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      享界SUV遐想圖曝光,國產SUV又要變天了?

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      這兩年,只要你關注過高端新能源車市場,你會發現一個很明顯的趨勢,就是幾乎所有想要往上走的品牌,最后都會走到一件事上,那就是做旗艦SUV。

      就比如理想L9參數圖片)、問界M9騰勢N9、極氪9X,以及現在的享界,也開始往這個方向走了。

      可是,問題來了,作為這個市場里的新玩家,享界這臺SUV,到底值不值得期待?

      今天,就和各位分享一下我的想法。



      享界為什么要做SUV?

      也許很多人會疑惑,這享界的新能源轎車賣得不錯,旅行車也已經鋪開了,為什么現在還要去做一臺SUV?難道是想靠SUV再拉一波銷量?

      我覺得并不是。

      因為現在的享界,就算只靠轎車和旅行車,也已經能把銷量跑起來了,25年,12月創下歷史新高,單月銷量首次破萬,達10000輛,穩居30萬以上豪華新能源轎車銷量冠軍,位列30萬以上豪華轎車銷量TOP3。據了解,今年1月份,享界交付6000輛,同比增長800%,緊貼BBA。

      所以,它并不是非要靠一臺SUV來救場。

      所以,對于享界來說,推出這臺SUV,本質上不是銷量邏輯,而是品牌邏輯。

      更準確地說,這不是一次簡單的車型上新,而是享界在產品形態上,明確從高端新能源轎車品牌,往全場景高端新能源品牌邁了一步。



      你想想,一個品牌如果只有轎車和旅行車,那無論產品做得多好、銷量有多高,在大家的認知里,它的上限都會被鎖在轎車品牌這個框架里,而真正決定一個新能源品牌天花板的,從來都不是入門車型,也不是銷量擔當,而是它有沒有能力,去做一臺有足夠代表性的旗艦SUV。

      因為對于一家車企來說,一臺旗艦級SUV所承擔的從來都不只是銷量,還有品牌的高度、用戶的想象空間,以及這個品牌有沒有能力,去給用戶提供一個完整的用車方案。

      所以,你現在再看享界做SUV這件事,邏輯就非常清晰了,它的核心還是為了拉升品牌上限,讓豪華新能源品牌幾個字更扎實。



      享界的底氣在哪里?

      可能有人會想,這享界為什么現在要推這種高端的SUV,它的底氣在哪里?

      其實,它的底氣來源很直接,除了品牌定位之外,更多還是因為品牌的銷量夠大,并且銷量結構已經穩定。

      從去年的銷量表現來看,享界已經完成了從單點突破到產品線成型的轉變,今年的銷量目標又翻了一番,本質上不是靠一款車爆發,而是產品體系逐步完善之后的自然放大。

      換句話說,現在的享界,已經不是靠一臺爆款車型去撐場面了,而是開始具備多產品、多場景同時發力的能力。

      對于咱們想買車的人來說,這一點其實非常重要。

      因為這意味著你買的不是一臺試水車型,而是一個已經跑通體系、開始向上進階的品牌產品,甚至可以說,這是他們傾注更多心血,想要一次性做到位的車。



      這是一臺什么樣的SUV?

      從目前流出的遐想圖來看,享界這臺SUV明顯不是走那種偏城市、偏圓潤的路線,而是沖著大尺寸、偏硬派、高端新能源SUV這個方向去的。

      換句話說,它不是那種好看、好開、夠用就行的家用SUV,更像是一臺在氣場、定位和形象上,都能承擔品牌高度的車型。

      所以,這也就決定了,這臺車在整個享界產品體系里的位置。

      如果它真的按旗艦車型去打造,那拼的就不只是尺寸和配置,而是駕乘體驗、智能化、服務體系和品牌完成度,從各個方面入手,去構建完整的高端新能源產品生態。

      當然,我相信享界一定能做的不錯,畢竟在它的背后,是北汽+華為+享界的強強聯合。

      由北汽負責底盤平臺、車身結構、安全工程、制造體系和整車工程能力,華為負責智能座艙、智能輔助駕駛、三電系統、電控架構,享界負責品牌調性、產品定義、用戶服務體系和整體體驗,兩三家合力形成一個完美的閉環。



      這臺車適合什么樣的人?

      從我個人角度出發,我覺得這臺享界SUV,大概率會更吸引三類人。

      首先,是已經認可享界的品牌調性、產品體驗和服務體系的人。

      他們對品牌自帶信任感,所以在換車或座駕升級的時候,對于留在同一品牌體系內的意愿會更強烈。

      其次,想要一臺有設計感、有品牌感、有整體完成度的新能源SUV用戶。

      對他們而言,一臺車給人的整體感受非常重要,特別是長期持有時的體驗,而當他們參考先前享界用戶的反饋和口碑之后,大概率就會更青睞這臺新車型。



      最后,是更關注體驗閉環,而不是單點指標的用戶。

      他們在意的不只是空間有多大、續航有多少、配置有多高,更關注這臺車在家庭出行、商務接待、日常通勤等等場景下,能不能給到穩定、高質量的駕乘體驗。

      說得再直白一點,如果你買車只看續航、配置、價格,完全以性價比為導向,那這臺車大概率不是你的菜,享界這臺SUV更像是為那些已經不再糾結值不值,而是開始關注用起來爽不爽、整體體驗好不好的用戶,準備的一個系統性解決方案。



      對于享界而言,現在這臺SUV的意義,其實不只是多了一款車型。

      它更重要的是告訴大家,享界這個品牌現在已經走到這一步了,他們不是一個只做高端新能源轎車的品牌,而是真正做到全場景覆蓋的車企。

      而對于咱們想買車的人來說,只要你認準享界這個牌子,其實也就少了很多糾結點,你甚至都不用再從享界的某一款車中做選擇,而是可以在一個完整的品牌體系里,選擇更適合自己生活方式的產品。

      所以,假如你也想買一臺旗艦級新能源SUV,那我覺得這臺享界的新車,確實值得你期待一下,至于最后到底買不買,我的建議還是那句老話,就是等實車、看體驗、對比競品,試乘試駕一圈下來,你的心里就會有很明確的答案了。

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