福建省首個空鐵無縫換乘樞紐！福州機場邁入“高鐵時代”！

來源：世界建筑設計聯盟（ID：world-design100）

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近日，福州機場綜合交通樞紐工程迎來關鍵節點——地下結構工程全面封頂，標志著項目地下部分主體結構施工基本完成，工程已進入地上結構施工階段，預計2026年將完成主體結構封頂，2027年進入設備安裝和內部裝修階段，2028年啟動聯調聯試。

據了解，此次完成的地下工程主要包括換乘大廳、軌道交通站臺層、設備用房等關鍵區域，總建筑面積約8萬平方米。

福州長樂國際機場綜合交通樞紐工程是福建省重點建設項目，也是國家"十四五"綜合交通樞紐規劃的重要組成部分。該項目以打造"空鐵無縫換乘"為核心目標，通過引入福莆泉城際鐵路、福州至長樂機場城際鐵路等多條軌道交通線路，實現機場與高鐵網絡的深度融合。

據悉，福州機場樞紐項目在技術創新方面取得多項突破。首先是"零距離換乘"設計理念的落地，通過立體化交通組織，實現航站樓、地鐵站、城際鐵路站之間的無縫銜接，旅客從地鐵出站到航站樓出發層步行距離控制在300米以內。

其次是綠色建造技術的應用，項目采用裝配式建筑、節能材料、智能照明等多項綠色技術，預計建成后能耗比傳統建筑降低20%以上。

此外，項目還引入了智慧交通系統，通過大數據、人工智能等技術實現客流智能引導、運力動態調配，提升樞紐運行效率。這些技術創新不僅為項目本身帶來價值，也為國內同類樞紐建設提供了可借鑒的經驗。

項目建成后，福州將成為東南沿海地區重要的綜合交通樞紐城市，對提升區域交通互聯互通水平、促進閩東北協同發展具有重大戰略意義。從旅客出行體驗來看，未來從福州主城區乘坐軌道交通前往機場將實現"半小時通達"，從周邊城市通過高鐵換乘也將更加便捷，真正實現"零距離換乘、一體化服務"。

● 素材來源

民航總院、福州日報、最美長樂、北京建院、福州新聞網

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