2026年豪華車市場的價格地震,以寶馬7系(參數丨圖片)高達28.90萬的降幅震撼登場。北京某經銷商數據顯示,2023款735Li系列從91.90萬指導價直降至63萬,相當于打了6.8折,這樣的讓利幅度在寶馬旗艦車型史上實屬罕見。
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這場降價潮并非孤立事件。2026年初寶馬中國啟動全產品線調價,7系作為豪華行政級核心車型,入門版735Li官方指導價已下調至80.8萬,終端疊加優惠后,部分車型實際成交價跌破65萬關口。背后是寶馬在華市場的增長壓力——2025年前三季度中國市場銷量同比下滑11.2%,傳統優勢被新勢力車型持續蠶食,X5、5系等主力車型市場地位受沖擊。
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對消費者而言,這無疑是誘人的購車窗口期。60萬級預算即可入手曾經百萬級的豪華D級車,其搭載的8擋手自一體變速箱、魔毯智能空氣懸掛等核心配置并未縮水。但決策需冷靜:大幅降價的多為老款庫存車型,2026款改款車型優惠幅度相對克制;且豪華車的保養、保險等后續成本仍保持高端水準。
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更值得關注的是市場格局之變。寶馬的降價已引發連鎖反應,奔馳、奧迪紛紛跟進優惠,沃爾沃S90等車型價格跌破28萬,豪華車價格體系正被重構。對追求品牌底蘊與駕駛質感的消費者,此時入手7系性價比凸顯;但對看重智能化與新能源體驗的用戶,新勢力品牌的同價位產品或更具吸引力。
這場降價是傳統豪華品牌應對市場變革的無奈之舉,也是消費者的購車機遇。接受與否,終究取決于是否契合自身需求與價值判斷——畢竟,豪華車的核心價值,從來不止于價格標簽。
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