大小車都能獲得相同快充體驗，安克Nano 75W拉拉線車充拆解

前言

ANKER安克旗下知名Nano系列推出了一款拉拉線車載充電器A2738，這款產品配置有一個USB-C接口以及一條75cm長拉拉線，分別支持35W和45W輸出，并且雙口獨立輸出互不影響，總輸出功率75W，可以滿足主副駕對于同時快充的使用需求。下面充電頭網就對其進行拆解，看看做工如何。

安克Nano 75W拉拉線車充開箱

包裝盒正面印有ANKER品牌、產品名稱、外觀以及賣點。

背面印有車充車內應用場景圖，此外還貼有產品參數貼紙。

貼紙上參數特寫，下面到產品實物展示環節再介紹。

包裝內含安克Nano 75W拉拉線車充、使用說明書等。

安克Nano 75W拉拉線車充采用PC阻燃材質塑料外殼，機身主體噴涂銀灰色金屬漆，正面裝飾板灰色磨砂處理。

裝飾板中心印有ANKER品牌。

機身背面印有產品參數信息。

產品參數特寫

型號：A2738

輸入：12V8A、24V4A

總輸出：75W

USB-C線：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V2.25A（45W Max）

PPS：5-11V3A（30W Max）

USB-C：5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A（30W Max）

PPS：5V-11V3A（30W Max）

制造商：安克創新科技股份有限公司

機身一側端角處配備USB-C接口和USB-C拉拉線。

USB-C拉拉線端子外殼采用相同噴漆工藝處理，線身扁平設計不纏繞不打結。

頂部中心還設有指示燈環，通電狀態下自動點亮，提升充電時的氛圍感。

實測安克Nano 75W拉拉線車充頂部機身長度為49.09mm。

寬度為49.97mm。

厚度為29.06mm。

USB-C拉拉線長度為72cm。

產品拿在手上的大小直觀感受。

另外測得車充的重量約為76g。

通電狀態下，指示燈環亮藍光。

模擬24V DC輸入情況，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C測得USB-C拉拉線支持QC3.0/4+、FCP、SCP、PD3.0、PPS、DCP、Apple 2.4A充電協議。

PDO報文顯示還具備5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V2.25A五組固定電壓檔位，以及5-11V3A一組PPS電壓檔位。

測得USB-C口支持QC3.0/4+、FCP、SCP、PD3.0、PPS、DCP、Apple 2.4A充電協議。

PDO報文顯示USB-C口還具備5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A四組固定電壓檔位，以及5-11V3A一組PPS電壓檔位。

模擬14V DC輸入情況，測得USB-C拉拉線兼容協議與24V DC輸入情況下的相同。

此外PDO報文也一樣。

測得USB-C口兼容協議也與14V DC輸入情況下的相同。

此外PDO報文也一樣?？梢姲部诉@款車充不挑車型，無論是在大車還是小車上使用，用戶都能獲得相同的快充體驗。

安克Nano 75W拉拉線車充拆解

將機身正面裝飾蓋板拆下，內部設有隱藏螺絲。

繼續拆掉螺絲打開黑色塑料板，內部主控PCB板也是使用螺絲進行固定。

此外車充內部還設有輸入小板以及拉拉線模塊，輸入小板通過紅、黑導線連接主控PCB板實現通電。

將輸入小板取出分離，板子正面設有貼片保險絲、負極金屬片以及連接導線，導線焊接處打膠處理。

小板背面無器件。

主控PCB板和拉拉線模塊通過排線連接，兩端焊接處均打膠處理。

主控PCB板正面一覽，USB-C接口采用協議小板焊接，濾波固態電容、電感打膠加固。

板子背面設有同步升降壓控制器、同步升降壓開關管、協議芯片以及輸出VBUS開關管。

輸入濾波固態電容規格為35V220μF。

用于USB-C拉拉線和USB-C口的同步升降壓控制器都是Powlicon寶礫微PL5501，芯片支持最高32V寬輸入電壓以及20A持續負載電流，在降壓、升降壓和升壓運行模式下采用恒定的時間控制，以實現卓越的負載和電壓調整，支持150kHz、300kHz、600kHz或1.2MHz可編程開關頻率設置，采用QFN4*4-32封裝。

外掛四顆同步升降壓開關管來自Techcode泰德，型號TDM3578，NMOS，耐壓40V，導阻5.6mΩ，采用PPAK-3*3-8封裝。

另一組四顆同步升降壓開關管也是采用泰德TDM3578。

搭配的升降壓電感外套熱縮管絕緣保護。

另一顆電感特寫。

兩顆輸出濾波固態電容規格均為25V220μF。

USB-C拉拉線的協議芯片采用英集芯IP2723T，該芯片已通過USB IF協會PD3.0 PPS認證，TID：3135，是一款集成多種協議、用于USB輸出端口的快充協議IC。支持多種快充協議，包括USB TypeC DFP、PD2.0/3.0、PPS 、HVDCP QC4、QC4+、QC3.0/2.0、FCP、SCP、AFC、MTK PE+ 2.0/1.1、Apple 2.4A、BC1.2以及三星2.0A。右側為USB-C母座的TVS保護管，用于靜電保護功能。

可為適配器、車充等單向輸出應用提供完整的TYPE-C解決方案。此外IP2723T具備高集成度與豐富功能，在應用時僅需極少的外圍器件，有效減小整體方案的尺寸，降低BOM成本。

英集芯IP2723T資料信息。

VBUS開關管來自砹德曼，型號AD30N54D3，NMOS管，耐壓30V，導阻5.7mΩ，采用PPAK3*3封裝。

LED指示燈特寫。

USB-C口的協議芯片也是采用英集芯IP2723T。

輸出VBUS開關管也是采用砹德曼AD30N54D3。

拉拉線模塊另一面貼有緩沖保護墊。

拉拉線模塊拆開一覽。

PCB滑環特寫。

拉拉線軸設有三個電刷，增加載流能力。

全部拆解一覽，來張全家福。

充電頭網拆解總結

最后附上安克Nano 75W拉拉線車充的核心器件清單，方便大家查閱。

安克Nano 75W拉拉線車充采用拉拉線車充目前比較經典的樣式設計，同時配置USB-C接口以及USB-C拉拉線，支持45W+30W獨立雙電路穩定快充輸出，手機、電腦一起充不降速，落地即有電可用。

拉拉線模塊采用錳鋼軸承方案設計，支持10000+次抽拉不卡頓，線身強韌支持12000+次彎折不斷裂，保證了長壽命和絲滑的抽拉體驗。此外線纜長度達75cm，足以滿足車內的使用需求。

充電頭網通過拆解了解到，安克這款車充采用兩路獨立升降壓電路設計，并且都是寶礫微PL5501同步升降壓控制器搭配泰德MOS管的相同方案，拉拉線和USB-C接口的協議芯片也都是采用英集芯IP2723T。內部模塊通過螺絲固定，板子上的電容、電感也打膠加固，拉拉線模塊還貼有緩沖保護墊處理。