四川
眾所周知，經緬甸領土是從中國通往歐洲的最短路徑，可繞過馬六甲海峽。如果臺灣地區周邊或南海局勢升級，該海峽可能會被美國海軍封鎖—所以，西方世界致力于顛覆緬甸現政府，不惜一切代價支持緬甸境內的反政府武裝：美軍、印度甚至派遣雇傭軍前往緬甸境內與緬甸軍作戰；
因此，緬甸通道除了陸路之外，海運無疑就是外部勢力介入緬甸內戰的主要物流通道：緬甸政府深諳此道，所以也加強了與中國、俄羅斯的政治和經濟聯系，試圖建立一支強大、可靠的海軍；
實際上，緬甸的新隱身護衛艦基本上都是依靠中國和其他國家援助組裝而成，但是，從緬甸內部狀態、經濟實力來看，這支緬甸海軍擁有現在的規模已經很了不起了—可是，大量建造先進護衛艦消耗太多緬甸軍資源和資金，購置二手艦艇才是緬甸海軍主流；
緬甸海軍擁有不少二手艦艇，大多是中國海軍艦艇，因此緬甸海軍的后勤保障體系也是以中國海軍為標準—這樣才能最大限度的發揮戰斗力—近年的緬甸海軍很得力：保衛了皎漂港區的安全，壓制若開軍的猛烈進攻—但是，它的二手艦艇畢竟服役年限太久，緬甸海軍急需換新；
受到西方國家制裁的緬甸海軍換新只有中俄兩條路可走：俄羅斯海軍自顧不暇，緬甸海軍只能向中國采購二手隱身艦艇—例如，056隱身護衛艦；
鑒于大批次056移交海警，中國海軍現役056A綜合作戰實力比較強，還可以運送兵員和物資，執行對岸火力精確制導打擊任務：這也符合緬甸海軍近海作戰的需求，同時，二手056A護衛艦價格合理，操縱和保養比較輕松、成本不高—對于處于內戰狀態的緬甸海軍確實很有吸引力；
至于緬甸是否自行建造？這個不符合緬甸軍費開支和現有狀態：緬甸海軍急需收復沿海城鎮和港口，必須將若開軍趕回內陸，降低美國從海上干預、威脅中緬通道的風險。
或許，緬甸海軍前往中國海軍基地，實地考察056A 護衛艦，然后以緬甸海警名義采購056A護衛艦，待它們回國以后再行改裝。
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