溫嶺太龍快速路主線高架
2月10日將正式通車
比原定工期提前半年
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太龍快速路
作為溫嶺首條東西走向的快速路,太龍快速路以現有228國道為基礎進行快速化改造,西起肖浦隧道東側洞口,終點與東部新區太龍大道相接,全線總長13.67公里。
其中,主線高架采用雙向六車道一級公路標準,設計速度80公里/小時,全線無信號燈控制,可實現溫嶺市區到東部新區的高效通行。
今后太龍高架還將根據實際車流量情況,并經安全論證后,進一步提速至100公里/小時。
溫嶺市交管大隊提醒,太龍高架設計標準高,通行速度快、流量大,且允許部分貨車通行,駕駛人要嚴格按照交通標志、標線指示規范通行,控制行車速度,禁止飆車、超速,下高架、出匝道要減速通行,禁止在高架上停車、逗留;要提前選擇通行路線,切勿頻繁變更車道、臨近出入口變更車道、或一次變更2個車道,禁止使用硬路肩通行。
發生物損事故時,車輛能移動的,原則上下行至地面處理;車輛無法移動或有人員受傷的,開啟危險警示燈,人員撤離車輛,在確保安全的情況下,設置警示標志,等待救援或處理,切不可逗留在行車道上協商處理事宜,嚴防次生事故發生。
為確保快速安全通行,根據設計,太龍高架禁止行人、非機動車(包括二輪電動車、三輪電動車、三輪車、自行車、殘疾人機椅車等)、載重50噸以上貨車、危化品運輸車等通行,請廣大市民自覺遵守,不要違反禁令標志闖禁通行。
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效果圖
截至目前,太龍快速路項目已完成全線總投資額的70%以上,主線高架、道路路基、橋梁、交安、機電等各項工程均已基本完工。下一步,將繼續秉持精益求精的工匠精神,嚴把工程質量關、安全關、進度關,確保項目今年6月全面建成通車。
作為溫嶺“五縱五橫三環”快速路網的關鍵節點,太龍快速路將串聯起沿海高速、路澤太高架快速路、G228、S81支線和石松一級公路等多條高等級公路,是溫嶺構建“半小時城市交通圈”、推進“兩城兩湖”軸向聯動發展的重要舉措,更是打通城市東西發展脈絡、促進城鄉要素高效流動的戰略工程。
編輯:王瀟瑩
一審:符薇薇
二審:泮永翔
三審:黃元杰
來源:溫嶺發布

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