廣東
近期，日產公布了新一代軒逸的諜照，這款常年占據緊湊級燃油車銷量前列的老選手，終于迎來換代了。從諜照信息來看，新一代軒逸在設計層面進行了全面升級，前臉造型向日產N6、N7車型靠攏，車內更是搭載了12.3英寸雙聯屏，整體視覺觀感較經典款顯然年輕、新潮了不少。
但深入了解后便會發現，這款看似全新換代的車型的內核依然沒變化，動力總成還是大家的老熟人，沿用了經典的1.6L發動機+CVT變速箱的組合。這套動力系統在日產緊湊型車身上已經服役多年，早已不是什么新鮮配置了，因此小編更感覺這次軒逸與其說換代，其實更像是新瓶裝舊酒的感覺了。
但換個角度看，軒逸這次沿用這套成熟的動力總成并非全是缺點。畢竟有多年的市場驗證，讓它的耐用性得到了充分認可，消費者完全無需擔心可靠性問題且維修成本也不會很高。同時，這套動力的油耗表現一直保持在同級優秀水平，對于選擇軒逸的用戶只追求用車省心、成本可控的心態而言，這樣的套老舊的動力不僅不是短板，反而能成為安心選擇的理由
值得注意的是，結合當前軒逸經典款依然堅挺的銷量表現，小編在這里推測新一代軒逸上市后，老款車型并不會就此停產，大概率會形成三代同堂共同售賣的格局。而這就拋出了一個關鍵問題：對于核心需求是“省心耐用”的軒逸目標用戶來說，既然新一代車型的動力總成沒有任何變化，那為何不選擇價格更便宜、產品力同樣穩定的經典款呢？
說到底，新一代軒逸的核心競爭力集中在設計升級與配置優化上，這樣的做法或許能吸引一部分追求顏值與新鮮感的消費者。但小編認為對于軒逸的核心受眾——那些把省心、省錢、耐用放在首位的用戶而言，動力無革新的新一代車型，吸引力顯然不如價格更低的經典款。畢竟，當核心需求是“穩定省心”時，花更少的錢買到本質相同的可靠產品，才是更理性的選擇。
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