廣東
2026年1月9日，小米汽車在第204期“答網友問”中罕見高調反擊近期輿論風暴，一口氣回應17項熱點爭議，直指“綠化帶戰神”等標簽系黑產水軍惡意剪輯、帶節奏制造的網絡暴力，并宣布已聯合法務團隊協助受害車主維權，對操縱輿論的團伙啟動法律追責。
針對被廣泛詬病的“小字營銷”，小米坦承這是行業通病，但強調小字僅為滿足廣告法合規要求，如“逆光之王”“超強鋼”等實為技術背景說明，非功能夸大。即日起，所有參數說明將改用大字展示，小米17手機海報同步整改，徹底告別“藏字游戲”。
安全設計方面，小米澄清“丟輪保車”并非缺陷，而是奔馳、沃爾沃等豪華品牌通用的安全策略——通過預設弱化點讓車輪在劇烈碰撞中優先脫落，防止輪轂侵入乘員艙。至于車門應急開啟問題，官方重申SU7全系標配機械拉手，斷電可手動解鎖，但實際能否開啟需視具體事故損傷而定。
更令人警醒的是，小米曝光了一條新能源車黑產鏈：煙臺警方剛打掉一個12人團伙，操控8000個賬號專門編造事故視頻、貼標簽抹黑車企。小米稱此類攻擊無差別覆蓋多個品牌，已迫使公司在發布會期間臨時關閉評論區，“不是怕批評，是防黑水軍攪局”。
此外，小米承諾對運損車交付、故障等問題免費修復或重排產，并開通專項通道支持遭網暴車主取證維權。雷軍更宣布未來五年研發投入將增至2000億元，聚焦芯片、操作系統與AI核心技術。
從被動挨罵到主動亮劍，小米汽車正試圖撕掉被強加的污名。但真正的信任，終究要靠透明、負責和時間來重建。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
