為什么很多車主開油車一點事都沒有，開電車卻容易暈車犯困？

不知道大家有沒有這種感覺啊？就是自己開油車的時候，沒有任何特別的感覺，但是，開電車時，卻總是出現暈車和犯困的情況，甚至一些人搭乘油車時，一點感覺都沒有，而到了電車這邊總是出現暈車的情況，以至于都快懷疑是不是自己哪里有問題，適應不了電車，事實上，這件事情，搞不好還真的不一定是你的問題，很多人都是這樣的情況。

首先，之所以很多人開油車或者坐油車不會暈和犯困，有一個東西幫了大忙，那便是發動機，可能很多車主不覺得有啥，事實上，發動機有個好處，就是他們運轉時，會產生聲音和抖動，發動機帶來的聲音，會讓車內的乘客和司機都能感受到，精神上會更容易保持亢奮狀態，變相降低了車主乘客暈車的情況發生。

而反過來，電車之所以暈車的原因，就在于電車沒有發動機，而且電車的靜謐性做得更好一些，你想想，你開車時，周圍沒有什么特別大的聲音，車輛還在動，司機還好點，乘客可就遭老罪了，這時候，大腦會不自覺出現異常，覺得沒有聲音，怎么自己還在移動，很自然會出現暈車的情況，這個還真不是個例。

還有一個事情，那便是動能回收，沒錯，現在電車基本都是標配這玩意的，為了車輛續航好看點，甚至一些車企不給車主做選擇，只能允許動能回收調到標準，甚至有些車主故意設置動能回收拉到最大，結果就是，動能回收的頓挫感， 司機沒啥事，乘客跟著遭老罪了，會明顯感到一頓一停，然后就會忍不住想暈車了。

那車企就沒有想過解決方案嗎？你能想到的，車企肯定也有聰明人，當然想到了，第一個方法，那便是在設置里面安排一個模擬發動機的聲音，利用模擬音來模擬開車聲，再然后，一些車主還專門推出防暈車模式，目的就是為了解決車內人員暈車的問題，當然，還有個萬金油解決辦法，那便是把動能回收設置得更加詳細，讓車主自己來解決暈車問題。

那車主這邊有什么辦法解決暈車問題？首先，就是動能回收別開那么大，最起碼弄到標準即可，把內循環改成外循環，再然后，實在解決不了，直接打開車窗，讓車內的空氣流動起來，順帶讓車外噪音傳播進來，乘客立馬就精神起來了，這些都是很好解決車主問題的辦法，這些都解決不了，買點暈車藥放車里，不行買瓶可樂也可以。