保時捷能否“贏回”中國？

在中國汽車產業變革風暴眼中，被視為行業燈塔的豪華品牌們正經歷著前所未有的考驗。保時捷，這個以純粹駕駛樂趣和獨特品牌魅力屹立于金字塔尖的跑車制造商，也無法置身事外。

在1月26日舉行的年度媒體溝通會上，保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳先生（Alexander Pollich）直面挑戰，系統闡述了保時捷在中國的現狀、反思與未來路徑。這不僅是一次例行的信息發布，更像是保時捷中國在關鍵轉折點上的一份戰略自白。

保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳先生（Alexander Pollich）；圖源：保時捷

從銷量下滑的現實到豪華車市場的寒意，從電動化浪潮的沖擊到本土創新的"中國速度"，保時捷如何平衡傳統基因與未來需求，如何在全球最大汽車市場"贏回"屬于自己的位置？本文透過保時捷中國總裁的詳盡解答，一起窺見這家傳奇品牌的思考、抉擇與堅守。

“完美風暴”與戰略定力

過去三年，中國汽車市場大盤依然增長，但豪華車與超豪華車細分市場卻遭遇了截然不同的境遇。潘勵馳在溝通會開場便直陳現實："整體來看，中國汽車市場在過去三年都保持增長，但豪華車、高端細分市場卻下滑了約28%，對于價格高于100萬人民幣的車型，下滑幅度也在23%左右。"

對于銷量下滑的原因，潘勵馳進行了一個由內及外的層次化剖析。他認為，一切結構性轉變的起點是客戶需求的根本性改變。中國消費者，尤其是站在前沿的客戶，已經習慣了手機等智能設備帶來的無縫生態體驗，并期望在汽車上獲得同樣水準的科技融合。這一需求變化，成為了市場變革的"第一張多米諾骨牌"。

需求變化隨即引燃了競爭格局的巨變。本土品牌憑借其在軟件和生態系統方面的原生優勢，輕裝上陣，敏銳地捕捉并滿足了這一新需求。"他們本就擁有生態系統，沒有舊平臺和巨額投資的包袱，可以說是從一張白紙開始，專注于軟件和平臺開發。"潘勵馳客觀分析了競爭對手的優勢所在。這種優勢迅速轉化為規模效應和成本優勢，進而引發了席卷整個市場的激烈價格戰。

他以保時捷卡宴所在的C級SUV細分市場為例："三年間，廠商建議零售價下降了超過三分之一。如今，基本上可以用過去買B級SUV的價格買到一輛C級SUV。"價格的迅速下探，重塑了各個細分市場的價值標尺。

最后，宏觀經濟挑戰作為外部放大器，加劇了市場的震蕩。保時捷的主要消費群體以年輕人為導向，他們對整體經濟環境更為敏感，疊加房地產市場等傳統增長引擎的乏力，共同構成了潘勵馳所說的"完美風暴"。

圖源：保時捷

面對這場風暴，保時捷的回應并非降價沖量，而是強調戰略定力與內核強化。

潘勵馳明確表示："我們在這樣一個市場環境當中不會竭盡所能地追求銷量、追求市場份額，我們要維持供需平衡，保持品牌的價值，保持產品的價值。與長期的成功相比，追逐短期銷量將是災難性的。"

這一"質大于量"的核心戰略，成為了保時捷應對周期波動的壓艙石。他形容當前是一個"蓄力的時期"，目標在于"讓品牌變得更強大"，以等待市場春天的回歸。

謹慎又務實的"平衡術"

認識到挑戰的根源后，保時捷在中國的應對策略呈現出一種謹慎而務實的"平衡術"，在堅守品牌底線的同時，積極探索適應中國市場的靈活路徑。

面對業界關心的關于門店數量可能從100多家調整至80家的問題，潘勵馳闡述稱，傳統的、位于城市邊緣的4S"大店"模式，被確立為不可或缺的"母艦"。它承載著銷售、易手車、售后、維修等完整功能，是品牌體驗和服務的基石。

不過，保時捷正通過"睿境計劃"對這些中心進行升級，使其環境更溫馨、服務更社區化、功能更多元。例如，一些經銷商如捷成集團，已開始在店內開辟大面積區域用于易手車展示，順應中國二手車市場的發展趨勢。

與此同時，對于在城市核心區域開設永久性展廳或e享空間等新零售形式，保時捷的態度則更為審慎。高昂的租金、復雜的售后配套使得這類模式的盈利挑戰巨大。"雖然有成功的例子，但也有很多商業案例面臨挑戰。"潘勵馳坦言。

在此背景下，一種更具彈性的形式限時快閃空間被證明是有效的補充。"快閃空間既可以觸達到消費者，通過限時設置也可以管理成本，實現更好的運營效率，往往能比永久性門店帶來更好的體驗。"這種"輕資產、強體驗、高效率"的觸點模式，體現了保時捷在渠道拓展上成本與效果并重的精細化運營思路。

在智能化這一決定未來體驗的核心戰場上，保時捷展現出了更開放也更嚴謹的姿態。與本土科技公司博泰在車機系統上的合作，被定義為"深度協同合作"而非簡單的采購關系。雙方組建聯合項目團隊，以確保系統不僅能滿足功能需求，更能與保時捷跑車的特性完美融合。上海研發中心已成功在18個月內完成新一代車載信息娛樂系統的研發交付，展現了保時捷適應“中國速度”的初步成果。

當話題延伸至更復雜的高級駕駛輔助系統時，潘勵馳坦言持開放態度，正在評估包括中國企業在內的多種方案。但他反復強調了保時捷不可妥協的三項核心原則：

第一，安全絕對至上。"我們只會在系統達到100%安全可靠時才會推出，絕不會讓客戶成為測試迭代的'小白鼠'。"

第二，以駕駛員為中心。系統應輔助駕駛者，而非取代，同時必須保持保時捷特有的駕駛質感。

第三，駕駛員必須始終擁有接管權。"即使未來發展到L3、L4或L5級自動駕駛，保時捷車輛仍將始終配備方向盤。我們無法想象出現完全無方向盤的自動駕駛保時捷。"

備受關注的國產化問題，潘勵馳給出了明確而嚴格的前提。"關鍵不在于是否本土生產，而在于能否通過本土研發提升速度，同時我們必須絕對確保能夠研發和生產出具備保時捷全部精髓、代表品牌基因的車型。"

他承認大眾汽車集團在中國的強大本土能力是一個有利因素，但最終決策將取決于能否滿足保時捷極其嚴苛的工程和質量標準。"標準雖高，但中國工程師、設計師以及生產能力確實非常出色。未來可能性尚待觀察。"這個回答既表達了對中國制造能力的認可，也再次重申了品牌核心價值不容稀釋的底線。

"贏回"中國的判定標準

展望未來1-3年，潘勵馳坦承保時捷中國仍將面臨較大挑戰，尤其是在全新的B級和D級SUV上市之前。然而，保時捷并非被動等待，而是圍繞產品、研發節奏和長期戰略目標，構建起通向未來的橋梁。

盡管全新SUV車型需要時間，但保時捷規劃了連續的產品攻勢來維持市場熱度和基本盤。即將在北京車展推出的純電動卡宴，以及更多為中國市場量身定制的專屬車型，被寄予厚望。潘勵馳預計，當B級和D級SUV最終上市時，將帶來可觀的銷量提升，并且這些車型將"充分考慮到中國市場的需求"。

圖源：保時捷

這形成了一個清晰的產品動能接力方案：用現有及近期的電動化、本土化產品穩住陣腳，用未來的全新重磅車型尋求突破。

面對中國車企令人矚目的研發和迭代速度，潘勵馳表達了積極學習和追趕的態度。"德國同事們正以'中國速度'緊鑼密鼓推進這些新車型的研發。"他指出，縮短從概念到上市的周期有助于更好地控制成本，是德國制造商正在學習和借鑒的方向。

然而，"中國速度"不能以犧牲核心原則為代價。潘勵馳劃出了明確的紅線："我們最不可妥協的、最底線的標準是可靠性和安全。"他區分了"研發周期"和"迭代周期"，承認在技術快速進步的背景下，縮短產品生命周期和迭代速度是市場趨勢，保時捷也需要認真審視這一變化。

但歸根結底，"必須先做對，再做快。"保時捷的任務是在速度與嚴謹之間找到最佳平衡點。"要在必要的嚴謹前提下盡可能快。確實，越快越好，但我們認為第一位始終是要對客戶負責。"

當被問及"贏回中國"戰略的具體成功標準和時間表時，潘勵馳的回答展現出了深刻的戰略定力和對品牌本質的回歸。他首先澄清，2025年豪車稅起征點下調等不可預見事件已經影響了原有的時間規劃，這反而印證了他對中國市場的兩點經驗總結：保持靈活、保持謙卑。

更重要的是，他明確否定了以銷量數字作為"贏回"的判定標準。"我們判定的標準是品牌力是否仍然強健，消費者的需求有沒有得到滿足，我們希望消費者對保時捷不僅僅是滿意的，對于保時捷應該是感到激動的，振奮的。"保時捷社群對品牌的積極反饋，被視為更重要的標桿。

這一定義，將保時捷的競爭維度從短期的市場份額爭奪，提升到了長期的品牌情感連接和價值認同構建上。"我們會保持開放的、靈活的姿態，以應對未來的發展，以長期主義來贏回中國市場。"潘勵馳的結語，為保時捷的中國戰略定下了清晰的基調。

圖源：保時捷

正如其在被問及如何看待不少自主品牌熱門車型撞臉保時捷時，潘勵馳稱，“我們相信原創永遠是原創，大家歷經千帆看到這么多撞臉的車型之后，最終會認同開創者，珍視真正擁有深厚歷史傳承的品牌。”

保時捷的未來規劃，是短期務實舉措與長期品牌主義的結合。它既通過具體產品和技術路線回應市場現實，又以超越銷量的品牌價值目標來錨定戰略方向。在"快"與"慢"、"變"與"不變"之間，保時捷試圖走出一條既能適應中國獨特市場節奏，又不失其全球統一品牌靈魂的道路。

做對，再做快

在百年未有的產業變局中，保時捷中國的戰略自白揭示的，遠不止一家豪華車企的應對之策，更映照出整個高端汽車產業在智能電動時代所面臨的共同課題：如何在速度與深度、規模與價值、本土適應與全球基因之間，取得艱難而關鍵的平衡。

保時捷選擇以“質”馭“量”，以“長期主義”對抗周期波動，看似保守，實則是對品牌本質的回歸與堅守。其不將銷量視作“贏回”市場的標尺，而是將品牌力、用戶情感與產品純粹性置于核心，這或許正是面對“內卷”價格戰與“流量化”產品思維時，豪華品牌真正可持續的護城河。

然而，挑戰依然嚴峻。中國市場的“完美風暴”并非短期陣雨，而是結構性的氣候變遷。本土品牌的生態優勢、研發速度和成本控制，已重構競爭基線。保時捷所強調的“安全至上”“駕駛本質”與“嚴謹優先”，固然是奢侈品牌的立身之本，但在一個崇尚“小步快跑、持續迭代”的市場中，如何讓“慢工出細活”的哲學被新一代消費者理解與認同，是其必須完成的溝通命題。

從渠道的“輕量化試驗”到研發的“協同化加速”，保時捷已展現出戰術上的靈活性與開放性。但其戰略內核依然清晰：不為短期份額稀釋品牌，不為迎合速度犧牲安全。這條道路注定不易，卻可能為行業提供另一種價值樣本——在所有人都追逐“更快更卷”的賽道上，依然有人選擇“做對，再做快”。

中國汽車市場正在從“量增時代”步入“價值重塑時代”。保時捷的堅守與調整，恰是這一轉型期的縮影：真正的競爭，終將超越配置與價格的表層比拼，回歸品牌情感、工程文化與長期信任的深層構筑。而能否在風暴眼中保持戰略定力，在靈活應變中不迷失內核，將是所有高端品牌共同面臨的終極考驗。