閔行這些有故事的橋和路，你都知道嗎？

橋跨碧水藏古韻，路穿城郭印流年。在閔行的城市脈絡里，橋與路交織成時光的紋路，目睹著歲月更迭與城市生長。當清波映過橋拱，樹影覆滿路面，我們循著古橋的石痕與長路的轍印，走近閔行的過往與今朝，聆聽藏于橋影路間的歲月回響。

尚義橋

尚義落虹是《詠鶯湖十景》詩中的一景，這處盛景出自形似落虹的尚義橋。

尚義橋，位于東川路北側近蓮花南路口向東約150米，即今華東師范大學校園西南隅。該橋是閔行區境內年代最早且有人文故事的古代拱橋，具有歷史代表性。2003年12月3日被公布為閔行區文物保護單位。

該橋由明代兵科給事中、里人蔣性中建于宣德二年（1427）。1427年，蔣性中榮登進士榜，朝廷有關部門按例撥款，要求在鶯竇湖畔為其建立牌坊，以資表彰。蔣性中卻說：“鶯竇湖水溢，民方病涉，與其榮我家，無寧以吾鄉父老。”于是，鄉人就用御賜蔣性中建造進士牌坊的錢，在鶯竇湖上建造了一座石拱橋，取名“尚義橋”，俗稱“環龍橋”，鄉人習稱“蔣公橋”。清代曾修繕。2004年再修，加筑青石橋欄。

該橋主體為青石質，單孔拱橋，東西走向，跨櫻桃河（今已斷流）。橋總長13.32米，中寬2.82米，拱徑4.40米。花崗石質橋面，青石橋身，兩邊各12級石階，頂心石浮雕靈芝漩渦紋，兩側額石均刻陽文楷書橋名。

鶴龍橋

鶴龍橋，原名“諸家橋”，位于華漕鎮諸翟西街南側的小淶港上，原跨老蟠龍塘，建于清康熙四十六年（1707），距今已有300多年歷史。

橋梁是江南水鄉一道獨特的風景，鶴龍橋所在的華漕鎮諸翟地區（古稱紫隄村）曲水環村，自然少不了橋梁。

《紫隄村志》記載：“鶴龍橋地系鶴浦，龍江相屬處，故名”。鶴浦，龍江皆為紫隄村古水道。“龍江”系蟠龍塘，是流經紫隄村最重要的水道，吳淞江五大支流之一。“鶴浦”為雙鶴浦，蟠龍塘的支流之一，紫隄村西面的重要河道，兩岸屋舍眾多。鶴龍橋原位于蟠龍塘、雙鶴浦的交匯處，因此得名。

該橋為花崗石質，單跨平梁橋。橋長為18.80米，中寬1.93米，凈跨7米。主橋面以三塊石板拼鋪，兩端引橋各有11級石階。橋面兩邊立有石雕望柱，并裝有圓木護欄，兩側橋額題刻陽文楷書“鶴龍橋”橋名及建造年月。

鶴龍橋歷史悠久，結構形制、營造工藝與材質皆為古橋傳統做法，橋額雕花、刻字簡潔而有古韻，具有一定的歷史價值和藝術價值。2003年12月3日，鶴龍橋被公布為閔行區文物保護單位。

蒲匯塘橋

明正德年間，蒲匯塘北的街市依托七寶教寺的香火，日益繁榮。想繼續向南拓展，與塘南的街市連成一片，就必須在蒲匯塘上建造一座跨塘大石橋。七寶住著一位叫徐壽（1493—1569，字永齡，號鶴田）的善人，為人仗義，決心不惜耗盡家財，與本鎮好友張勛一起募建蒲匯塘橋。正德十三年（1518），徐壽、張勛終于把橋建成。徐壽一鼓作氣，數年內又沿蒲匯塘北岸建造8座石橋。嘉靖三年（1524）六月，時任浙江副使的陸深（1477—1544，字子淵，號儼山）慕名到七寶一游。游覽途中，他目睹蒲匯塘9座石橋的盛況，特賦《贈徐壽建橋》長詩，贊嘆不已。徐壽的孫子徐三重（1543—1621，字伯同，號鴻洲）深知祖父造橋的艱辛，特作《九橋記》一文，記述了這段史實。500多年來，蒲匯塘橋連接南北大街成為七寶地區的中軸線，塘橋上下也成為集市中心，每日天未破曉，本地的土產已經布滿橋堍，八方過路客集聚到此，成為“商賈必由之地”。

該橋為三孔式拱橋，主體花崗石質，呈南北走向，跨蒲匯塘。全長31.05米，橋面南邊石階22級、北邊石階23級；兩側橋額分刻陽文楷書橋名“蒲匯塘橋”。蒲匯塘橋今整體保存狀況較好。1996年4月1日被公布為閔行區文物保護單位。

閔行一號路

江川路于1958年建成時稱閔行一號路，當初是一條寬敞的馬路，1959年以后被稱為香樟一條街。

1954年，華東工業部確定把閔行地區建設成為以機械工業生產為主的小型城市。當年的閔行鎮具備較完備的商業設施和現代工業基礎，鎮西的黃浦江段具有深水岸線和3千至1萬噸級的通航能力，屬一級航道。1955年，上海電機廠、上海汽輪機廠試制成功國內第一臺6000千瓦發電機組由黃浦江內運出。

1957年，上海市委決定結合舊城區的改造，在市區外圍建立一批工業區和衛星城，閔行為其中之一。1958年起，國家投資3.31億元在閔行西部建造上海重型機器廠，投資5859萬元建造上海鍋爐廠閔行分部。上海重型機床廠、上海水泵廠、新民機器廠等一批中型企業陸續遷至閔行地區，閔行發電廠、閔行自來水廠、閔行污水處理廠等骨干基礎設施也相繼建成。大批企業落戶閔行后，建設新的建筑住宅群以緩解居住壓力被提上日程。

1958年6月，閔行一號路工程開工，同年9月底基本建成。1959年3月，上海市建委確定“閔行一號路成街成坊建筑”的規劃方案。香樟一條街第一期工程于4月破土動工，10月東段兩側建成四、五層樓房31幢及公共設施10項，閔行一號路成街成坊初具規模。

沿街的11幢大樓于1959年7月3日開工，到同年9月20日交付使用，僅用了78天。9月25日，上海市領導陳丕顯、楊西光、宋日昌、宋季文、牛樹才、石西民等來一號路視察。

香樟一條街的設計理念貫徹落實了1958年中共上海市委提出的“先成街后成坊”、大型企業“就地生產、就地生活”的住宅建設原則。在一號路兩側建筑多層住宅群，即東風一村、東風二村；在一號路街面住宅房底層設置商業設施，最早開出16家商店，并逐步建立學校、醫院、郵政、銀行、菜場、影院、公園等配套設施。

香樟一條街的建成是上海大規模社會主義經濟建設的成果，成為當時全國學習的工程典范，吸引國際外賓和國內建筑代表前來觀摩。黨和國家領導人劉少奇、周恩來、宋慶齡、朱德、聶榮臻等也曾到訪。它成為上海的一張名片，“香樟一條街”工程是“1949年—1989年上海十佳建筑”之一。

1961年10月，時任中國科學院院長的郭沫若來參觀，登上下榻的閔行飯店屋頂觀光臺，賦詩一首：“不到閔行廿四年，重來開辟出新天。萬家居舍聯霄漢，四野工廠冒遠煙。蟹飽魚肥紅米熟，日高風定白云綿。誰能不信工程速，躍進紅旗在眼前。”

1962年4月，著名作家老舍前來游覽并作詩《春游小詩：參觀閔行新城》：“閔行平地起新城，廣廈千間一夜成。雨露三年花四面，雙雙紫燕鬧春晴。十年未作滬江游，十里洋場一筆勾。勞動人民干凈土，桃花今日識風流”。

1962年上海電影制片廠的彩色立體影片《魔術師的奇遇》在一號路郵電局與潔美理發廳間人行道上拍攝。1963年上海市人民滬劇團演出的《巧遇記》，其中《閔行路上》成為滬劇經典唱段。

當年一號路兩側是高高的白楊樹，1969年改種香樟樹，如今香樟樹已根深葉茂，一號路成為上海十二條特色街之一“中華香樟一條街”。

那時的一條街指從滬閔路到竹港橋的一段，它有著寬敞的柏油馬路、筆直鋪著地磚的人行道、明亮的路燈、地下管道走電線的布局、整齊新型的五層樓房、大玻璃櫥窗的商店以及綠化帶紅花綠草和高聳白楊樹，充滿了那個時代的新和美。

清晨，早鍛煉人群散去后，浩浩蕩蕩的自行車上班大軍順著林蔭大道奔向各自崗位。林蔭下的夜晚，漫步在彩色水泥磚鋪就的人行道上，空氣中散發著清幽的香樟氣息，暖色路燈的燈光透過樹葉若隱若現，微風拂面，樟葉浮動，悠適寧靜，令人心曠神怡。

2012年2月1日，上海市綠化和市容管理局命名江川路的滬閔路至紅園路段為上海首批20條林蔭大道之一。

香樟一條街建成后形成熱鬧街市，至今仍是老閔行的商業中心。1959年國慶前夕，《解放日報》報道了這條街上將要開設的各類商店，1959年10月1日，16家商店開業，當天街上熱鬧非凡。

如今的一條街商鋪毗鄰、商品滿目。20世紀80年代中期開辟了“百步商場”。1962年閔行劇院建成營業，建筑面積5700平方米，設兩層看臺，共1465座；2005年閔行劇院重建為“商影大廈”；2014年改為“江川兒童城”。2014年閔行飯店重新規劃裝修為錦江都城閔行飯店。休息日，街上人群熙熙攘攘。

街道既是交通運輸的動脈，又是組織市井生活的空間場所。香樟一條街塑造了以人為本、既有時代形象又有社會功能的生活環境，成為放心購物街、人文一條街、科普一條街、休閑一條街。

一條街上的香樟，在大規模社會主義建設和改革開放歲月里，迎送了毛澤東、鄧小平、楊尚昆、江澤民、劉少奇、朱德、宋慶齡、陳云等眾多國家領導人，見證了眾多高科技大型設備和航天產品經過，見證了騰飛輝煌、欣欣向榮的時代。

香樟樹給人四季常綠的享受，留下沁人心脾的清香，它偉岸高大、挺拔厚重、端莊規矩、灑脫俊秀，和閔行人民一樣有著傲岸不屈、堅韌不拔的高貴品格。

供稿：區文化旅游局

編輯：陳怡婷

初審：方佳璐

復審：石思嘉

終審：劉墾博

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