河南
根據目前的銷量來看，理想汽車2025年全年交付40.63萬輛，同比下滑18.81%，不僅是沒有達到自己的年銷量交付目標，并且更是成為新勢力頭部品牌中唯一負增長的企業。
銷量下滑并不是最重要的，而是理想汽車口碑出現下滑，自理想Mega上市以來，理想汽車遭遇大規模的水軍抵制，理想Mega的外觀設計被黑為“棺材”設計，理想i8撞8噸大卡車事件后，理想汽車遭受大規模攻擊，這些都是有點針對性的攻擊了。
但是造成的口碑下滑是不可逆的，最直接的影響就是銷量下滑，為了門店能效低下和財務壓力，理想汽車2023年曾快速擴張，但部分在擴張期開設的門店因選址、市場飽和等原因運營效率不高。根據數據顯示，2025年理想汽車單店全年交付量約為741輛，較2024年的997輛下滑超25%。關閉低效門店是降本提效的直接舉措。
而根據相關媒體報道，理想正在進行一輪深刻的渠道變革，計劃在2026年上半年關閉約100家低效零售門店。其中不乏位于一二線城市的商超核心地段門店。根據理想目前公開信息，截至2025年12月31日，全國共有548家理想直營零售中心，覆蓋159個城市，包含“百城繁星計劃”后，這個數量更是達到904家。
除此之外，根據目前公開資料顯示，理想汽車2025年三季度凈虧損達到6.24億元，2026年的閉店策略或許是“重新創業”模式的第一步，后續的動作能否幫助理想重新回到盈利狀態，我們也將持續關注。
而在2026年，將會是理想汽車最艱難的一年，不過“改頭換面”的理想L系列也將與我們見面，進一步加強其車輛的性價比，屆時，我們也將為大家一一解析。
那對于理想汽車銷量下滑您覺得是增程時代落下帷幕的象征還是自身原因導致的呢？
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