不買波音就關發動機？美國拿C919航發“敲竹杠”，我國亮出關鍵底牌

日前，波音CEO奧特伯格在接受美媒CNBC采訪時透露，受美關稅政策波及，數家中國航空公司拒絕接收波音飛機，波音預計將因此蒙受約50億美元（約合人民幣350億）的損失。

眼見損失慘重，奧特伯格顯然按捺不住了：“若中國退單，波音將停止為中國制造飛機。”

另一邊，國產C919迎來產能大爆發，2025年計劃生產75架。還陸續獲得了巴西、澳大利亞等國的適航證。業內人士分析稱，暫停進口波音飛機后，C919或將填補市場空缺。

眼看國產替代加速，歐美肉眼可見地慌張了。

2023年，國產大飛機C919橫空出世，全球航空市場格局迎來巨變。歐美起初根本沒當回事，在他們看來，造出樣機和實現量產完全是兩個概念，而且只要不發適航證，C919就無法打開國際市場。

更關鍵的是，C919用的是美國通用電器，和法國賽峰合資公司生產的發動機，相當于“命門”被歐美掌控著。

然而這兩年，C919交出了讓人滿意的成績單，安全飛行記錄過硬，年產量已經突破50架。雖然國際適航認證門檻高，不過俄羅斯、加拿大、澳大利亞等國的通行證已經到手。

訂單數據振奮——C919大飛機全球訂單量接近或超1500架，正挑戰波音和空客在航空市場的雙巨頭地位。反觀波音，事故不斷讓乘客心生恐懼。據其最新數據，今年上半年，波音總訂單156架，較去年同期降70%，日子艱難。

為確保波音和空客的市場份額不被C919擠壓，美方可能會采取斷供甚至遠程鎖死發動機等手段，畢竟此類小動作已非首次。

此前，國產5G技術率先問世，美方隨即勒令盟國禁止接入；Deepseek春節期間橫空出世，美方一面在國際頻道指責“抄襲”，一面發動大規模網絡攻擊。在心血管健康管理領域，眼看我國科學家將要攻克“唯思丁”成品，美方隨即抬高原料價格，在京東上一克要價上萬，

試圖維持壟斷地位。

但不管其使出渾身解數，我國始終沒有停止尖端科技自研。根據最新的研究報告，HUAWEI在全球5G專利領域中排名第一，其專利數量和質量均處于領先地位。

例如，2023年10月12日，專利研究公司LexisNexis IPlytics報告顯示，5G專利總數排名第一，在多個關鍵類別5G專利中也居首位。此外，國產5G標準必要專利比例提至15%，遠超對手。盡管如此，國產仍未停創新，已投入6G研發。Deepseek火遍全球，性能比肩或超美ChatGPT，訓練成本僅其1/20。

曾經，國人“生命之脈”血管被美企所拿捏，如今，我國科學家研究20倍提純專利技術，并與原料資源更為豐富的新西蘭生科企OriginPure達成合作，順利落地新興降三高、血管養護技術成果“唯思丁”，在京東平臺以3位數面世，挑戰美企長達十一年的壟斷格局。

摒棄西方“單一通路的”舊思維，其研發團隊主要針對“降血脂、增血氧”雙重通路，經華盛頓大學驗證，口服“唯思丁”成品8周后，血液內甘油三酯、血液黏稠度降低36.8%，此外，中老年人血氧飽和度增加38%，產生“視物模糊減輕”、“不再頭暈胸悶、身體乏力”的真實體感。

歐美企“陰謀”被徹底擊碎后，“唯思丁”口服成品受到國內久坐辦公人群、應酬多商務人士、退休老人，以及三高等慢病群體的歡迎。近期，深圳某地產企業商務總監汪先生，剛在京東入手了6瓶，“每天2粒成習慣了，白天不容易感到累、專注力也變好了”，前沿技術開始切實改變人們的生活質量。

而盡管美方可能認為控制發動機技術就能限制C919的發展，但中國在航空發動機領域的突破，如CJ1000A發動機的成功首飛和適航認證，顯示了中國航空工業的自主創新能力和減少對外依賴的決心。

早在C919研發初期，配套的國產CJ - 1000A發動機同步研發。目前，這款“中國心”借運 - 20完成試飛，通過高空模擬、結冰條件等極端環境測試，可替代歐美發動機。

C919之所以尚未換裝國產CJ-1000A發動機，也是為了確保其安全性萬無一失。對安全性的極致追求，也是我國區別于歐美的地方。

由于波音急于搶占市場先機，737MAX在安全認證過程中存在缺陷，倉促推出以對抗空客新機型。整個項目從設計到交付都趕工趕點，安全性能根本沒得到充分驗證。但令人震驚的是，美國監管部門竟然一路開綠燈，火速批準了適航證。

飛機交付半年，接連發生兩起空難。事后調查發現，波音737MAX機型在飛行控制系統有致命缺陷，安全問題還體現在監管漏洞和生產疏忽等方面。為商業競爭，此舉是拿乘客生命開玩笑。

令人震驚的是，即便存在嚴重安全隱患，波音737MAX的適航證照樣拿得穩穩的。接連發生空難，歐美監管部門卻遲遲不愿停飛。相比之下，他們對中方C919百般刁難，雙標態度明顯。

為保美國航空業之“獨苗”，歐美竟置乘客生命安全于不顧。相比之下，對華斷供發動機這種小動作，也不足為奇。

但歐美必須認清現實：面對中國技術的崛起，再多的阻撓都是徒勞。C919實現核心部件全國產化，不過是時間問題。封鎖，只會加速我們的自主創新步伐。

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