造價28億美元，一座FLNG下月敲定

當地時間1月12日，Delfin Midstream通過官網宣布，該公司已同意延長此前于2025年10月與三星重工簽訂的授標函（LOA）。過去數周，各方全力推進Delfin LNG項目首艘FLNG的初期協作籌備工作，目前各項收尾工作即將完成，各方預計將于2026年2月作出最終投資決策（FID）。

LOA延期通常意味著在主承包商選定后，關于設計、采購、進度安排及風險分擔等主合同細節的協調程序已進入最后階段。鑒于Delfin LNG項目中液化天然氣的長期銷售合同（購銷協議）與工程造價融資（PF）的達成是FID的核心前提，該公司公開預告下月將作出FID的舉動，被解讀為正式合同簽署程序即將啟動的信號。

這意味著三星重工向價值28億美元的FLNG大單再邁進一步。為確保項目進度，Delfin LNG項目首艘FLNG的船體及上部模塊的核心設備已完成額外采購并預留生產排期。

Delfin LNG項目位于美國墨西哥灣海域，距路易斯安那州海岸約74公里，計劃部署最多3座FLNG，年產液化天然氣最高達1320萬噸。韓國造船業預測，除即將敲定的首座FLNG，后續推進的二期、三期項目也很可能延續與三星重工的合作模式。

此前，三星重工、Delfin Midstream已就Delfin LNG項目第2艘FLNG達成船位預留協議，并計劃共同開發第3艘FLNG。

與三星重工延長授標函的同時，Delfin Midstream已與Black & Veatch簽訂授標函，通過后者與西門子能源正式簽訂采購訂單（PO）。

2025年7月，Delfin Midstream已與西門子能源達成協議，該協議旨在為SGT-750燃氣輪機機械驅動裝置預留制造產能；秋季，Delfin Midstream向西門子能源發出有限開工通知書（LNTP），以啟動相關項目的初期執行工作。

12日的最新消息意味著由Black & Veatch負責的核心設備已經正式啟動生產工作，Black & Veatch作為三星重工的主要分包商，負責FLNG上部模塊的工程設計、采購、預調試及調試服務。

Delfin LNG項目將采用Black & Veatch擁有專利的PRICO液化技術，該技術在陸上、近海及浮式應用場景中均具備優化的效率與可靠性。

Delfin Midstream首席執行官Dudley Poston表示：“隨著項目各項收尾工作逐步落地，我們非常高興能通過訂購和預留關鍵設備來規劃最終投資決策及后續執行工作。該項目標志著美國關鍵能源基礎設施建設的重要里程碑。公司正與三星重工、Black & Veatch、西門子能源及核心供應商持續協作，推進必要的商業與融資工作流程，將美國首個海上LNG項目推向市場。”