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2025年12月29日,來自福建龍巖上杭縣的易控智駕科技股份有限公司EACON Group Co., Ltd(以下簡稱"易控智駕")向港交所遞交招股書,擬在香港主板掛牌上市。這是繼其于2025年6月25日遞表失效后的再一次申請。
易控智駕,成立于2018年,作為專注于采礦業L4級無人駕駛解決方案公司,是較早進入自主采礦運輸領域的企業之一,公司的解決方案旨在滿足礦場的特定運營需求,特別是在地形復雜、人力資源有限及安全要求高的環境中。
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根據弗若斯特沙利文的資料:于2024年按收入計,易控智駕在中國所有L4級無人駕駛公司中排名第一。
按截至2024年12月31日及2025年9月30日的活躍無人駕駛礦卡數量計,易控智駕是中國最大的礦區無人駕駛解決方案提供商;
于2024年按收入計,易控智駕是中國最大的礦區無人駕駛解決方案提供商,市場份額約為49.2%。
按無人駕駛采礦車隊規模計,易控智駕位列中國第一,截至最后實際可行日期有約2,300輛活躍無人駕駛礦卡。

財務數據顯示,在過去的2022年、2023年、2024年和2025年前九個月,易控智駕的營業收入分別為人民幣0.60億、2.71億、9.86億和9.21億元,相應的凈虧損分別為人民幣2.16億、3.34億、3.90億和4.42億元。
截至2025年9月30日,易控智駕的解決方案部署在中國按年核定產能計12個最大露天煤礦中七個,于2022年至2024年間連續三年在所有終端客戶集團中保持100%的留存率。目前全國范圍內共有9個單礦超百臺無人駕駛礦卡的礦區無人駕駛項目,其中8個部署了易控智駕的解決方案。
易控智駕的收入主要來自礦區無人駕駛解決方案、智能礦區數字化解決方案。
招股書顯示,易控智駕在上市前的股東架構中,藍水生先生、劉冬梅女士夫婦,通過直接或間接方式,以及一致行動人張磊先生,共同組成一組控股股東,合計持股約42.75%。
其他股東包括上杭財政局旗下興杭投資、上海辰韜、紫金礦業、蔚來資本、斯道資本、華測導航、寧德時代等。
80后福建夫妻連續創業
易控智駕算是“夫妻店”起家,注冊于福建龍巖,由藍水生和劉冬梅夫婦創辦,成立于2018年5月。
CEO藍水生畢業于江西財經大學,大學畢業后便投身創業活動。
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2006年至2009年間,借著PC互聯網和移動互聯網的浪潮,他先后創辦過多家游戲公司。
了解游戲行業的人對易幻網絡一定不陌生,這家公司自成立以來一共發行了超過200款游戲,在全球近20個國家都有發行。2016年,易幻網絡被A股上市公司寶通科技收購了。
2014年,國內掀起第一波新能源造車浪潮,藍水生也順勢進入新能源領域。
2016年,他與江蘇賽馳新能源車業合資成立江蘇易咖新能源,推出了多款低速電動車車型。2019年前5個月,易咖新能源國內銷量達到11166 輛,但后來該企業經營出現問題,藍水生于2020年4月退出。
在新能源汽車領域的經歷,讓藍水生注意到了自動駕駛行業。起初,他想收購或投資一家自動駕駛公司,但因2017年行業投融資高峰期好公司溢價較多,最終決定自己創業。經人介紹,他結識了從鄭州宇通客車離職的張磊,當時張磊的創業項目在融資上遇到問題,藍水生決定投資其團隊。
2018年5月,易控智駕正式成立,同年11月便推出了首輛L4級無人駕駛礦山車的原型。
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易控智駕成立后,藍水生帶領團隊專注于礦區無人駕駛領域。
2019年5月,公司開始在礦山開采中進行無人駕駛技術實地測試,2020 年開始在國家能源集團和特變電工的露天煤礦中部署業務,2021年成為國內首家在采礦環境中實現全天候無人駕駛作業的公司。
由于藍水生并沒有智駕相關的技術背景,因此由工科背景的張磊任執行董事兼董事長,負責公司的整體戰略、業務發展及市場戰略。
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易控智駕董事長張磊
張磊今年38歲,鄭州輕工業大學工學學士,在加入易控智駕前,張磊曾在鄭州宇通客車股份有限公司擔任智能化技術研究工程師。
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2024年3月,易控智駕總部落戶上杭專場簽約儀式在廈門中航紫金大廈舉行,易控智駕創始人、CEO藍水生,聯合創始人張磊,紫金礦業集團董事長陳景河等出席簽約儀式。
據媒體報道,易控智駕科技有限公司將總部遷址至上杭縣,將充分發揮紫金礦業金屬礦山的應用場景優勢,盡快推動L4級礦山無人駕駛從煤礦走向金屬礦山,并逐步走向半開放、開放式應用場景。公司計劃在上杭建設包含無人駕駛運營、無人礦卡制造、海外銷售及運營維護平臺等功能的總部基地,項目建成后五年內預計產值過百億元。
來源:瑞恩資本等
編輯 | 肖澤峻
審校 | 楊柳青

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