中國城市NOA進入規模化加速階段，Momenta三方智駕市占率超60%

當搭載高階智駕輔助系統的汽車流暢完成復雜路口的無保護左轉時，這項技術已不再是前沿概念——它正在中國道路上快速普及，成為智能汽車的新標準。

2026年1月5日，佐思汽研最新發布的《2025城市NOA產研報告》顯示，中國城市NOA市場已進入快速發展階段。2025年1-10月，國內城市NOA搭載量達到239.2萬輛，同比增長62.8%。在這一市場增長中，Momenta以60.2%的市占率在第三方智駕供應商中占據領先位置，連續三年領跑行業。

市場集中度提升，自主品牌推動市場增長

中國城市NOA第三方智駕供應商市場呈現出較高的集中度，2025年1-10月數據顯示，Momenta在三方智駕市場中的份額達到60.2%，華為HI模式的份額達到20.6%，兩大頭部企業合計占據三方市場份額超過八成。

從市場滲透率來看，第三方智駕方案的應用范圍正在擴大。據佐思報告分析，2023年至2025年10月，第三方方案在整體市場中的滲透率從5.3%增長至24.2%，表明越來越多的車企選擇與專業供應商合作，推動城市NOA功能的快速落地。這一市場結構反映出頭部供應商通過持續的技術積累和量產經驗形成了競爭優勢。量產訂單帶來的海量真實場景數據有助于算法迭代效率的提升，使頭部供應商的方案能夠更好地適應復雜的城市路況。

2025年中國城市NOA市場呈現明顯的規模化增長的趨勢。2025年10月單月搭載量達到34.3萬輛，滲透率達16.5%，標志著這一技術已進入主流車型應用階段。實際上，從2025年3月開始，城市NOA滲透率已連續8個月保持在10%以上。2025年1-10月整體滲透率達12.8%，相比2023年的4.9%和2024年的8.7%有顯著提升。

自主品牌在這一市場增長中發揮了關鍵作用。2025年1-10月，自主品牌城市NOA搭載量為187.7萬輛，滲透率達15.4%，高于整體市場水平。比亞迪、吉利、奇瑞等企業通過“主力車型標配”策略，使高階智駕功能覆蓋了更廣泛的車型和價格區間。與此同時，合資品牌在2025年厚積薄發，其智能化轉型成效開始集中體現在銷量表現上。梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪等全球頂級汽車品牌紛紛選擇與中國智駕供應商合作，這一趨勢充分證明中國智能駕駛解決方案的技術成熟度與可靠性已獲得全球市場的認可。

此外，城市NOA功能的應用正在跨越能源形式的限制。2025年1-10月，插混車型的城市NOA搭載量達到33.6萬輛，成為市場增長的重要部分。這一發展表明，城市NOA已基本實現從純電動、混動到燃油車型的全品類覆蓋。智能駕駛功能不再局限于特定類型的車輛，正成為各類汽車的可選或標準配置。

技術創新驅動：強化學習+端到端、世界模型、VLA等先進技術實現量產應用

技術進步是城市NOA功能快速發展的重要推動力。2025年，以強化學習+端到端架構、世界模型、VLA等為代表的技術路線實現了規模化量產應用，提升了城市NOA系統的安全性和可靠性。

這些技術改進使城市NOA系統的使用體驗從“可用”向“好用”轉變，并最終指向同一終極目標——提供極致的安全安心的高階智駕體驗。例如，華為乾崑ADS 4（參數丨圖片）.0引入了WEWA架構，通過世界模型生成大量高價值“難例”場景用于訓練和驗證，在虛擬環境中完成海量的安全邊界測試、合規測試與閉環仿真，極大降低實車路測風險與開發周期。Momenta則通過“強化學習+端到端架構”結合量產數據閉環，攻克傳統智駕技術痛點，在成功提供安全安心的高階智駕體驗的同時，讓智能駕駛在安全保障、駕乘體驗等核心維度，真正具備了超越人類駕駛水平的潛力。據悉，搭載Momenta R6強化學習大模型的車型已于2025年第三季度正式量產上車，使其成為國內首個基于強化學習大模型實現量產上車的智駕供應商。

佐思報告指出，大量的實際使用數據為算法優化提供了堅實基礎，也反映了用戶對智能駕駛功能的接受程度。據《2025麥肯錫中國汽車消費者洞察》調研，城市NOA已成為消費者購車決策中的重要考量因素。隨著用戶認知度的提高和使用體驗的改善，這一功能的市場需求預計將持續增長。

中國城市NOA市場的快速發展得益于產業鏈各環節的緊密合作。車企與供應商的協同創新，加速了智能駕駛技術的落地應用。從產業生態來看，專業化分工與協同創新成為行業發展趨勢。部分車企選擇與第三方供應商合作，利用其技術專長和量產經驗快速推出具備城市NOA功能的產品；同時，也有車企堅持自主研發路線，探索更適合自身產品定位的智能駕駛方案。

隨著技術成熟度的提高和成本的進一步優化，城市NOA功能有望覆蓋更多車型和更廣泛的價格區間。未來，提升系統的安全性和用戶體驗將成為智駕行業發展的重點。