3.58萬輛銷量，北汽藍谷投資19.91億元升級超級工廠

日前，北汽藍谷發(fā)布公告，擬投資19.91億元對享界超級工廠進行高端平臺車型產業(yè)化及產線數智化升級，以BE22 3.0高端平臺落地為核心，全方位重塑制造體系競爭力。

坐落于北京密云中關村科技園區(qū)的享界超級工廠，自2023年遷址改造完成后，便成為北汽新能源高端車型的核心生產基地。這座占地面積達87.23萬平方米、相當于4個鳥巢大小的“未來工廠”。目前工廠一期已實現12萬輛/年產能，預留擴展至30萬輛/年的潛力，已成功投產享界S9、S9T等車型。

從公告內容看本次升級項目以“工藝迭代+數智賦能”為雙核心，覆蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝、倉儲全產業(yè)鏈環(huán)節(jié)，計劃于2026年3月開工，為期14個月。

在工藝升級層面，將針對BE22 3.0高端平臺特性，對四大核心工藝設備進行針對性改造，重點提升柔性化生產能力。

作為國內首個實現鋼鋁混線制造+關鍵工序100%自動化的工廠，享界超級工廠現有基礎已足夠雄厚——沖壓車間的德國舒勒高速伺服沖壓線每3.75秒即可產出一個沖壓件，精度控制在±0.3毫米（約3根頭發(fā)絲厚度）；車身車間166套柔性定位系統重復定位精度達±0.1毫米，5195個車身連接點中1321個采用高強度鉚接，搭配抓取精度±0.06毫米的“泰坦1號”超級機器人，構建起堅如磐石的車身結構；涂裝車間57臺機器人實現核心工序全自動化，綠色工藝使VOCs排放比北京市標準低52%；總裝車間則通過99組智能扭矩管理系統，對352個關鍵扭矩點實現0.1N·m級精度的全流程追溯。

此次升級將在此基礎上進一步突破生產瓶頸，適配轎車、城市SUV、MPV三款高端車型的共線生產需求，讓柔性制造能力再上臺階。

數智化提升是本次投資的另一大重點。

北汽藍谷將通過引入智能排產、智能物流、預測性設備維護等系統，打通生產全鏈路數據流，實現制造效率與質量管控的雙重飛躍。

目前工廠已實現2843套核心設備100%聯網，2萬多個生產參數由AI智能監(jiān)測系統實時優(yōu)化，每輛車都擁有專屬“數字檔案”。升級后，海康機器人提供的定制化視覺解決方案將全面落地，通過深度學習算法實現沖壓件在線表面缺陷檢測，結合2D與3D視覺定位技術，引導機械臂完成自動下料、裝箱等操作，進一步壓縮人工干預環(huán)節(jié)。

這種“數智化+自動化”的深度融合，不僅能將現有每2分鐘下線一臺新車的效率再提升，更能精準響應市場多樣化、個性化定制需求，為高端車型的規(guī)模化生產與成本優(yōu)化提供支撐。

此次升級背后，是北汽藍谷與華為“車企+華為科技全生態(tài)”戰(zhàn)略共同體的深度協同。

去年年底的《超凡一步 | 在一起 鴻蒙智行》直播活動中，鴻蒙智行公布了2026年新車規(guī)劃。享界品牌2026年將推出SUV和MPV車型。北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長張建勇表示，SUV車型會和市場上的車型很不一樣。余承東表示，享界SUV市場調研后得分非常高。

需要指出的是，當前北汽藍谷仍處于持續(xù)虧損中。該公司此前發(fā)布業(yè)績預虧公告稱，公司預計2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損43.5億元至46.5億元。銷量數據顯示，北汽新能源2025年累計銷售20.96萬輛，同比增長84.06%。其中與華為合作的享界品牌2025年銷量為3.58萬輛，平均月銷量不足3000輛。

截至23日收盤，北汽藍谷漲3.17%，報收于8.45元/股。