被做局了，澳逼中方交出資產(chǎn)，兩大港口危險，54萬噸蕓苔子白買？

中國的善意都被辜負了？近日，中國面臨多個海外港口生變，咱們逐一介紹。巴拿馬最高法院日前作出裁定，將香港長和集團運營了近30年的巴拿馬運河兩大港口特許權判為所謂“違憲”。另一邊，澳大利亞總理阿爾巴尼斯日前更公開向媒體宣告，達爾文港口必須“重新回到澳大利亞手中”。

這兩件事隨便拿一件出來都是極其離譜的，卻都在同期發(fā)生，這一切背后無疑有著強大的政治勢力推動。這兩件事有多惡劣呢？咱們先談談巴拿馬的裁決，中方這次明顯是遭遇了政治狙擊。巴拿馬一紙裁定，巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港這兩個自1997年起運營、2021年剛續(xù)約的港口，一夜之間都成了所謂“非法資產(chǎn)”。

問題是他們有什么理由呢？巴拿馬審計長的指控聽起來煞有介事，未支付款項、會計錯誤、經(jīng)營權轉包等，他們還說這些事項造成政府損失約3億美元，因此巴方若繼續(xù)履行經(jīng)營權將損失12億美元。那么問題來了，2021年續(xù)約時他們?yōu)楹谓^口不提？非要等到特朗普上臺后，要搶奪巴拿馬運河了，并且長和把港口出售給美國財團的計劃也停滯不前之際，他們才反應過來？

很明顯，巴拿馬做出這樣的事情，美國就是幕后推手。特朗普上臺前就曾叫囂要奪取巴拿馬運河，上臺后不久更將遏制中國在巴拿馬運河沿岸影響力的發(fā)展定為優(yōu)先任務，國務卿魯比奧首訪就是趕赴巴拿馬施壓。再加上年初美軍綁架委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅一事予以美洲國家極大震懾，綜合以上一切，巴拿馬法院的裁決時機無疑有夠“湊巧”。

被做局了，澳逼中方交出資產(chǎn)，兩大港口危險，54萬噸蕓苔子白買？

對這件事，香港特區(qū)政府表達了強烈不滿，直指“任何外國政府在國際經(jīng)貿(mào)關系中使用脅迫、施壓或其他不合理手段”，并警告香港企業(yè)“應認真審視其現(xiàn)時及未來在當?shù)氐耐顿Y”。外交部發(fā)言人郭嘉昆也明確表示中方將采取一切必要措施，堅決維護中方企業(yè)正當合法權益。接下來，中國和美巴之間可能會開啟連番政治博弈。

如果說巴拿馬的一紙裁決是對中國政治狙擊的話，那么澳大利亞的行徑就是徹頭徹尾的忘恩負義！這個“恩”有兩重含義。第一，2015年，達爾文港設備老化、雜草叢生、年虧損三四千萬澳元，澳大利亞聯(lián)邦政府更連續(xù)14次拒絕撥款升級，當此局勢北領地政府就跟個破產(chǎn)房東似的，盤算著如何從外部找一個“冤大頭”進來接盤這個燙手山芋。

在這個時候，是中國嵐橋集團以5.06億澳元高價接盤這個項目，在經(jīng)歷了長達十年的持續(xù)耕耘后，中企終于將這個連澳聯(lián)邦政府都不想多看一眼的“垃圾資產(chǎn)”給成功盤活，達爾文港口吞吐量從500萬噸飆升至3000萬噸，2024-25財年港口更實現(xiàn)扭虧為盈，凈賺960萬澳元。第二，中方此前才送給澳大利亞一份見面禮，對澳大利亞下了一筆54萬噸蕓苔子也就是油菜籽訂單，創(chuàng)下三年以來新高。

被做局了，澳逼中方交出資產(chǎn)，兩大港口危險，54萬噸蕓苔子白買？

然而，盡管中方不止一次有恩于澳大利亞，可他們眼看著達爾文港在嵐橋集團手底下變成能下金蛋的金雞，阿爾巴尼斯政府就眼紅了，立馬掏出所謂“國家利益”和“國家安全”，叫囂要拿回達爾文港。我就納悶了，2015年時達爾文港年虧幾千萬澳元時，他們不談所謂“國家利益”和“國家安全”，中資窮十年之功，投入數(shù)不清的資本，耗費大量心血，好不容易開花結果了，澳大利亞就想違背合約，伸手把港口拿回去？這和那些把剛出生的孩子扔垃圾桶里，等到孩子被撿走養(yǎng)大飛黃騰達后，又趕來一把鼻涕一把淚、哭著喊著要認親的所謂“親生父母”有什么不同？

被做局了，澳逼中方交出資產(chǎn)，兩大港口危險，54萬噸蕓苔子白買？

而且，阿爾巴尼斯政府此舉背后，可能也有美國的影響，目前已知，早在2017年美國政府就曾圍繞達爾文港一事施壓澳大利亞政府。但有意思的是，因為受不了美國的施壓，澳方對達爾文港進行了至少三次政治與安全審查，尤其是2023年，澳大利亞國防部都下場了，對達爾文港進行全面調查，但這些調查結論卻都指向，中方運營不存在對澳大利亞的國家安全構成危害，因此澳方無需取消租約。

經(jīng)過以上介紹，大家不難發(fā)現(xiàn)，無論是澳大利亞逼中方交出港口資產(chǎn)，還是在巴拿馬的兩大港口危險，中方很可能都是被政治做局了。這不僅僅是一個54萬噸蕓苔子白買的問題，也更讓我們看清楚，那些親近美國的國家，一個個有多不講信用和恩將仇報！