河南
2025年美軍一共摔了14架軍機，從F-35到大黃蜂再到電子戰飛機，可以說摔了個遍，而美軍的F15和F16系列戰機更是因為老化嚴重，而卻缺少替代者，沒辦法只能延遲服役。
當美軍的F35因為升級問題，而只能減少生產，當F35因為種種缺陷，美國五角大樓開始減少采購，中國的五代機卻在持續爆產能，這才是美軍的破防時刻。
成飛的殲-20系列早已進入穩定量產階段，2024年產量便突破100架，平均每3-4天就有一架新機下線，而沈飛更亮出關鍵王牌——27萬平方米的全新廠房正式啟動，這可是全球最大的戰機廠房。按照當前產能爬坡速度，預計2026年殲-35產能將突破100架，兩款機型年產能合計突破200架，中國五代機年總產量將輕松超越美國F-35的巔峰水平。
這意味著解放軍空中力量的發展速度將數倍于美軍。
美軍曾經引以為傲的空中優勢，正在被中國的產能優勢與技術優勢逐步侵蝕，曾經的“空中霸主”不得不面對一個現實：中國五代機不僅“造得好”，更能“造得快、造得多”，這種規?；膽鹆ρa充，將徹底改變區域力量平衡。
對于習慣了技術與數量雙重優勢的美軍而言，中國五代機的產能爆發無疑是真正的“震撼彈”，當2026年殲-35與殲-20和殲-20S的產能突破200架，美軍將不得不直面“顫抖”的開始——其維持全球霸權的空中基礎，正在被中國航空工業的崛起所動搖。
不過美軍遲早會習慣的，因為對于現在的解放軍來說，爆產能只是一個開始，等到我們的六代機也服役大規模量產了，美軍還能有什么拿的出手的呢？
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