新勢力銷冠車企年會拉胯，被吐槽上熱搜？零跑內部人士這么說

日前，“零跑年會被吐槽拉胯”登上微博熱搜。據了解，此前有不少公司員工在社交平臺爆料稱，零跑汽車電子產品線年會“拉胯”，不僅“中午不管飯”“HR建議自備干糧”，而且“現場無空調”“廁所嚴重不足”“熱水供應跟不上”。

對此，有零跑汽車相關人士向南都·灣財社記者表示，這是零跑旗下子公司自己的慶祝行為。對方還表示，2月2日晚，公司創始人、董事長朱江明已發布全員信進行回應。

灣財社記者從全員信中獲悉，朱江明表示，汽車電子的年會，讓部分員工體驗不佳、受了委屈，這暴露了公司組織能力的短板，必須正視?！肮疽褑舆@次年會的全面復盤，從籌備到執行全流程優化，要讓每個員工都能真正感受到公司的溫度。”

涉及子公司內部人士：

傳聞有些離譜，但確實存在挺多問題

據了解，零跑汽車擁有整車、電子、電驅、電池等業務線，但除整車業務的公司主體為零跑汽車自身外，三電產品線均有獨立公司主體。其中，電子產品線子公司“浙江凌艾未來科技有限公司”就是本次備受爭議的年會當事方。

天眼查顯示，浙江凌艾未來科技有限公司（以下簡稱“凌艾”）由浙江零跑科技股份有限公司全資控股，法人為朱江明，全資控股三家子公司，其中兩家位于湖州。本次年會就是在其湖州生產基地內舉行。

有凌艾內部人士向南都·灣財社記者表示，目前網絡上對于年會的傳聞有些離譜，比如，當天年會舉辦地是湖州工廠的廠房里，并非臨時搭建的棚子；網傳“沒飯吃”“吃泡面”是發生在中午，當日年會提供的是晚宴；網傳鼠標墊也不是“特等獎”，是幸運獎鼠標的附贈，現場也有抽運動相機、手機等。

南都·灣財社記者從其他內部人士處獲悉，當日的獎品還包括咖啡機、多功能鍋、無線耳機、吹風機、運動手環、電動牙刷、鼠標等。

但該人士也坦言，“其他產品線的年會不清楚，電子產品線這次確實存在挺多問題，吐槽也比較多?！?/p>

2月2日晚，朱江明發布全員信，坦言上述年會安排“暴露了公司組織能力的短板”“必須正視”，并表示，“公司已啟動這次年會的全面復盤，從籌備到執行全流程優化，要讓每個員工都能真正感受到公司的溫度。”

朱江明表示，零跑仍在成長前行的路上，難免有不足。“就像這次年會的籌辦團隊，想到用工廠倉庫開年會，有成本意識是好事，但前提是把事情做好，讓員工滿意、讓用戶滿意。”

零跑去年銷量翻番，為新勢力年度銷冠

已連續多季度實現盈利

零跑汽車電子產品線年會事件之所以引發全網熱議，核心原因在于其與企業2025年的高光表現形成了強烈反差。

2025年，零跑汽車全年交付596555輛新車，同比增長103%，首次登頂“新勢力”年度銷量榜。盈利層面也實現關鍵突破，上半年凈利潤已達3300萬元，目前已連續多季度保持盈利態勢，全年有望達成首個全年盈利里程碑。

支撐上述業績的核心因素，在于零跑汽車堅持的核心零部件自研自制戰略。公開信息顯示，其核心零部件自研自制比例達65%，這一模式使其得以掌控關鍵環節成本，在將零部件環節10%毛利率讓渡給終端市場的同時，維持14%至15%的整車毛利水平，形成在主流價格帶的市場競爭力。

資本與市場布局層面，零跑在2025年也有重要動作。2025年12月，零跑與一汽集團簽署合作協議，一汽將通過增發方式成為其戰略股東，雙方合作聚焦技術研發與產能布局；此前與Stellantis集團的合作則為其海外拓展奠定基礎，截至2025年底，零跑業務覆蓋全球35個國家和地區，海外網點數量超800家，全年出口銷量突破6萬輛，全球化布局初見成效。

業績增長與規模擴張同步推高了市場對零跑的關注度，也使其面臨更全面的公眾審視。過往行業與公眾對新勢力車企的關注，多集中于銷量、盈利、技術迭代等核心經營指標，但隨著企業從初創期向成長期過渡，組織管理、員工權益、企業文化等維度正逐步進入公眾視野。

此次引發爭議的電子產品線年會事件，正是公眾審視維度拓展的具體體現。

相關爭議是否會對零跑的品牌形象、人才留存產生影響？面對規模化發展帶來的管理與輿論挑戰，零跑將如何平衡成本控制與綜合能力建設？這些問題，不僅關乎其2026年經營目標的實現，更將影響其向成熟車企轉型的進程。對此，南都·灣財社記者曾發函詢問零跑汽車相關人士，截至發稿前暫未回復。

值得一提的是，2026年伊始，零跑已面臨市場層面的挑戰。受車輛購置稅免征政策終止、2025年底車企集中促銷導致需求提前透支等因素影響，2026年1月零跑新車交付約3.2萬輛，環比下滑47%，被問界、小米等競爭對手反超。據朱江明2025年12月發布的內部信顯示，2026年零跑汽車的沖刺目標為100萬輛。

采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安