【訂單】任元林掌舵，上市船企批量下單！

2025年11月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子江海事發(fā)展有限公司（揚(yáng)子江海事）在新加坡證券交易所主板掛牌上市。在上市兩個(gè)月左右，揚(yáng)子江海事通過一項(xiàng)大規(guī)模新造船投資計(jì)劃，表明其加速擴(kuò)張海事資產(chǎn)組合的決心。

2026年1月14日，揚(yáng)子江海事宣布已向三家中國船廠訂購3型16艘新船（6艘確定+10艘備選），交付周期為2027年至2029年，船型分別為散貨船、MR型成品油輪、LR2型成品油輪。該批新船由揚(yáng)子江海事與共同投資方聯(lián)合下達(dá)。

業(yè)界傳聞稱，承接該批新船的船廠包括江蘇海豐造船廠、啟東乾耀重工。

具體而言，包括2+2艘40000載重噸級(jí)散貨船，預(yù)計(jì)將于2027年4月28日至2028年5月28日交付；2+6艘49800載重噸級(jí)MR型成品油輪，預(yù)計(jì)將于2027年11月15日至2029年2月15日交付；2+2艘114000載重噸級(jí)LR2型成品油輪，預(yù)計(jì)將于2028年3月30日至2029年9月26日交付。

值得關(guān)注的是，此次向三家中國船廠訂購的至多16艘新船是揚(yáng)子江海事于2025年11月18日在新加坡證券交易所主板掛牌上市后首次公布新造船計(jì)劃。

加上最新訂單，揚(yáng)子江海事的新船訂單組合已顯著增加至50艘（含備選），包括在建確定新船34艘（含此次新增6艘確定訂單）；備選船舶14艘（含此次新增10艘備選訂單）；已交付新船2艘。

對(duì)于該筆訂單，揚(yáng)子江海事執(zhí)行董事長兼首席執(zhí)行官任元林表示：“依托集團(tuán)在航運(yùn)行業(yè)的深厚積淀，我們洞察到由市場(chǎng)需求演變、船隊(duì)更新及效率提升驅(qū)動(dòng)的若干新興趨勢(shì)。此次訂造的新船將整合環(huán)保特性，既符合國際海事組織要求，又能提升燃油效率與運(yùn)營表現(xiàn)。通過戰(zhàn)略性布局目標(biāo)領(lǐng)域并依托穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表，集團(tuán)正以風(fēng)險(xiǎn)管控、資產(chǎn)質(zhì)量和長期價(jià)值創(chuàng)造為核心，穩(wěn)步推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。”

據(jù)了解，揚(yáng)子江海事注冊(cè)于新加坡，是一家專注于航運(yùn)領(lǐng)域的投資公司，核心業(yè)務(wù)涵蓋航運(yùn)資產(chǎn)投資、船舶融資及相關(guān)服務(wù)。該公司通過合資與租賃模式投資船舶用于租賃及銷售，同時(shí)提供售后回租、交船前貸款及擔(dān)保貸款等融資方案，其業(yè)務(wù)組合還涵蓋船舶經(jīng)紀(jì)與代理服務(wù)，依托深厚的行業(yè)網(wǎng)絡(luò)為全球造船商及運(yùn)營商提供支持。

揚(yáng)子江海事系揚(yáng)子江金融控股在戰(zhàn)略重組中剝離的業(yè)務(wù)板塊。2025年4月27日，揚(yáng)子江金融控股宣布分拆旗下海事投資業(yè)務(wù)并計(jì)劃上市；4月28日，揚(yáng)子江海事在新加坡正式成立；11月18日，揚(yáng)子江海事上市，成為揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下第三家上市公司。

依托于中國最大民營造船企業(yè)——揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)的造船背景及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)子江海事未來主要瞄準(zhǔn)投資、融資、租船，代理及中介四個(gè)方面。

此次投建16艘新船是揚(yáng)子江海事穩(wěn)步擴(kuò)大海運(yùn)投資業(yè)務(wù)板塊、增加新船訂單儲(chǔ)備的戰(zhàn)略性舉措，通過把握航運(yùn)周期中的投資機(jī)遇，為利益相關(guān)方創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值。