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穗莞深城際最新信息
?最新信息
據寶安日報2月4日信息，近日，隨著盾構機刀盤從寶安地下緩緩破巖而出，穗莞深城際西鄉站至寶安站區間（以下簡稱“西寶區間”）雙線隧道實現全面貫通。
這一關鍵節點的達成，標志著穗莞深機前段“地下長龍”成功閉環對接，為穗莞深城際鐵路全線建成通車筑牢核心支撐，更為粵港澳大灣區交通一體化發展注入強勁動能。
圖源攝圖網ID：371529606
穗莞深城際鐵路劃分三期建設
1??廣州新塘至深圳機場段（已開通）
2??深圳機場至前海段（簡稱“機前段”）
3??前海至皇崗段（簡稱“前皇段”）
目前的進度如何
一起來看看
穗莞深城際前皇段
▲穗莞深城際前皇段線路示意圖
（以實際建成為準）
?起止點
線路起于穗深城際前海站（不含），止于皇崗口岸站。
?全長
正線全長21.158公里，動走線長3.18單線公里。
?敷設方式
全線地下敷設。
?設計時速
線路設計時速160公里。
?站點設置
設超級總部站、皇崗口岸站2座地下站。
?線路作用
線路建成后，將有利于促進城際客流與市內通勤客流“公交化”，對完善粵港澳大灣區城際軌道骨干網絡，助力前海蛇口自貿片區、東莞濱海新城等重點發展片區快速建設具有重要意義。
除開穗莞深城際前皇段
穗莞深城際的整體規劃是如何的
小編為大家帶來相關信息
穗莞深城際機前段
▲穗莞深城際深圳機場至前海段工程示意圖
（以實際運營為準）
?起止點
起于已開通的穗深城際深圳機場站，終至前海站。
?全長
全長約15.2公里。
?敷設方式
全線地下敷設。
?車站數量
共設3座車站，分別為西鄉站、寶安站、前海站。
?設計時速
160公里/小時。
?作用
項目建成后，城際動車將直達深圳前海和寶安中心，連通廣州、東莞、深圳，形成“黃金走廊”，對完善粵港澳大灣區城際網絡，實現經濟一體化發展具有重要意義。
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