直通地鐵，朝陽一跨河橋將開工！亮馬河北路也迎重大進展！

各位親：

亮馬河北路作為市、區重點工程

正在全速推進

目前，大部分橋梁下部結構已完工

橋墩蜿蜒伸展，呈現出交通走廊的雛形

預計將在一季度全面具備大面積施工條件

項目建成后

將成為朝陽中北部東西向交通骨干

未來，居民出行將更加便捷高效

01

9.1公里交通大動脈

串聯多個重要片區

亮馬河北路西起東四環，東至首都機場第二高速，全長9.1公里，分兩段梯度建設：駝房營路至機場二高速段長7.6公里，按城市快速路標準打造，將新建東五環、機場二高速兩座互通立交；東四環至駝房營路段長1.5公里，近期按城市主干路標準建設，規劃雙向6-8車道，可滿足區域高頻通行需求。

看看鄰居們都在聊些啥

亮馬河北路不僅是連接北京中心城區的重要快速通道，更是串聯重點功能區的“交通紐帶”。

項目建成后將有效緩解姚家園路交通壓力，串聯酒仙橋、將臺、東壩、金盞等重點片區，銜接中心城區、北京朝陽站、第四使館區等功能組團，為區域發展注入新活力。同時為第一、二、三、四使館區新增直達首都機場的快速通道，助力朝陽提升“五區”功能，強化國際交往中心服務功能。

02

施工熱潮涌動

多標段同步推進

眼下，各標段施工熱潮涌動。目前五環至機場第二高速區域已大面積進地施工。四環至五環京沈客專兩側也已順利進場，預計3月底前實現大面積進地。

在東五環外的8標施工現場，高架橋雛形已現，大部分橋梁墩柱完工，施工人員正忙著推進道路及雨水管線施工。

8標段位于亮馬河北路終點，上跨機場二高速，向東順接京秦高速公路。該標段承擔328米主線橋及4條總長2.2公里的匝道橋建設任務，目前已完成工程量的30%，計劃2026年5月實現首都機場二高速輔路導行，進行高速橋梁橋面拓寬施工，為全線貫通筑牢基礎。

地鐵12號線東壩西站

周邊配套交通接駁問題

一直是轄區群眾關注的民生熱點

為切實破解壩河南岸居民出行痛點

朝陽區首個跨河慢行接駁橋項目

正式落地東壩

這座便民橋梁的規劃建設

將徹底改變周邊居民的出行方式

今天“壩河e訊”邀請您

一起來了解這項民生工程！

看看鄰居們都在聊些啥

位于壩河南岸的壩鑫家園、恒大江灣等多個小區，與地鐵12號線東壩西站直線距離約為300米，因缺少跨河直達通道，居民需繞行近1.4公里才能抵達地鐵站，通勤與日常出行頗為不便。

此前，東壩地區雖已采取增設臨時道路等措施，但仍難以徹底解決附近居民日益增長的出行需求。

為打通“隔河相望”的出行瓶頸，東壩地區辦事處主動牽頭， 聚焦 跨河河道技術條件、用地權屬界定、橋線選址布局、結構安全性 能等核心關鍵問題，經過反復實地勘察，并開展多輪專項研討和多方專家論證后，最終敲定一套科學可行的建設方案，圓滿完成項目前期各項技術籌備工作。

△東壩西站跨河接駁慢行橋總平面圖

據項目負責人介紹，東壩西站跨河接駁慢行橋南起壩河南路，北接地鐵12號線東壩西站C出入口，橋梁整體橫跨壩河、亮馬河及兩河交匯的洲島，全長約585米。

主橋凈寬達7米，采用騎步分離的人性化設計，其中4米為專用自行車道，3米為獨立人行步道，實現非機動車與行人通行有序分流，全面保障出行安全與通暢。

據悉，目前該項目已順利取得“多規合一”協同平臺會商意見及立項批復，標志著工程正式進入實質性推進階段。

據了解， 項目預計2026年內正式啟動橋梁主體結構施工。

看看鄰居們都在團什么？

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