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2026年1月6日,中國商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布今年1號公告。五天后,日本首相高市早苗才憋出一句話:"無法容許"。可她絕口不提自己兩個月前在臺灣問題上是怎么踩中國紅線的。
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公告里的“兩用物項”四個字,簡直就是一道日本工業(yè)的催命符。什么叫“兩用”?這其實是一個極其高明的戰(zhàn)術(shù)概念。以往大家談封鎖,想到的都是坦克、導(dǎo)彈這些明面上的軍火。
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但現(xiàn)代戰(zhàn)爭的邏輯早就變了,那些既能用在民用高科技產(chǎn)品上,稍加改裝又能塞進(jìn)導(dǎo)引頭、雷達(dá)或者無人機(jī)里的材料,才是真正的“七寸”。
這次公告直接把那條長期以來被視作潛規(guī)則的“暗道”給填平——嚴(yán)禁通過第三方轉(zhuǎn)賣。這意味著,以前日本企業(yè)慣用的那套“找個民企當(dāng)白手套”、“借道東南亞洗產(chǎn)地”的把戲,徹底失效。
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這就相當(dāng)于在供應(yīng)鏈的每一個節(jié)點都裝上攝像頭,任何試圖繞過管制的貓膩,都會被瞬間識別并切斷。這就是為什么日本內(nèi)閣整整五天不敢吭聲。不是不想說,是沒法說。他們在瘋狂地盤點倉庫里的存貨,計算著如果沒有了來自對岸的供給,那些昂貴的生產(chǎn)線還能運轉(zhuǎn)幾個小時。
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媒體報道說中國限制了稀土出口,很多人可能沒概念,覺得“不就是土嗎,哪里不能挖?”
這里必須引入一個關(guān)鍵的知識增量:稀土不是一種土,而是十七種元素的統(tǒng)稱。這其中,鏑和鋱這類“重稀土”,才是真正的明珠。早在2010年那場眾所周知的釣魚島風(fēng)波后,日本就喊著要“去中國化”,滿世界找備胎。
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十幾年過去了,他們確實在澳大利亞、越南找了一些替代源,但那些絕大多數(shù)都是“輕稀土”。要把電動汽車的電機(jī)做到耐高溫、不退磁,重稀土是物理學(xué)上繞不開的“定海神針”。而這種戰(zhàn)略資源的提煉和分離技術(shù),全球的控制權(quán)牢牢掌握在東方大國手中。
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這就像是做菜,日本或許能在別處買到輕稀土,但核心重稀土及深加工技術(shù),全世界獨此一家,別無分號。華爾街日報1月8日的消息證實了這一點:這不只是不再簽新合同的問題,而是連用于半導(dǎo)體制造的特定稀有金屬也被鎖死了。
這對于日本的汽車巨頭和半導(dǎo)體廠商來說,不是成本上漲的問題,而是物理層面的“死機(jī)”。沒有這些元素,豐田引以為傲的混合動力系統(tǒng)就是一堆廢鐵,索尼的高端鏡頭也磨不出那個精度。
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更具殺傷力的是海關(guān)層面的“軟刀子”。日本的清酒、生鮮現(xiàn)在正堆在港口的集裝箱里發(fā)酵。海關(guān)突然要求提供極其詳盡的“運輸路線報告”,雖然沒有明說禁運,但通關(guān)效率的無限期拉長,足以讓易腐商品的貿(mào)易鏈條自行崩斷。
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高市早苗把目光投向了華盛頓。1月12日,美國財長貝森特拉著G7加上澳大利亞、印度等十個國家的頭頭腦腦開了個會。會議場面很宏大,口號喊得很響亮:“緊迫性”。但稍微懂點地緣政治的人都看得出來,這不過是一場“安慰劑發(fā)布會”。
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這幫老牌工業(yè)國坐在一起,除了互相打氣,根本拿不出任何實質(zhì)性的解決方案。日本財務(wù)大臣片山皋月還在做夢,說要建立“去中國化”的稀土供應(yīng)鏈。澳洲駐日大使海赫斯特也很配合地表態(tài)支持。
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但這里有一個殘酷的工業(yè)現(xiàn)實:澳大利亞的萊納斯公司雖然有礦,但他們長期以來只是充當(dāng)“挖掘機(jī)”的角色,把挖出來的礦石運到馬來西亞等地處理,而馬來西亞的工廠長期面臨環(huán)保訴訟和技術(shù)瓶頸,根本無法處理復(fù)雜的重稀土分離。
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西方世界在過去幾十年里,已經(jīng)主動廢掉了自己的冶煉技術(shù),現(xiàn)在想要重新長出來,沒個十年八年的重金投入和人才培養(yǎng),完全是癡人說夢。至于日本大張旗鼓宣傳的“南鳥島深海挖礦”,派出“地球號”鉆探船去太平洋海底撈那1600萬噸稀土,這更像是一場演給國內(nèi)選民看的科幻秀。
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在6000米深的海底進(jìn)行商業(yè)化開采,技術(shù)難度堪比登月,且不說環(huán)保組織的抗議能把首相官邸淹沒,單是那個開采成本,就能讓任何一家商業(yè)公司破產(chǎn)。遠(yuǎn)水解不了近渴,日本的生產(chǎn)線是按天計算生存時間的,哪有時間等上十年去圓這個深海夢?
前段時間石破茂還敢于直言。他痛斥高市早苗的涉臺言論是“自殺行為”,甚至發(fā)出了“沒有中國關(guān)系,日本還能存在嗎”這種振聾發(fā)聵的質(zhì)問。當(dāng)時不少人還以為,日本政壇終于出了個明白人。
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但1月12日,風(fēng)向突變。當(dāng)著路透社的鏡頭,石破茂突然把自己說過的話吞了回去,改口稱高市“沒必要撤回言論”,還說中國的反制是“恐嚇”。為什么?因為利益。就在他改口前夕,內(nèi)閣給了他一個“特使”的頭銜,派他去阿聯(lián)酋談能源合作。
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這哪里是外交任命,分明是一場赤裸裸的政治贖買。高市需要黨內(nèi)大佬的背書來穩(wěn)住支持率,而石破茂需要一個舞臺來延續(xù)自己的政治生命。為了這張去中東的機(jī)票,所謂的國家利益、戰(zhàn)略情醒,統(tǒng)統(tǒng)被扔進(jìn)了垃圾桶。
這種機(jī)會主義的蔓延,才是日本最大的悲哀。政客們在用國家的國運作賭注,換取自己短暫的政治籌碼。
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過去幾十年,日本一邊在經(jīng)濟(jì)上享受著中國發(fā)展的紅利,一邊在安全上充當(dāng)美國圍堵中國的馬前卒。他們天真地以為,這種“政經(jīng)分離”的游戲可以一直玩下去。但這次,桌子被掀翻了。
高達(dá)數(shù)萬億日元的潛在經(jīng)濟(jì)損失,并不是冷冰冰的數(shù)字,而是無數(shù)日本企業(yè)即將面臨的倒閉潮和失業(yè)潮。從野村證券那份悲觀的報告中可以看出,如果這種情況持續(xù)一年,日本經(jīng)濟(jì)將面臨傷筋動骨的打擊。
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諷刺的是,當(dāng)日本在這個寒冬瑟瑟發(fā)抖時,他們寄予厚望的西方盟友,除了在發(fā)布會上提供幾句口頭溫暖外,連一點實質(zhì)性的幫助都無法提供。全球產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€精密咬合的齒輪組,誰掌握了關(guān)鍵原材料和核心工藝,誰就擁有了重新定義規(guī)則的權(quán)力。
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對于高市早苗和她的內(nèi)閣來說,留給他們的時間窗口正在快速關(guān)閉。繼續(xù)硬扛,等待他們的將是產(chǎn)業(yè)鏈的全面枯竭。想要回頭,就必須咽下之前種下的苦果。想要一邊砸鍋一邊吃飯,這種好事,今后恐怕是再也沒有了。
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