百年廣州火車(chē)站迎來(lái)首個(gè)全高鐵春運(yùn)

　　新華社廣州2月2日電（記者毛鑫）2日6點(diǎn)05分，載有1039名旅客的G568次列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)，駛離廣州火車(chē)站，這是有著百余年歷史的廣州站全面轉(zhuǎn)型高鐵站后發(fā)出的第一班春運(yùn)列車(chē)。這座剛剛完成高鐵化改造的百年老站，以運(yùn)力擴(kuò)容、設(shè)施煥新、服務(wù)升級(jí)的全新面貌迎來(lái)首個(gè)春運(yùn)。

　　“在家門(mén)口就能坐高鐵去昆明，再也不用跨大半個(gè)城趕車(chē)了！”清晨8時(shí)，G4002次列車(chē)發(fā)車(chē)前，家住越秀區(qū)的李阿姨牽著孫女走進(jìn)東進(jìn)站口，風(fēng)雨連廊無(wú)縫銜接站內(nèi)，花箱式護(hù)欄一路綠意相伴。這位在廣州站坐了幾十年車(chē)的“老廣”難掩欣喜，“老站變了樣，進(jìn)站不淋雨、不繞路，太貼心了”。

　　春運(yùn)首日，廣州站始發(fā)終到動(dòng)車(chē)組達(dá)186列，市中心高鐵樞紐的便民優(yōu)勢(shì)盡顯，跨城趕車(chē)的奔波成了過(guò)去式。兩天前，廣湛高鐵的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組列車(chē)正式駛?cè)霃V州站，湛江北站至汕頭站全程最快運(yùn)行時(shí)間壓縮至4小時(shí)27分，廣東高速鐵路網(wǎng)“東聯(lián)西通”的格局進(jìn)一步完善，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　國(guó)鐵廣州局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依托廣湛高鐵與廣汕高鐵的線路銜接，粵港澳大灣區(qū)與粵東、粵西地區(qū)的“雙向奔赴”更加便捷高效。

　　1月25日，廣州火車(chē)站的工作人員在站臺(tái)上做發(fā)車(chē)前準(zhǔn)備。1月25日10時(shí)29分，廣州火車(chē)站始發(fā)的最后一班普速列車(chē)發(fā)出。這座百年火車(chē)站的普速列車(chē)始發(fā)終到運(yùn)營(yíng)正式收官，全面邁入高鐵時(shí)代。新華社記者 吳魯 攝

　　1月25日，隨著最后一班始發(fā)的“綠皮火車(chē)”告別，廣州火車(chē)站全面邁入高鐵時(shí)代。從普速的“慢時(shí)光”到高鐵的“加速度”，廣州站的變遷，既有中國(guó)鐵路高速發(fā)展的印記，也是時(shí)代變遷的縮影。

　　“全國(guó)春運(yùn)看鐵路，鐵路春運(yùn)看廣州。”歷經(jīng)歲月洗禮，廣州火車(chē)站正以高鐵樞紐的全新姿態(tài)，繼續(xù)守護(hù)無(wú)數(shù)人的逐夢(mèng)之路，承載新時(shí)代里更多“春天的故事”。