合肥已開(kāi)通在建與規(guī)劃地鐵線路匯總，含各地鐵首末班車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表

合肥地鐵的發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，截止2025年底已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)通了1號(hào)線（含1號(hào)線三期）、2號(hào)線（含2號(hào)線東延線）、3號(hào)線（含3號(hào)線南延線）、4號(hào)線（含4號(hào)線南延線）、5號(hào)線，8號(hào)線一期與6號(hào)線一期等7條地鐵線路，基本實(shí)現(xiàn)了合肥市區(qū)+臨近三縣的全覆蓋。

同時(shí)還有正在建設(shè)中的7號(hào)線一期和合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線。2026年1月29日，7號(hào)線一期、合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線項(xiàng)目工程驗(yàn)收順利通過(guò)，表明7號(hào)線、S1線工程具備試運(yùn)行條件，預(yù)計(jì)最快7月份就可開(kāi)通。本文更新時(shí)間為2026年1月30日（含各地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表時(shí)間）。

合肥已運(yùn)營(yíng)與建設(shè)中地鐵圖匯總

一、地鐵開(kāi)通好處分析

合肥地鐵的快速發(fā)展對(duì)于緩解城市交通壓力、提升居民出行質(zhì)量、促進(jìn)城市發(fā)展具有重要意義。具體好處如下：

首先，地鐵的開(kāi)通極大的縮短了市民的通勤時(shí)間，使得原本需要耗費(fèi)數(shù)小時(shí)乘坐公交車(chē)才能到達(dá)的地方，現(xiàn)在只需半小時(shí)左右即可抵達(dá)目的地。而且地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間穩(wěn)定，不受天氣等因素的影響，無(wú)論刮風(fēng)下雨還是下雪，市民都能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，擺脫了交通堵塞的困擾。

作者簡(jiǎn)介：合肥買(mǎi)房參謀（有個(gè)同名公眾號(hào)，關(guān)注即免費(fèi)送2.5萬(wàn)字合肥優(yōu)選安心買(mǎi)房寶典），211 大學(xué)畢業(yè)，十余年房產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，可幫梳理買(mǎi)房需求，全市范圍內(nèi)精薦新房與二手房小區(qū)清單，助你一站式高效安心安家合肥。

2026年1月20日合肥地鐵線網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)287.17萬(wàn)人次，較前一日（194.92萬(wàn)人次）激增 47%。因降雪導(dǎo)致地面交通受阻，地鐵成為市民主要出行選擇，其中 6 號(hào)線、8 號(hào)線增幅超 50%，其他線路同步增長(zhǎng)。地鐵房在極端天氣下的可靠性進(jìn)一步凸顯，即使平時(shí)使用頻率低，關(guān)鍵時(shí)刻仍能保障出行不受影響。上班距離比較遠(yuǎn)的，建議關(guān)注地鐵沿線房源，結(jié)合自身需求與通勤距離選擇適配房源。

其次，地鐵的開(kāi)通增加了居住選擇空間。市民可以在價(jià)格低廉的板塊居住，并通過(guò)地鐵快速到達(dá)工作地點(diǎn)。這為剛需購(gòu)房者提供了更大的選擇性和購(gòu)房空間。同時(shí)，地鐵線路的開(kāi)通也帶動(dòng)了沿線地區(qū)的發(fā)展，提高了沿線住宅的便利性，未來(lái)出租和轉(zhuǎn)售也更加簡(jiǎn)單，進(jìn)一步擴(kuò)大了投資和升值空間。

此外，地鐵開(kāi)通還對(duì)沿線房?jī)r(jià)穩(wěn)定和未來(lái)二手房順利賣(mài)出產(chǎn)生了極大的好處。隨著地鐵線路的延伸和開(kāi)通，遠(yuǎn)離市區(qū)的郊區(qū)樓盤(pán)變得更加具有吸引力。交通的便利性推動(dòng)了郊區(qū)住宅的關(guān)注和需求增加。

截止2025年底，目前已經(jīng)開(kāi)通與在建的地鐵線路有如下（如線路圖上的站點(diǎn)名稱(chēng)與運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表站點(diǎn)名稱(chēng)不一致的，以運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表上的站點(diǎn)名稱(chēng)為準(zhǔn)）：

二、合肥已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵與在建地鐵線路（含運(yùn)營(yíng)時(shí)刻時(shí)間表）

1、合肥地鐵軌道交通1號(hào)線（2016年底已通車(chē)）

合肥地鐵軌道交通1號(hào)線，是安徽省首條地鐵線路，也是合肥第一條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2016年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

合肥地鐵1號(hào)線連接合肥新站區(qū)、瑤海區(qū)、包河區(qū)與濱湖新區(qū)。該線路途經(jīng)合肥南站、合肥火車(chē)站等重要交通樞紐，是連接合肥南北的重要交通干線。

合肥地鐵1號(hào)線共26座車(chē)站，自北向南依次為：張洼、興華苑、瑤海公園、合肥火車(chē)站、長(zhǎng)淮、明光路、大東門(mén)、包公園、合工大南區(qū)、朱崗、秋浦河路、葛大店、望湖城、合肥南站、南站南廣場(chǎng)、駱崗、高王、濱湖會(huì)展中心、紫廬、塘西河公園、金斗公園、云谷路、萬(wàn)達(dá)城、萬(wàn)年埠、丙子鋪、九聯(lián)圩。

合肥地鐵1號(hào)線各站首末班時(shí)間如下：張洼站：首班6:00（往九聯(lián)圩），末班周一至周四22:40、周五至周日23:10；九聯(lián)圩站：首班6:00（往張洼），末班周一至周四22:50、周五至周日23:20。

2、合肥地鐵軌道交通2號(hào)線（2017年底已通車(chē)，含2號(hào)線東延線）

合肥地鐵軌道交通2號(hào)線，是合肥建成的第二條地鐵線路，形成城市東西向骨干通道。，于2017年12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，途徑高新區(qū)、蜀山區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)和瑤海區(qū)、肥東縣。

合肥地鐵2號(hào)線共35座車(chē)站，自西向東依次為：

南崗、桂莊、汽車(chē)西站、振興路、蜀山西、大蜀山、天柱路、科學(xué)大道、十里廟、西七里塘、五里墩、三里庵、安農(nóng)大、三孝口、四牌樓、大東門(mén)、三里街、東五里井、東七里、漕沖、東二十埠、龍崗、王崗、三十埠、三十埠東、祥和、桂王、對(duì)河、店埠河、排頭、肥東站、和睦湖、馬橋、南沙河、撮鎮(zhèn)。

合肥地鐵2號(hào)線首末班時(shí)間（周一至周四/周五至周日）：南崗站首班06:00，末班22:30/23:00；撮鎮(zhèn)站首班06:00，末班22:30/22:50。

3、合肥地鐵軌道交通3號(hào)線（2019年底已通車(chē)，含3號(hào)線南延線）

合肥地鐵3號(hào)線線路較長(zhǎng)，串聯(lián)肥西縣、經(jīng)開(kāi)區(qū)、政務(wù)區(qū)、蜀山區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)、瑤海區(qū)至新站區(qū)。

合肥地鐵3號(hào)線共設(shè)45座車(chē)站，自西北向東南依次為：

省兒童醫(yī)院新區(qū)、樂(lè)平、芮祠、四十埠、李灣、涼亭、安醫(yī)一附院南區(qū)、幸福壩、安大磐苑校區(qū)、工大翡翠湖校區(qū)、大學(xué)城北、繁華大道、安醫(yī)大二附院、省博物院、圖書(shū)館、合肥大劇院、市政務(wù)中心、洪崗、國(guó)防科技大學(xué)、西七里塘、南新莊、合肥西站、杏花村、四泉橋、鄭河、海棠、一里井、淮南路、鴨林沖、合肥火車(chē)站、竹絲灘、方廟、竇橋?yàn)场⑿潞４蟮馈⑶趧诖濉⑽脑贰⒂變簬煼丁⒙毥坛恰⒙毥坛菛|、相城路。

合肥地鐵3號(hào)線首末班時(shí)間運(yùn)營(yíng)（周一至周四/周五至周日）：省兒童醫(yī)院新區(qū)站首班06:00，末班22:25/22:25；相城路站首班06:00，末班22:25/22:25。

4、合肥地鐵軌道交通4號(hào)線：（2021年底已通車(chē)，含4號(hào)線南延線）

軌道交通4號(hào)線是一條自西至東北方向L”型骨干線，途徑肥西、高新區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)和新站區(qū)，全為地下線。四號(hào)線為換乘之王，與多條地鐵線路可以換乘。

合肥地鐵4號(hào)線共38座車(chē)站，自西北向東南依次為：

綜保區(qū)、安醫(yī)一附院北區(qū)、陶沖湖東、十里村、新海公園、方廟、站塘、東七里、唐橋、五里廟、堯渡河路、工經(jīng)學(xué)院、葛大店南、望湖城南、合肥南站、竹西、薛河、南屏路、姚公廟、天鵝湖東、天鵝湖、圖書(shū)館、柳樹(shù)塘、金桂、玉蘭大道、北雁湖、復(fù)興集、長(zhǎng)安集、桃花潭、金小郢、銅鑼寨、魏莊、燒脈崗。

合肥地鐵4號(hào)線首末班運(yùn)營(yíng)時(shí)間（周一至周四/周五至周日）：綜保區(qū)站首班06:00，末班22:00/22:30；燒脈崗站首班06:00，末班22:00/22:30。

5、合肥地鐵軌道交通地鐵5號(hào)線（2020年底南段通/2022年底全線開(kāi)通）

合肥軌道交通地鐵5號(hào)線為一條南北向線路。途經(jīng)廬陽(yáng)區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、濱湖新區(qū)等區(qū)域。

合肥地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)設(shè)站33座，自北向南為：

汲橋路－六中菱湖校區(qū)－菱湖公園－北五里井－海棠－白水壩－杏花公園－三孝口－稻香樓－中國(guó)科大東區(qū)－市第三醫(yī)院－休寧路－凌大塘－望湖城西－合肥南站－盛大－包河苑－義興－大連路－花園大道－黃河路－揚(yáng)子江路－義城－省行政中心東－方興湖－渡江紀(jì)念館－沈?yàn)常A山路－云谷路－清水沖－云川公園－濱湖竹園－貴陽(yáng)路。

合肥地鐵5號(hào)線首末班運(yùn)營(yíng)時(shí)間（周一至周四/周五至周日）： 汲橋路站首班06:00，末班22:00/22:30； 貴陽(yáng)路站首班06:00，末班22:00/22:30。

6、合肥地鐵軌道交通6號(hào)線一期：（2025年底開(kāi)通）

合肥軌道交通地鐵6號(hào)線為一條東西向線路，先后串聯(lián)起高新區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)與肥東，并途徑合肥未來(lái)幾年將大力發(fā)展的東部新中心。與合肥高鐵西站銜接，加強(qiáng)城市軌道交通與鐵路的銜接，同時(shí)通過(guò)與1號(hào)線的換乘實(shí)現(xiàn)合肥西站與合肥站和高鐵站的聯(lián)系；

另外，值得一提的是地鐵6號(hào)線還將鏈接合肥最牛大學(xué)——中科大老區(qū)與中科大高新區(qū)兩大校區(qū)，將極大方便兩大校區(qū)之間師生的通行。

合肥地鐵6號(hào)線共設(shè)22座車(chē)站，自東向西依次為：

龍?zhí)痢⒎垺⒋笈d集、鋼紅、市兒童醫(yī)院、唐大樓、堯渡河路、朱崗、衛(wèi)崗、市第三醫(yī)院、南七里、陸軍兵種大學(xué)、洪崗、松蔭橋、夢(mèng)城、開(kāi)福寺、北雁湖、科大先研院、量子科學(xué)中心、合肥七中、青龍崗。

合肥地鐵6號(hào)線首末班運(yùn)營(yíng)時(shí)間（周一至周四/周五至周日）：龍?zhí)琳臼装?6:00，末班22:00；青龍崗站首班06:00，末班22:00。

8、合肥軌道交通地鐵8號(hào)線一期：（2024年底開(kāi)通）

合肥地鐵8號(hào)線一期連接廬陽(yáng)區(qū)與長(zhǎng)豐縣北城區(qū)域，其北端終點(diǎn)為北城高鐵站。

合肥地鐵8號(hào)線共設(shè)12座車(chē)站，自北向南為：北城高鐵站、省立醫(yī)院北區(qū)、雙墩、北城世紀(jì)城、梅沖湖路、金梅路、雙鳳、荷塘路、六中菱湖校區(qū)、廬陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)、杏林、一里井。

合肥地鐵8號(hào)線首末班運(yùn)營(yíng)時(shí)間：北城高鐵站首班06:00，末班22:00；一里井站首班06:00，末班22:30。

7、合肥軌道交通地鐵7號(hào)線（預(yù)計(jì)2026年7月1日開(kāi)通）

7號(hào)線一期為線網(wǎng)加密線路，連接了經(jīng)開(kāi)區(qū)、濱湖新區(qū)及省政務(wù)中心，增加濱湖中心對(duì)外輻射，支持濱湖新區(qū)和兩翼之一的西南翼建設(shè)，促進(jìn)沿線發(fā)展，為軌道交通骨干線路輸送客流；并將 1、3、5號(hào)線等幾條徑向線路串聯(lián)起來(lái)，有助于線網(wǎng)功能的強(qiáng)化。

合肥軌道交通地鐵7號(hào)線從西往東15個(gè)站點(diǎn)具體為：

翡翠公園、繁華大道、徽?qǐng)@、明珠廣場(chǎng)、天都路、南艷湖北、一六八中學(xué)、合肥大學(xué)、南艷湖南、要素大市場(chǎng)、濱湖醫(yī)院、嵩山路、省文化和非遺館、義城、合肥四中站。

9、合肥軌道交通地鐵S1號(hào)線：（預(yù)計(jì)2026年年底開(kāi)通）

作為安徽省首條市域鐵路，S1線以“L”形走向連接新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)與合肥高鐵西站兩大樞紐，全長(zhǎng)47.5公里，共設(shè)14站。線路預(yù)計(jì)2026年內(nèi)通車(chē)，屆時(shí)從新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)至合肥市區(qū)的通行時(shí)間將大幅縮短至30分鐘以內(nèi)。

合肥軌道交通地鐵S1號(hào)線從北西往南14個(gè)站點(diǎn)具體為：

蜀山產(chǎn)業(yè)園站、新橋大道站、T1航站樓站、T2航站樓站、航空產(chǎn)業(yè)園站、科學(xué)中心站、國(guó)際小鎮(zhèn)站、機(jī)場(chǎng)工作區(qū)站、崗集站、四里河路站、固鎮(zhèn)路站、合肥西站、史河路站、五里墩站。

三、合肥第四輪建設(shè)規(guī)劃的五條線路

合肥第四輪建設(shè)規(guī)劃五條線，包含2號(hào)線西延、7、8號(hào)線二期，9號(hào)線和12號(hào)線，共115.6公里。2號(hào)線西延：棗林→南崗；7號(hào)線二期：梁墩→松林路

8號(hào)線二期：一里井→拉薩路；9 號(hào)線：西花墩→蓮花；12 號(hào)線：五里墩→汪潦；目前最新的進(jìn)度為正依據(jù)國(guó)家最新政策要求，結(jié)合多方面因素對(duì)規(guī)劃進(jìn)行修改完善。

此前合肥地鐵第四輪建設(shè)規(guī)劃共包含五條線路，包含2號(hào)線西延、7號(hào)線二期、8號(hào)線二期、9號(hào)線、12號(hào)線等線路，共115.6公里。

1、2號(hào)線西延線

線路起于已運(yùn)營(yíng)2號(hào)線南崗站，途經(jīng)長(zhǎng)江西路，止于長(zhǎng)江西路與佛嶺寨路交叉口，為線網(wǎng)骨干線路延伸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)河新城與城市主中心快速通達(dá)，提高軌道交通對(duì)西部組團(tuán)覆蓋水平。線路長(zhǎng)約12.7km，均為地下線，車(chē)站8座，設(shè)1座停車(chē)場(chǎng)。

2、7號(hào)線二期

線路起于在建7號(hào)線一期松林路站，途經(jīng)繁華大道、明珠大道、長(zhǎng)寧大道，止于白蓮巖路站與長(zhǎng)寧大道交叉口，位于高新區(qū)內(nèi)，支撐科創(chuàng)走廊、科大硅谷規(guī)劃實(shí)施，提高王咀湖中心區(qū)域線網(wǎng)覆蓋強(qiáng)度，增強(qiáng)線路換乘便捷性。線路長(zhǎng)約17.4km，均為地下線，車(chē)站12座，設(shè)1座停車(chē)場(chǎng)。

3、8號(hào)線二期

線路起于在建8號(hào)線一期一里井站，途經(jīng)阜陽(yáng)路、徽州大道、拉薩路，止于拉薩路與貴州南路交叉口，串聯(lián)駱崗生態(tài)公園、濱湖、老城一核兩心，實(shí)現(xiàn)城市組團(tuán)間快速通達(dá)；線路長(zhǎng)約24.5km，均為地下線，車(chē)站16座，設(shè)1座停車(chē)場(chǎng)。

4、9號(hào)線一期

線路起于耕耘路與蓮花路交叉口，途經(jīng)蓮花路、金寨路、十五里河路、南屏路、肥西路、蕪湖路、和平路、廣德路、長(zhǎng)臨路、大眾路、高皇山路，止于梅沖湖路與高皇山路交叉口，為中心城區(qū)線路，可加密中心城區(qū)線網(wǎng)，加強(qiáng)新站區(qū)、東部新中心、經(jīng)開(kāi)中心與老城中心的聯(lián)系。線路長(zhǎng)約38.6km，車(chē)站25座，設(shè)1座車(chē)輛段，1座停車(chē)場(chǎng)。

5、合肥地鐵12號(hào)線

起于在建的新橋機(jī)場(chǎng)S1線五里墩站，途經(jīng)東至路、包河大道、姚公廟、安徽路、中山路，止于廣東路與珠海路交叉口。

預(yù)計(jì)到2050年，合肥遠(yuǎn)景共規(guī)劃16條地鐵線路。但是新的地鐵規(guī)劃沒(méi)有得到審批，所以最快其他新的地鐵線路即使審批，開(kāi)通時(shí)間預(yù)計(jì)也要到2032年以后的事情了。

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