重慶
近日，一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理郭永鋒確認，奧迪品牌將于2027年初正式將奧迪Q9引入中國市場。這款基于PPC平臺打造的旗艦車型將提供6座和7座兩種空間布局，動力選擇更是涵蓋了V6、V8以及插電式混合動力等多種形式。
德系豪華車市場長期由“三巨頭”掌控，但在大型SUV這一細分市場，奧迪卻遲遲沒有拿出自己的產品。寶馬推出了X7，奔馳帶來了GLS，而奧迪的SUV產品線到Q8就戛然而止。
即便現款Q7在車身尺寸上比Q8還要略大一些，但它本質上仍然是一款中大型SUV，面對的是奔馳GLE（參數丨圖片）和寶馬X5這樣的對手。奧迪Q9的到來，終于讓奧迪有了與寶馬X7和奔馳GLS直接競爭的產品。
根據規劃，奧迪Q9預計將在2026年內全球發布，隨后于2027年初引入中國市場。這個時間點比競爭對手晚了不少，但奧迪似乎希望通過產品力來彌補時間上的滯后。
此前，網絡上已經曝光過奧迪Q9的諜照，新車將有多個版本，普通版前臉是蜂窩狀格柵，霍希版是直瀑式格柵。另外，還可以看到C柱與D柱之間的側窗面積較大，整體尺寸預計不會比寶馬X7和奔馳GLS小。
動力方面，奧迪Q9將保留4.0T的V8和3.0T的V6發動機，同時也提供插混版本。這一“全場景動力”策略，使奧迪Q9能夠滿足更多用戶的需求。
紅點車評
奧迪Q9的直接競爭對手，無疑是寶馬X7和奔馳GLS。有分析指出，奧迪Q9的起售價預計在80萬至100萬元區間，霍希版本，價格將更高。
不過，在2027年奧迪Q9正式進入中國市場時，它面臨的競爭環境可能比現在更加復雜。除了傳統的德系競爭對手外，來自中國本土的高端新能源SUV也在不斷崛起。
國產豪華SUV，如問界M9、嵐圖泰山等車型在新能源和智能配置上的創新，也讓“國產豪華”不再是口號。
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