量電池、億緯鋰能開源電池齊獲“動力電池 創新品牌大獎”，彰顯動力電池技術的多元創新成果；漢德單電機重卡電驅橋（油冷）則以核心的技術優勢，斬獲“電驅橋 創新品牌大獎”，為整車性能的提升提供關鍵支撐。

本次活動得到中國重汽、福田汽車、東風柳汽、比亞迪商用車、江鈴汽車、慶鈴汽車、法士特、寧德時代、億緯鋰能、欣旺達等數十家行業龍頭企業的積極參與，充分展現出卡車行業高質量發展的活力。當前卡車市場呈現出傳統能源與新能源共生共榮的格局，在長途干線、專用作業車等關鍵領域，傳統燃油車仍發揮不可替代的作用，二者將依托各自優勢深耕細分場景，共同構筑行業的完整生態。

這一趨勢在獎項分布中得以體現：曼恩TGM底盤斬獲“油田專用 車型大獎”；東風康明斯Z10發動機獲評“危險品運輸 創新品牌大獎”；法士特易行二代集成式9擋AMT獲評 “AMT變速箱 創新品牌大獎”。

本次盛典通過主題演講、技術分享和榮譽表彰，全面展現了當前中國新能源商用車產業鏈在促進用戶創富、推動物流行業綠色低碳轉型方面的積極進展與強大活力，為行業邁向高質量發展新階段注入了信心。