南京重磅工程獲批！新一輪大拆遷來了！紫金山東站有望重新啟動！

本文作者：哥們買房

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就在剛剛，寧宣高鐵直通祿口機場方案成功敲定！蘇南交通迎重磅利好！

據悉，規劃中的T3航站樓將設站，并通過局部改線將地鐵S1號線與三個航站樓高效連接，屆時實現飛機、高鐵、地鐵之間的任意切換，形成以祿口機場為核心的立體化蘇南綜合交通樞紐。

◎祿口機場三期

毫無疑問，這會為南京帶來四大重磅利好！

● 紫金山東站有望重新啟動！對片區帶來提振！

● 南京站周邊、紫金山東站區域有望迎來拆遷！

● 溧水、高淳深度接入國家高鐵網，實現南京全域高鐵覆蓋！

● 寧宣鐵路建成后南京南至宣城將從1小時10分鐘左右縮短至40分鐘，南京至黃山將實現1小時直達！

01
紫金山東站有望重新啟動！

根據規劃來看，寧宣城際鐵路將直接利好紫金山東站！

作為規劃中的鐵路站點之一，紫金山東站位于金馬路TOD綜合樞紐，距離仙林站僅約7.2公里，且整站規模不大，是一棟僅有二層樓的小型建筑，已建成15年，但仍未啟用，此前官方給出的回復是：不辦理客運，只用來停車調度。

◎紫金山東站實景圖

伴隨著寧宣城際鐵路的到來，未來該站重新啟用，也會對片區世茂招商語山苑、新城璞悅鐘山、綠地云都會等小區的業主帶來直接利好，對片區的產業也會帶來提振。

02
南京站周邊沿線片區有望迎來拆遷！

寧宣鐵路自南京站滬寧城際場引出，需通過南京站站改工程實現引入，而該站改工程是上元門過江通道的重要組成部分（上元門過江通道是南京北站至南京站聯絡線，實現寧淮城際與寧宣城際互聯互通）。

這就涉及到了南京站站場內部改造以及沿線部分片區的拆遷！

那么具體可能會有哪些地方呢？我們不妨大膽猜測下。（具體以官方公示為準）

首先，紅山村曹后村三組農民集體用地已經發布了征地公告！鼓樓區小市片區（尊園、汽輪六村、張王廟68號小區、金碧花園、汽輪三村等小區）也因上元門過江通道可能被納入拆遷范圍。

除此之外，位于南京站西側，鐵路線旁的黃家圩，部分樓棟或緊鄰動車走行線改移區域，未來如若南京站擴改，或將屬于南京站站改工程影響區，很有可能有機會拆遷?。ㄒ陨暇鶠榉枪俜酵茰y，最終拆遷紅線以南京市規劃和自然資源局發布的征地預公告、擬征收土地公告為準）

該小區房屋大多建于上個世紀90年代，年代久遠，且這里存在不少私建房，目前小區的二手房房價均價已經低至一萬元/㎡,性價比非常高。

此外，位于南京站東北側，紅山南路附近的曹后村小區部分樓棟，緊鄰南京站東夾心地，并且在鐵路沿線，受影響概率也比較大。（以上均為非官方推測，最終拆遷紅線以南京市規劃和自然資源局發布的征地預公告、擬征收土地公告為準）

而且這個小區還在此前2025老城重點更新片區內，根據此前公告大致描摹的范圍中，紅山片區的曹后村郵電宿舍、曹后村寧東機宿舍、曹后村南汽宿舍都有可能進行城市更新。（僅作大致范圍勾勒，具體以官方公示位置）

03
溧水、高淳深度接入國家高鐵網

溧水西站是寧宣高鐵中的一站，建成后一方面對石湫聚集的高等院校有很大助力，其中包括南京工業大學浦江學院、江蘇第二師范學院（石湫校區），一方面會輻射當涂和博望。

此外，寧宣高鐵的南京站至高淳站段，也是寧杭二通道的重要組成部分，寧宣高鐵和寧杭二通道并非兩條完全獨立的線路，它們之間在南京至高淳段是共線關系。寧杭二通道在高淳之后，繼續向南，計劃經安徽郎溪、廣德、浙江安吉，最終抵達杭州西站。

所以寧宣對于寧杭二通道后續線路走線方案的確定會有很大幫助。據悉，此前寧宣高鐵最新的計劃是力爭2025年12月開工建設，全線計劃開工時間為2026年12月，不過現在看來這個進度已然延后。

寧宣鐵路雖然已經經過國家層級批準，與祿口三期同步建設，但從軌道交通項目的建設規律、工程復雜度及當前推進節奏來看，整個項目的落地周期應該會拉得很長，絕非短期就能完成征地拆遷與建設，對于買房人來說，不太適合抱著“投機博拆遷”的心態去布局。