還沒上市銷售的新車銷量腰斬？央視曝光車圈虛假測評、AI黑稿等亂象

1月29日，央視《焦點訪談》欄目起底曝光了汽車行業特別是新能源汽車行業的充值互黑、黑水軍產業鏈等亂象。報道中提到，隨著新能源汽車行業快速發展，惡性競爭催生出了一批不良汽車博主，他們靠虛假測評、AI規模化攻擊、惡意拉踩等方式獲利，對正常的市場競爭和經商環境造成了嚴重影響。

報道中提到一名某平臺粉絲過百萬的汽車博主虛假測評，該博主進行兩車對撞測試后，在視頻中表示某品牌的汽車小電瓶設計位置不合理，被撞后容易斷電導致車門打不開、車輛自動報警無法啟動，十分危險。然而，該品牌的工作人員調取后臺數據發現，事實并非如此，該車型后部的備用電瓶，存在人為拆裝重卸重裝等操作。隨后該車企報案，涉案博主因涉嫌抹黑商譽被公安機關逮捕。報道中提到，知情人士透露，這類并不專業的測評，很多都與一些車企有利益牽扯。在某短視頻平臺，一名粉絲在60萬的汽車博主，單條60秒以上的視頻報價3.8萬元。知情人士稱，如果是“黑商單”，價格會遠高于明面報價，部分博主“誰充值多就幫誰說話”。

報道中還提到了擁有30萬粉絲的汽車大V“王悟空說車”，因實施商譽詆毀被法院判罰公開道歉并賠償，法院判決指出，“王悟空說車”在公開道歉信中承認，自己曾經多次在視頻中對某汽車品牌及其車型進行不實描述和貶損性評價，損害了該車企的社會評價和商業信譽。這并非個例，就在不久前，比亞迪起訴汽車博主姚*強（抖音賬號“大秦軍陜團”）一案宣判，法院判決認定姚*強編造并傳播了方程豹汽車的虛假信息，損害了比亞迪及方程豹品牌的商業信譽及商品聲譽，構成商業詆毀。判令被告向比亞迪公司賠償201萬元。此前，國家網信辦還曾點名“大眼哥說車”、“電電加電”、“森哥電車”、“大D有態度”、“我是大彬同學”等賬號。

中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹表示：“他們利用他們巨大的粉絲力量和流量變現能力，夾帶了很多的私貨。而且由于這些大V在各平臺之間做聯動、換‘馬甲’的動作，很難監管到他們，所以這樣的話他也更加有恃無恐，對市場的秩序實際上帶來很大干擾，對企業正常的產品形象帶來巨大沖擊。”

除了不良汽車博主虛假測評、網絡大V商譽詆毀等現象，汽車行業還充斥著黑水軍、黑公關等亂象。報道中，2025年9月初網絡上出現一些圖文，稱“2025年8月，理想i6只賣出2.8萬輛，比去年少了四成。”但實際上，理想i6這款新車2025年9月26日才上市銷售，又何來2025年8月的銷量數據呢？理想汽車公關總監白尚澤表示：“我們判斷很有可能是通過AI洗稿，一步一步洗的越發離奇、越發失真?！眻蟮乐信叮@些“AI黑稿”背后是一條黑水軍產業鏈。策劃方多在暗處下單，內容工廠用AI批量生成，由無數手機主板模擬海量虛假賬號，瞬間將謠言鋪滿網絡。

國家網信辦違法和不良信息舉報中心受理處置二處處長衛文新表示：“這個跟以往的網絡水軍相比，它除了具有較強迷惑性以外，因為利用了AI技術使得它批量生產的評論數量可以達到在短時間內集中發布，從而給企業造成的危害，使企業難以在短時間內應對?！贝送?，部分網絡黑手的攻擊還蔓延到了普通車主，出現了給車主貼標簽、詛咒辱罵車主等現象，更有甚者，在線下對部分品牌的汽車實施劃車、扎車胎等行為，已經危害到了這部分車主的生命財產安全。小米汽車副總裁李肖爽表示：“我覺得本質上除了對于產品本身的攻擊之外，還想試圖通過對用戶的攻擊，去形成讓這些正面的用戶聲音就不敢再發聲了。”

近年來，針對新能源汽車行業的網絡黑產已愈演愈烈，而平臺的審核處理需要一定流程和時間，給了謠言發酵的機會。車企后續的維權也需要耗費大量的人力、財力和時間，前面提到的“王悟空說車”一案，車企耗時長達一年才完成訴訟。那么這些網絡黑產是哪里來的？比亞迪品牌及公關處總經理李云飛指出：“黑公關、黑水軍、黑自媒體都是表象，一切的源頭是行業的一些同行、一些競爭對手，我覺得這個是根本?！?/p>

衛文新表示：“我們在舉報的受理中也發現一些車企之間互相進行攻擊，利用自媒體發布負面信息抹黑競爭對手。舉報中還有這樣的反映，一些企業高管甚至利用自身的影響力，在網上拉踩引戰帶節奏，這種行為其實嚴重影響到了汽車領域的輿論生態?！贝迻|樹認為，車企之間互相攻擊最終會導致車企在科研、市場創新等方面成本的增加，對行業整個的信譽度也會帶來巨大影響。

針對非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等汽車行業網絡亂象，工業和信息化部、網信辦等六部門聯合開展了集中整治行動，接連公布了三批違規典型案例。據央視網報道，專項行動開展以來，截至目前，國家網信辦加強涉汽車行業侵權信息處置，已直接受理車企舉報2.8萬余件，指導督促各級網信部門和重點網站平臺共清理了11.13萬余條詆毀攻擊汽車企業或者汽車產品、抹黑企業或者商品聲譽的信息，對3612個賬號予以禁言或關閉。通過專項治理，目前涉汽車企業的網絡輿論環境已明顯凈化。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航