中加簽下協議，不到24小時，美國政府就行動了，一出手就是損招

1月16日，加拿大總理卡尼在中國宣布，加拿大將以優(yōu)惠關稅進口4.9萬輛中國電動汽車。

消息一出美國那邊立馬就坐不住了，特朗普雖然嘴上說這對加拿大來說“是件好事”，但美國其他官員可不這樣說，一張嘴就是“損招”。

那么，中加電動汽車協議對美國有何影響？美國官員又出了什么“損招”？

加拿大與中國達成協議，美國立馬“破防”

事情的起點，其實就出在一個“看似普通”的關稅政策調整上，加拿大政府突然宣布，從2026年開始，把中國電動汽車的進口關稅從100%直接砍到6.1%。

不僅如此，還設定了明確的配額，第一年就給了4.9萬輛的名額，未來五年配額還要逐年增加到7萬輛，這不只是松綁，而是實打實地歡迎中國電車來加拿大市場。

而這背后，不是加拿大心血來潮，是中加兩國早就悄悄談妥的《中加經貿合作路線圖》，路線圖里寫得明明白白。

中國企業(yè)將在加拿大投資建廠、建設本地供應鏈，配套合作清潔能源項目，連油菜籽反傾銷問題都一并處理了，說白了，這是一次全產業(yè)鏈的深度綁定，不只是賣電車那么簡單。

中方自然是歡迎的，商務部直接表態(tài)，這是“積極一步”，但美國這邊，氣氛立刻變了。

交通部長達菲放出狠話，說加拿大“以后會后悔”，貿易代表格里爾直接警告，“中國車絕對進不了美國市場”，甚至連特朗普都來“湊熱鬧”，嘴上說“尊重加拿大選擇”，可私下卻早在去年就施壓加拿大加征中國關稅，還試圖爭搶中國車企到美國建廠。

美國反應這么激烈，可不是因為加拿大買了幾輛中國電動車，背后真正讓華盛頓焦慮的，是好幾個層面同時“踩雷”。

第一是市場蛋糕被搶了，加拿大雖然地廣人稀，但卻是美國汽車出口的主要市場之一，數據顯示，2025年美國三大車企在加拿大的出口總量超過了120萬輛，占據整體出口的三分之一。

而在電動車領域，中國制造優(yōu)勢明顯，特斯拉上海工廠一個季度就能供貨加拿大80%的電動車進口，一旦關稅放開，中國電車不止是“能進來”，而是“能壓價、能鋪貨、能搶份額”。

這還沒完，第二層壓力來自供應鏈的變化，加拿大這次不是單純進口，而是要搞本地化生產——建廠、造電池、配套產業(yè)鏈一條龍。

這意味著，加拿大未來在電動車領域的依賴對象，從美國轉向了中國，這不僅讓美國的零部件出口受限，更動搖了它在北美汽車產業(yè)鏈中的主導地位。

更關鍵的是，美國擔心的不只是“自己吃虧”，而是怕加拿大這一步棋變成“示范效應”。

如果加拿大能和中國合作搞得風生水起，其他盟友會不會也開始考慮“松綁”？歐洲、日本、墨西哥會不會也打起中國電車的主意？這才是美國最怕的。

它苦心經營的對華“技術封鎖加市場圍堵”體系，可能因為一個“盟友反水”就開了個口子。

一紙協議，戳破了美國“盟友政策”的裂痕

看清這場風波的本質，還得放到更大的地緣政治背景中去，首先，加拿大這次的選擇并不是偶然，過去幾年，加拿大一直在試圖擺脫對美國的過度依賴。

從能源出口到農產品貿易，再到這次的新能源汽車合作，加拿大越來越傾向于多元化戰(zhàn)略。

尤其是在特朗普時代，美加關系幾度緊張，加拿大內部不少聲音開始認為，“不能把所有雞蛋放在美國籃子里”。

這次和中國簽協議，不單是經濟合作，更是一種政治宣告，加拿大要走自己的路，不完全聽美國的，這對于美國來說，是一種“背叛感”，更是一種戰(zhàn)略上的“不可控”。

再看美國這邊，問題就更復雜，它一方面高舉“保護本土產業(yè)”的大旗，拼命加稅、設限，結果不僅國內制造沒起來，反而讓汽車工人、農民都叫苦連天。

另一方面，盟友們卻一個個開始“另起爐灶”，甚至和中國合作，美國不僅沒能穩(wěn)住自己的陣營，反倒被現實打了臉。

而且，美國這些年的政策越來越陷入“自我循環(huán)”，用關稅應對競爭，用聯盟圍堵市場，用安全理由壓制技術。

看上去是“戰(zhàn)略部署”，其實是“政策焦慮”，問題是，現在連自己的盟友都不買賬了，這些政策還有多少說服力？

一句話，美國這次的“破防”，不是因為加拿大突然變了，而是它自己設下的圍墻，正在被現實一磚一瓦地擊穿。

短期看，這次中加協議會立刻影響北美市場格局，加拿大消費者將享受到更便宜、更高性價比的電動車，美國車企在加市場的份額可能會被迅速蠶食，特斯拉、福特、通用這些品牌，未來得直面中國車企的“正面剛”。

但更深遠的影響，在于美加關系的再定位，USMCA協定（美墨加協定）本是美國用來穩(wěn)住北美供應鏈的工具，現在卻變成了中國企業(yè)可能“借道入美”的潛在通道。

只要中國電動車在加拿大本地生產，就可能符合“零關稅”條款，這對美國來說，是又一層防線的崩塌。

而在全球層面，這次事件可能成為多極化貿易格局加速成型的轉折點，美國主導的“友岸外包”體系正在遭遇現實挑戰(zhàn)，中國則通過技術優(yōu)勢、市場開放和產業(yè)鏈整合，在用另一種方式參與全球重構。

美國試圖用“國家安全”來定義一切，但市場規(guī)律終究是繞不過去的，加拿大這次的決定，是市場邏輯的勝利，也是戰(zhàn)略自主的體現，它不僅撕開了一個口子，更可能成為“破局”的起點。

總而言之就一句話，加拿大這次不是走錯了棋，而是看清了局，美國的強硬表面下，是對舊秩序動搖的恐慌，誰能提供產業(yè)能力、資源整合和市場機會，誰就能在未來的新格局中占據主動。

中加這場合作，不只是簽了個協議，而是給全球敲響了一個鐘：舊規(guī)則快撐不住了，新的博弈已經開場。