北京
“橋上風大，安全帶必須雙重卡扣固定，一定要注意人身安全。”2月2日15時許，青藏集團公司西寧電務段西寧西信號車間海晏信號工區工長劉曉強提高嗓門，逐一復查職工們的安全裝備。
受列車震動和風霜雨雪影響，橋槽蓋板會出現邊角翹起、扎帶松動及破損現象。為確保春運期間信號設備安全穩定，西寧電務段西寧西信號車間對管內橋上電纜槽蓋板進行全面的檢查綁扎，確保大橋上的信號電纜安全暢通。
16時35分，“天窗”命令下達。“每一塊蓋板都要檢查到位！”劉曉強說完，作業人員迅速行動，背起10多公斤重的綁扎鋼帶和工具包，沿著申中特大高架橋側邊的槽道前進。
30米高的橋面下是封凍的河水，青工本生光禁不住一陣緊張。劉曉強拍了拍他的肩膀鼓勵道：“別往下看，盯著手里的活兒就行，腳踩穩了比啥都強。”他邊說邊向本生光演示如何彎腰掀蓋、緊固螺栓。很快，本生光的動作也越來越熟練。
凜冽的寒風中，綁扎作業如火如荼進行，職工們起身蹲身，不停變換身姿，從遠處看，就像一個個高空“舞者”。
“距‘天窗’結束還有40分鐘，大家加快進度！”對講機里傳來駐站聯絡員汪曉東的提示聲。
“西側槽道存在蓋板缺失，做好記錄。”室外防護員張彥斌停下腳步，喊停隊伍。
劉曉強俯身查看，發現缺失蓋板周邊的3塊蓋板有晃動情況。時間緊迫，幾人立刻協同作戰。
職工孫歡樂拿出臺賬記錄，梁欣從工具包里翻出備用扎帶和鉗子，經驗豐富的副工長谷世青將安全帶緊固在防護欄桿上，半蹲在橋面邊緣，精準地將扎帶穿過槽道接口，再拿起鉗子“咔嚓”一聲，將多余的扎帶剪斷，整套動作干脆利落。
19時35分，申中特大高架橋橋槽蓋板檢查已全部結束。室外溫度已降至零下15攝氏度，頂著刺骨的寒風，職工們收拾好工具，有序走下橋面。
此時，不遠處山谷中的小村莊已亮起點點燈光……（工人日報客戶端記者 邢生祥 通訊員 趙風斌 楊琴）
來源：工人日報客戶端
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