雷軍2026新年直播：雷總現(xiàn)場拆車，也坦言網(wǎng)絡(luò)輿論“給我造成了很大心理陰影”

昨晚看雷軍直播，視頻號上不能發(fā)評論。沒想到我也看那么久，不過對車還是沒提起興趣，哈，主要是沒錢。

現(xiàn)場直播工程師拆車，拆一臺新的小米 YU7。拆車已經(jīng)是很大的突破和坦誠，但是難拆人心中的成見與信任的壁壘。

小伊評科技

看到一則評論做的記錄：“螺栓是最頂?shù)?2.9的，航空航天用的級別。隔音棉用的是佩爾哲的最好的，玻璃是雙軌道，副車架是德國本特勒的，普通線束是萊尼的。全是世界上最頂?shù)摹＿@么好這么猛的產(chǎn)品被自己人黑成這樣真的是每個國人的的悲哀！”

我現(xiàn)在還沒有買車的打算，對小米再觀察兩年。

在拆車后的問答環(huán)節(jié)，雷軍宣布小米汽車 2026 年全年交付目標 55 萬輛。

2025年小米汽車的交付量是41萬臺，最高銷量月份是 12 月的 5 萬+。

2025年，雷軍也有不好過的地方。

2025年雷軍深陷多重輿論風波，核心圍繞小米SU7系列爭議展開。3月，安徽銅陵SU7高速爆燃事故致3人遇難，家屬質(zhì)疑小米公關(guān)避重就輕，雷軍沉默多日后稱是“創(chuàng)辦以來最艱難時期”，小米市值大幅蒸發(fā)。5月，SU7 Ultra車主發(fā)現(xiàn)4.2萬元選裝的碳纖維雙風道前艙蓋無宣傳的導(dǎo)流、散熱功能，數(shù)百車主組建維權(quán)群要求退車，小米致歉并給出2萬積分補償?shù)饩埽瑺幾h持續(xù)發(fā)酵。10月，成都SU7事故中駕駛員酒駕被警方確認，但輿論仍聚焦車輛安全；雷軍呼吁“抵制黑公關(guān)”卻被官媒批評轉(zhuǎn)移焦點，引發(fā)二次輿情。此外，續(xù)航宣傳爭議、“綠化帶戰(zhàn)神”等標簽惡搞也疊加影響，多起風波直指產(chǎn)品安全、營銷誠信與公關(guān)應(yīng)對，成為雷軍個人IP與小米品牌的重大考驗。

雷軍真的急了，直言：

（輿論）“給我造成了很大心理陰影，你們希望雷軍以后只念稿子嗎？

如果小米創(chuàng)造了這么多奇跡，這些水軍是不是...沒法說了...那以后誰還敢在網(wǎng)上說話呢？”

最后雷軍還表示：

“很多時候，實際上背后可能就是幾個人操縱了幾千個賬號，發(fā)出各種造謠抹黑的聲音。

所以對于這種黑水軍呢，我們小米下定決心，一定要認真地去舉報、投訴，甚至用起訴等各種方法。

所以在這里，也特別希望所有網(wǎng)友幫助我們，當你看到很多惡意抹黑的視頻時，請直接點投訴；或者你作為小米車主被攻擊了，我希望你在社區(qū)里舉報，我們會幫助你維權(quán)。”

與此同時，在這里我也提醒大家，尤其是提醒一些KOL：罵小米確實有流量，但是一定要客觀，不要故意抹黑，不要故意斷章取義。我覺得不要這樣做，這樣做是違法行為。

針對為什么不能發(fā)評論，雷軍說：

“我們在遭受惡意攻擊時，關(guān)評論區(qū)的實際原因是為了阻斷水軍的集中攻勢，避免影響正常用戶觀看發(fā)布會。

因此，我們并不懼怕任何真實用戶提出各種意見——如果我們確實有錯誤或不足，我們一定會關(guān)注并改進。但這種鋪天蓋水軍式攻擊，的確會影響所有用戶的正常觀感。

所以有時候，我們不得不暫時關(guān)閉評論區(qū)。在這一點上，希望大家能夠理解并支持我們，和我們一起向那些水軍說不。說起來也很簡單，所謂關(guān)評論、在部分平臺關(guān)閉互動，其實只是惹不起但躲得起。”

如果2026年買新車，你會選擇雷總家的嗎？