答卷“十四五”潮涌起步區||韓貞祥的周末路：從顛簸兩個半小時到輕軌變奏曲

每周末的清晨6:30，天剛蒙蒙亮，韓貞祥已經背好雙肩包，踏出在濟南科航路附近的住所。過去數年間，這位61歲的老濟南人每周末都要經歷一場跨越黃河的“通勤長征”——從住所返回起步區看望孫子。而現在，他的旅程正在經歷一場深刻的變奏。

“以前是K162路轉K189路，再轉K263路、K901路，公交顛簸加堵車，將近40公里的路，最快也要兩個半小時，有時三個小時都到不了?！表n貞祥的舊路線是濟南黃河北岸居民曾經的共同記憶：一趟不確定的旅程，時常被擁堵的路程和多次換乘打亂節奏。

2025年12月30日，隨著濟南軌道交通濟陽線的開通，黃河以北的城市圖景正在重繪。這條新線路覆蓋起步區崔寨、黃河會展中心、英才學院北校區、清寧、花二莊北街五大站點，將這片曾經的“交通末梢”接入了濟南軌道交通的主脈絡。

如今，韓貞祥的周末之旅變成了一支精確的換乘變奏曲：乘K281路至彭家莊地鐵站，轉2號線到鳳凰北路站，再換乘6號線至濟南東站，最后搭乘濟陽線輕軌抵達花二莊北街站?！叭袒緹o擁堵，而且發車時間覆蓋更廣，總時間縮短到了一個半小時左右。”他說。

更關鍵的是確定性的增加。“以前堵在路上時，心里著急，不知道什么時候能見到孫子?，F在每個環節的時間都可控，我可以準確告訴家人幾點到家。”韓貞祥的笑容里，有著黃河北岸許多家庭共同的輕松。

在濟陽線上，像韓貞祥這樣的故事每天都在上演。崔寨站附近，產業園區的工作人員結束了“繞行黃河大橋”的時代；黃河會展中心站，參展商們拖著展品箱從容換乘；英才學院北校區站，學生們背著書包首次體驗“軌道上的校園生活”。濟陽線不僅是一條交通線，更是起步區發展的動脈。它將黃河以北的起步區與濟南主城區緊密連接，為這片規劃中的現代化新城區注入了“軌道動力”。

上午8點左右，韓貞祥準時走出花二莊北街站，孫子已經等在出口處?！盃敔?！”在孩子的呼喚聲中，一場曾經漫長的跋涉，如今化作了一段可預期的相聚時光。

在濟南起步區，軌道交通時代不僅縮短了空間距離，更重新定義了黃河北岸的生活節奏。當一列列輕軌列車平穩駛過黃河，它們承載的不僅是乘客，還有一個新區加速發展的夢想與日常。