目前的電動車電池,主要使用的是石墨烯電池與鋰電池,與石墨烯電池相比較,鋰電池自然會更好,它的能量密度大、動力性能足、而且使用壽命長,妥妥的是“性能王者”,但是我們發(fā)現(xiàn),很多商家寧愿賣石墨烯電池,也不愿意賣鋰電池,這是為什么呢?
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石墨烯電池銷量更大
雖然目前全國電動車保有量超過4億輛,但是八成以上的電動車,仍然使用的是鉛酸電池,石墨烯電池是鉛酸電池的升級款,能夠完美地兼容鉛酸電池。
眾所周知,在更換電動車電池的時候,原車是啥電池,換的時候基本上還得用啥電池。也就是說你原來使用的是鉛酸電池,換石墨烯電池可以無縫銜接,但是不允許換成鋰電池。
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由于石墨烯電池的電動車數(shù)量多,基本盤更大,更換石墨烯電池的數(shù)量自然會更多,而更換鋰電池的用戶明顯減少。面對如此多的潛在客戶,商家自然主推石墨烯電池,因為銷量根本不用愁。
石墨烯電池周轉(zhuǎn)速度快
商家開店做生意,要想賺更多的錢,自然需要更快的周轉(zhuǎn)速度,這也就意味著擁有更強的現(xiàn)金流,同時還能夠避免出現(xiàn)庫存電池。
商家賣石墨烯電池,周轉(zhuǎn)速度要明顯超過鋰電池,一方面石墨烯電池的平均壽命在2~3年左右,而鋰電池的使用壽命在5~7年,這意味著賣一組石墨烯電池,兩三年后這位客戶可能又會回來了,賣一組石墨烯電池,下次見面可就是猴年馬月了。
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另一方面,石墨烯電池的銷量更高,每天可以更換多組石墨烯電池,所以庫存的石墨烯電池很快就會銷售完畢,周轉(zhuǎn)速度明顯超過了鋰電池。
對于商家來說,貨壓在手里就是錢,而石墨烯電池賣得快、回款快,這樣可以重新進新貨、能夠擴大經(jīng)營,石墨烯電池的更換頻率更高,讓商家有不斷的現(xiàn)金流。
石墨烯電池穩(wěn)定好,售后糾紛少
對于銷售商家來說,最擔(dān)心的問題,那就是售后糾紛,這也是商家偏愛選擇石墨烯電池的關(guān)鍵原因。
石墨烯電池,說白了還是鉛酸電池的類型,主打皮實、抗造,在使用的過程中,就算你充電不規(guī)范,路況顛簸,頂多出現(xiàn)續(xù)航虛點,壽命短點,絕對不會出現(xiàn)起火爆炸,這對商家來說,賣出去以后幾乎沒有售后,還可以提高商家的口碑。
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但是鋰電池卻不同,這種電池嬌貴了許多,鋰電池的能量密度高是優(yōu)點,但也是它的缺點,一旦充電不當(dāng)、電池受損或者發(fā)生劇烈的碰撞,都可能會出現(xiàn)熱失控的局面,到時候后果不堪設(shè)想。
如果鋰電池使用過程中,出現(xiàn)了起火事故,這責(zé)任算誰的?是電池質(zhì)量問題,還是使用不當(dāng)?很難說得清,可能會出現(xiàn)扯皮、賠償?shù)膯栴},處理起來不僅麻煩,甚至還影響商家的口碑,所以很少有商家愿意賣鋰電池。
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總結(jié)
鋰電池多項性能超越了石墨烯電池,但是在安全穩(wěn)定性、市場銷量、周轉(zhuǎn)速度等方面,石墨烯電池讓商家更省心,從商家的角度想,并不是鋰電池不好,而是賣石墨烯電池更放心。
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