誰能想到,一款中巴聯(lián)手搞的“平價(jià)戰(zhàn)機(jī)”,居然成了國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)的頂流。梟龍Block3現(xiàn)在火到什么程度?13個(gè)國(guó)家排隊(duì)搶單,意向訂單超200架,總額破120億美元,累計(jì)訂單眼看就要沖500架。它憑啥能讓各國(guó)瘋狂下單?
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實(shí)戰(zhàn)封神 非隱身戰(zhàn)機(jī)干翻S-400
梟龍-3的爆火,沒有半點(diǎn)虛頭巴腦的宣傳,全靠實(shí)戰(zhàn)打出來的口碑。
在2025年的印巴空戰(zhàn)中,這款單價(jià)僅3000萬美元的非隱身戰(zhàn)機(jī),只用了不到5分鐘,就把印度花大價(jià)錢引進(jìn)的俄制S-400防空系統(tǒng)干成了廢鐵。這可是全球首次有非隱身戰(zhàn)機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中摧毀該級(jí)別防空系統(tǒng),直接震驚了整個(gè)軍火圈。
可能有人會(huì)問,不隱身的戰(zhàn)機(jī)怎么躲過先進(jìn)防空雷達(dá)?
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首先是貼地飛行,梟龍-3搭載了全數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)和殲-20同款數(shù)字頭盔,再加上北斗導(dǎo)航加持,能貼著30米的地面飛行。這個(gè)高度能把S-400的雷達(dá)探測(cè)距離壓縮到35公里內(nèi),相當(dāng)于直接繞開了對(duì)方的“千里眼”。
光躲還不夠,它還會(huì)主動(dòng)干擾。梟龍-3的電子戰(zhàn)系統(tǒng)能在100公里外釋放128種干擾波形,對(duì)著S-400的雷達(dá)瘋狂“輸出”虛假目標(biāo),制造復(fù)雜的電磁環(huán)境,讓雷達(dá)屏幕徹底花屏、陷入癱瘓,對(duì)方根本分不清哪架是真戰(zhàn)機(jī),更別說鎖定了。
最后就是致命一擊,它掛載的CM-400AKG超音速導(dǎo)彈,能以5.5馬赫的速度發(fā)起灌頂攻擊,這種角度刁鉆難攔截,射程高達(dá)240公里,配合有源相控陣?yán)走_(dá),在260公里外就能鎖定目標(biāo)。
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要知道,S-400一套的價(jià)格就高達(dá)15億美元,而梟龍-3才3000萬美元,相當(dāng)于用1/50的成本,干翻了號(hào)稱“防空神器”的裝備。反觀美軍的F-16,在烏東戰(zhàn)場(chǎng)都沒能突破俄式S-300的防線,梟龍-3卻做到了F-16都辦不到的事。這么看來,各國(guó)瘋狂搶單就一點(diǎn)不奇怪了,畢竟實(shí)戰(zhàn)成績(jī)就是最好的廣告。
中巴聯(lián)手 2.5億撬動(dòng)百億生意
梟龍的誕生,其實(shí)是一場(chǎng)充滿意外的合作。
我們先從它的前身說起,早年間中美聯(lián)手推進(jìn)“超-7”戰(zhàn)機(jī)研發(fā),本想打造一款低成本輕型戰(zhàn)機(jī),結(jié)果1989年美國(guó)突然退出,項(xiàng)目瞬間停滯,前期積累的技術(shù)資料差點(diǎn)淪為廢稿。
到了1992年,巴基斯坦主動(dòng)找上門,想和中國(guó)聯(lián)手重啟項(xiàng)目,還明確提了個(gè)核心要求:研發(fā)成功后,必須幫他們搭建全套組裝生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)自主量產(chǎn)。
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當(dāng)時(shí)中國(guó)成飛已經(jīng)在全力攻關(guān)殲-10,“超-7”項(xiàng)目對(duì)我們來說確實(shí)可有可無。但出于戰(zhàn)略合作考量,也想幫巴基斯坦擺脫國(guó)防裝備依賴,還是答應(yīng)了合作。雙方合計(jì)拿出5億美元研發(fā)資金,各承擔(dān)2.5億,這筆錢在當(dāng)時(shí)僅夠美軍研發(fā)一款戰(zhàn)機(jī)的零頭,誰也沒想到,會(huì)成為巴基斯坦史上最劃算的一筆投資。
研發(fā)過程中,除了初期暫時(shí)選用俄式RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)適配需求,航電、武器、雷達(dá)等核心系統(tǒng)全由中國(guó)團(tuán)隊(duì)一手包辦,還針對(duì)性優(yōu)化了適配巴基斯坦戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的性能。
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2003年梟龍首次試飛成功,2007年巴基斯坦正式接收戰(zhàn)機(jī),中國(guó)也如約轉(zhuǎn)移全套生產(chǎn)線,小到零部件加工圖紙,大到組裝設(shè)備調(diào)試都一一到位。如今成飛早已關(guān)閉梟龍生產(chǎn)線,專心深耕殲-10C和殲-20,巴基斯坦也成了全球唯一能量產(chǎn)梟龍-3的國(guó)家。
巴基斯坦航空聯(lián)合體主席索海爾中將透露,目前卡姆拉工廠年產(chǎn)能達(dá)16-18架,增加人力和生產(chǎn)線改造后可提升至30架/年。靠著這條生產(chǎn)線,巴基斯坦不僅徹底擺脫了戰(zhàn)機(jī)依賴進(jìn)口的困境,還靠出口賺得盆滿缽滿。筆者認(rèn)為,這種無附加條件的平等合作,比西方軍售綁定政治條款的套路,格局實(shí)在大太多。
借船出海 繞開壁壘搶占市場(chǎng)
可能有人好奇,中國(guó)為啥不自己直接賣梟龍,非要通過巴基斯坦轉(zhuǎn)出口?這里面藏著很聰明的布局,核心就是繞開西方的干預(yù)。
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西方在軍貿(mào)市場(chǎng)向來霸道,動(dòng)輒揮舞制裁大棒、聯(lián)合盟友搞技術(shù)封鎖,甚至散布負(fù)面輿論抹黑裝備性能,中國(guó)直接出口很容易碰壁。國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)不是單純的買賣,背后牽扯很多地緣因素,這樣的中轉(zhuǎn)策略能巧妙規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
巴基斯坦就不一樣了,作為伊斯蘭國(guó)家,它和其他伊斯蘭國(guó)家靠著長(zhǎng)期的宗教文化紐帶,擁有天然信任優(yōu)勢(shì),把梟龍賣到伊斯蘭世界,既合理又不會(huì)遇到大阻礙。目前已經(jīng)敲定訂單的阿塞拜疆、尼日利亞、蘇丹等國(guó),要么是伊斯蘭國(guó)家,要么是中小發(fā)展中國(guó)家,這些都是西方戰(zhàn)機(jī)的傳統(tǒng)薄弱市場(chǎng)。
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舉個(gè)實(shí)際例子,阿塞拜疆已經(jīng)和巴基斯坦簽訂了40架梟龍的訂單,總價(jià)46億美元。這筆訂單要是中國(guó)直接談,大概率會(huì)受到美國(guó)干擾,但通過巴基斯坦就順利落地了。而且梟龍的定價(jià)也很有競(jìng)爭(zhēng)力,單價(jià)大概1.15億美元,只相當(dāng)于F-16V的40%、法國(guó)陣風(fēng)的20%,對(duì)預(yù)算有限的中小國(guó)家來說,性價(jià)比直接拉滿。
這里要提醒一句,巴基斯坦看似是出口主體,但核心利潤(rùn)還是掌握在我們手里。
巴方主要負(fù)責(zé)組裝、中介和售后,能拿到28%的利潤(rùn)率,這已經(jīng)遠(yuǎn)超他們傳統(tǒng)紡織品不足5%的利潤(rùn)率了。但戰(zhàn)機(jī)80%的核心零部件,比如霹靂-15E導(dǎo)彈、KLJ-7A有源相控陣?yán)走_(dá),都需要從中國(guó)進(jìn)口,單機(jī)零部件的利潤(rùn)占比就超60%。就拿阿塞拜疆的訂單來說,中方單靠零部件就能獲利超18億美元。
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賦能巴鐵 戰(zhàn)機(jī)改寫國(guó)家命運(yùn)
梟龍對(duì)巴基斯坦來說,早已不只是一款戰(zhàn)機(jī),更是帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、工業(yè)和地緣地位提升的核心引擎。之前巴基斯坦外匯儲(chǔ)備緊張,還得靠IMF貸款過日子,但靠著梟龍的出口,已經(jīng)獲得了130億美元的外匯,外匯儲(chǔ)備增幅達(dá)到82%。
沙特的訂單更有意思,直接用20億美元的訂單抵扣了巴基斯坦的部分債務(wù),讓巴基斯坦在6個(gè)月內(nèi)都不用依賴IMF貸款。工業(yè)方面,卡姆拉工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)70%的零部件本地化生產(chǎn),雖然還不能制造機(jī)身復(fù)合材料等核心部件,但已經(jīng)讓巴基斯坦的航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,從只能維修戰(zhàn)機(jī),變成了能量產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家。
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地緣地位上的提升更明顯,以前巴基斯坦在伊斯蘭世界更多是追隨者,現(xiàn)在靠著梟龍的出口,成了很多伊斯蘭國(guó)家的“裝備供應(yīng)商”,話語權(quán)大幅提升。本研究發(fā)現(xiàn),這種“軍工出口-工業(yè)升級(jí)-地緣賦能”的正向循環(huán),在中小國(guó)家中十分罕見,梟龍無疑為巴基斯坦打開了一扇新大門。
梟龍的成功不是偶然,是實(shí)戰(zhàn)性能、合作模式和市場(chǎng)布局共同作用的結(jié)果。它打破了西方在中端戰(zhàn)機(jī)市場(chǎng)的壟斷,證明了非隱身戰(zhàn)機(jī)靠體系化配置也能實(shí)現(xiàn)非對(duì)稱作戰(zhàn),更讓巴基斯坦實(shí)現(xiàn)了國(guó)運(yùn)的逆襲。
話說回來,隨著梟龍訂單不斷增加,西方會(huì)不會(huì)加大干預(yù)力度?
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