山東
IT之家 2 月 2 日消息，今天上午，據外媒 Autocar 報道，捷豹過去一段時間的品牌傳播曾讓外界誤以為管理層“徹底否定歷史”，甚至出現“沒有品牌資產”等激進表態。不過，捷豹工程團隊的理解更務實：公司必須轉型，但新一代純電豪華車并不意味著推倒重來。
工程師在確定全新電動四門 GT“Type 00”的最終造型后，從約 17 個全尺寸黏土模型中選定方案，并調動捷豹歷史車型資源，研究經典車型的細節與動態特征，從而定義“現代捷豹應該怎么開”。
目前，少量原型車正在瑞典北部 Revi 冬季測試基地進行極寒驗證。捷豹透露，新車最早要到今年夏末才會正式亮相，秋季才能下訂，交付則要等到明年春季。
這款新車被概括為“四門 GT”，車長超過 5.2m，高度不足 1.4m，軸距約 3.2m。新車基于捷豹全新 Jaguar Electric Architecture（JEA）平臺開發，因為現有內部架構無法滿足需求。車輛重心極低，重量分配接近 50:50，并配備空氣懸架、雙叉臂前懸與倍適登自適應減振器。
據IT之家了解，捷豹承諾首發版至少輸出 1000bhp，前軸電機約 350bhp，后軸雙電機合計約 950bhp，并以數字化方式實現更高頻的扭矩分配。電池容量約 120kWh，EPA 續航約 643.7 公里。其他方面，該車標配 23 英寸輪轂，可選倍耐力夏季胎、全季胎和冬季胎。
該媒體提供的試駕初步反饋顯示，Type 00 在冰湖賽道上展現出精準轉向與穩定牽引力。工程團隊希望新車保持“后驅質感 + 四驅安全”，并在動態平衡與舒適性上延續捷豹傳統，打造一款“真正像捷豹的電車”：開起來像 XJ 一樣從容舒適，漂移時又有 F-Type 的后驅靈活感。
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