總投資665億！廣清永高鐵，擬今年開工建設！

1月26日上午，省十四屆人大五次會議在廣州開幕，省長孟凡利代表省政府向大會作政府工作報告。報告中釋放了多項利好，其中倍受關注的是，此前連續5年寫入省政府工作報告的廣清永高鐵項目迎來實質性突破。報告在“構建現代化綜合立體交通網”里明確提出，今年要開工建設廣州新機場、廣清永高鐵等項目。

廣清永高鐵項目曾連續五年寫入省政府工作報告，如去年提出“做好廣清永高鐵項目前期工作”。而在今年的報告中，明確提出要開工建設廣清永高鐵項目，這也意味著該項目從前期籌備階段正式邁入建設實施階段。

廣州北站

廣清永高鐵

廣清永高鐵線路起自廣州北站，向北途經廣東省清遠市至湖南省永州市，連接粵湘兩省三市。作為重大建設項目，廣清永高鐵投資規模大、影響范圍廣、帶動作用強，有利于完善國家高速鐵路網、暢通國內大循環，有利于粵北地區加快融入粵港澳大灣區、促進城鄉區域協調發展，有利于沿線少數民族地區加快現代化建設步伐、鑄牢中華民族共同體意識。

永清廣高鐵是《國家綜合立體交通網規劃綱要》中6條主軸之一的“粵港澳一成渝主軸”“廣州經永州、懷化至重慶”路徑的重要路段，是京廣高鐵的輔助通道和呼南高鐵湖南段往廣東方向的延伸。

項目北端銜接的邵永高鐵已開工，并預留本線接軌條件；南端廣州樞紐具備本線引入與廣州至珠海(澳門)、廣州至深圳高鐵新通道等線路互聯互通條件。

根據可研方案：永州經清遠至廣州鐵路自在建邵永鐵路永州站引出后，經湖南省永州市零陵、雙牌、寧遠、藍山后進入廣東省，依次經過清遠市連州、陽山、浸潭及城區后，南行至廣州市花都區引入廣州北站。銜接規劃廣珠(澳)、廣深第二高鐵及在建廣湛高鐵。

正線線路全長390.327km（不含聯絡線），其中湖南段長157.425km，廣東段長232.902km，橋梁217座169.117km，隧道74座159.699km，橋隧總長328.816km，橋隧比84.24%。

全線設永州（改建）、零陵（改建）、雙牌東、寧遠、藍山、連州、陽山、浸潭（越行）、清遠西及廣州北（改建）等10座車站，其中新建車站7座、改建既有車站3座，于花都區石陂村附近設廣州北動車所一座，同步建設廣州北至江村西線路所聯絡線長9.611km。

項目建設有利于緩解京港澳高鐵運輸壓力，完善粵港澳大灣區北上高鐵通道，構建大灣區至成渝地區高鐵雙通路，促進中部地區加快崛起。

建成后，永州至廣州的高鐵運行時間將從現在最快3個多小時縮短至1.5小時左右，湘中、湘西、鄂西、渝東南地區至大灣區將更加方便快捷。

來源：清遠日報、廣州規劃和自然資源局、往期花都融媒

視頻制作：楊爍

編輯：花小圓

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