1月16日,“長城汽車致敬活字印刷術暨長城歸元平臺全球發布”活動在中國木活字印刷術活態傳承地——浙江瑞安東源村,以及位于河北保定的長城汽車技術中心同步舉行。
![]()
歸元平臺是全球首個原生AI全動力汽車平臺,以“動力革命、原生智變、安全革新”三大自我革命構建面向全球的底層能力,為全球用戶帶來品質更高、成本更低的用車體驗。
長城汽車董事長魏建軍表示,單個活字分量有限,但排在一起能成詩章。長城汽車將這種智慧轉譯到長城歸元平臺的研發中,立底層標準,創組合能力,讓歸元平臺既能規模化發展,又能面向全球實現快速的差異化適配。
歸元平臺提出“一車多動力”路徑,實現不同動力形式的模塊化組合與按需定制,兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大動力形式,實現“一套架構、全域兼容”,覆蓋全球多元能源與用車場景。未來,長城汽車還將推出柴油混動等全新動力,其中柴油混動延續大扭矩優勢,在滿足越野與拖拽需求的同時,綜合油耗下降9%、市區油耗下降15%,加速能力提升40%。
歸元平臺以原生AI為底座,融合Coffee EEA 4.0電子電氣架構、AI OS車載系統、雙VLA大模型與仿生學運動控制系統,構建全球首個原生全棧智能體。歸元平臺通過“硬件原子化、軟件標簽化、AI原生化”,將整車拆解為300多個可復用功能單元,再將這些零散的原子化能力,貼上2000多個標簽,由AI按需組合、動態調度,實現更高效的場景協同與能量管理。同時,全球首創的仿生學運動控制系統打通底盤、智駕與動力系統邊界,實現整車協同控制。
紅星新聞記者 劉愛妮
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.