河南
剛開年，東亞局勢就開始變得不太平。
日本政府本想借著美國和韓國的關系網絡，在中日問題上拉來盟友助陣，結果先是李在明早早把話挑明了，不愿在中日之間選邊站；緊接著，美國那邊也出事了，特朗普的關稅政策在最高法院面臨大危機，可能引發一場巨大的經濟震蕩。
靠山靠不住，鄰居拉不來，日本右翼這才發現，自己設想的“東亞三角聯動”根本站不住腳。
韓國先出牌，日本計劃落空
1月13日，韓國總統李在明啟程訪問日本，去的是高市早苗的老家奈良。
按理說，這種地方性的訪問安排，帶點親切感，也有政治意味，日本方面顯然是想營造一種“關系升溫”的氛圍。可就在他出發前，李在明就把話給說清楚了，他表示韓國在中日分歧中能發揮的作用非常有限，而在1月12日，韓國駐華大使盧載憲更在記者會強調韓中關系重要性，等于提前向日本傳遞了韓國不會在中日間選邊、也不介入矛盾的明確信號。
不再說什么“介入”、“調解”，這話說得不繞彎子，直接了當，日本原本還指望這次訪問能讓韓國在對華立場上“靠近”一點，結果還沒開始會談，韓國就把底牌亮出來了。
李在明這么干，其實也不讓人意外，他上任以來，外交走的是務實路線，不想在中美對抗和中日摩擦之間被拖下水，這種不愿被綁架的態度，在當前東亞局勢里顯得尤其清醒。
日本這邊就有點尷尬了，安排了這么一場“親密訪問”，想拉近關系、順帶爭取點外交支持，結果卻被潑了冷水。
特別是日本右翼，一直希望借助韓美來對中國施壓，如今一看，韓國這條線斷了，原本設想的“美日韓共同立場”也就成了空談。
特朗普陷關稅風波，美國自身難保
就在日本還在琢磨如何應對韓國的“拒絕”時，另一個變數也冒了出來。當地時間1月12日，特朗普在社交媒體上發出警告，說如果美國最高法院認定他上任后推行的“對等關稅”政策違法，美國將面臨巨大的經濟損失，甚至可能引發國家級的混亂。
這是特朗普給自己過去一年政策的“后果預警”，他上臺后，繞過國會，依靠一項緊急經濟法令強行加征關稅，結果被告上法庭。
案件原定9日宣判，后來改到14日再次開庭，說明情況復雜，法院也感受到了這件事的敏感性。
雖然特朗普團隊嘴上說有“替代方案”，但這種說法更像是在安撫支持者，外界普遍預期他這一回可能敗訴，一旦裁定違法，美國政府不僅要退還已經收取的大量關稅，還可能面臨利息和連鎖反應，這不僅是法律問題，更是經濟和政治上的雙重打擊。
最關鍵的是，日本一直把美國當作最穩的靠山，尤其在對華立場上，一直希望能得到美國明確支持。
但眼下，美國自身焦頭爛額，特朗普忙著保住自己的政策遺產，哪還有空去搭理日本的地緣博弈？甚至在采訪被問及臺灣時，特朗普也公開表示，中方認為臺灣是中國領土的一部分，如何處理這個問題是中國自己的事。
高市早苗強硬吃癟，突圍換來孤立
面對中國近期的出口管制措施，日本政府一如既往地選擇了強硬，高市早苗在1月11日的一次電視采訪中再次把矛頭對準中國，公開表示無法接受中方的反制做法，語氣強硬，立場分明。這種表態其實延續了她上任以來的一貫風格——對華不妥協，外交上主打“對抗性”。
但光靠喊話不解決問題，日本政府也試圖通過具體動作來“外交突圍”，外相茂木敏充展開了一輪密集的訪問，9天內跑了五個國家，重點是東盟輪值主席國菲律賓，希望借南海問題找到突破口，推動“南海行為準則”磋商，強調“有約束力”條款，試圖將日本主張納入東盟議程。
這種做法顯然是想在周邊區域制造議題，把注意力從中日摩擦轉移到南海，從而拉攏更多國家與日本形成“合作態勢”。
但事與愿違，局勢的發展并不如日本設想，1月12日，中國和歐盟就電動汽車反補貼爭端達成階段性共識，歐方允許中方車企提交價格承諾替代關稅，歐方在電動車關稅問題上采取務實合作態度，未與日本在對華議題上形成協同，顯示其不愿為日本東亞政策背書。
在這種情況下，高市早苗的“對華強硬”反而成了孤立的姿態，沒有配合，沒有呼應，只剩下單方面的批評和指責，外交策略的效果大打折扣。
結語
從大的格局來看，東亞的地緣博弈正在經歷一輪洗牌。韓國選擇了不站隊，美國陷入內耗，歐盟自顧不暇，日本的“突圍”空間在實際操作中不斷被壓縮。
中方在這個過程中保持了高度穩定的姿態，用一貫的說法回應日方的指責，強調國與國的交往要有利于地區的和平與穩定。
這話雖然簡單，但在當前局勢下卻格外有分量，因為它反映出中國沒有被節奏帶亂，反而在穩步推進自己的區域政策，而日本這邊，想要通過外部力量形成合圍，現實卻是盟友各有算計，心思不一。
接下來，東亞的走向還要看接下來的發展，但可以確定的是，靠外交動作拼湊“統一戰線”的時代，恐怕已經過去了，現在日本更需要思考，在一個越來越多元、越來越自主的地區環境中，如何重新找準自己的角色。
參考來源：
從日韓“冷暖”看東北亞2026新局 2026-01-09 06:15·中國青年網
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