殲20要有外貿(mào)版了？西方媒體開始吹風(fēng)，至少14國等著搶購

最近，美媒《軍事觀察》開始吹風(fēng)，研究起了殲20外貿(mào)版什么時(shí)候出來。外國網(wǎng)友更激動，連“殲20從格陵蘭島起飛”這種梗都整出來了。

先把話撂這兒，殲20現(xiàn)在是鐵定的非賣品，這點(diǎn)不用爭。從2011年首飛到現(xiàn)在，咱自己都還沒裝備夠呢，憑啥先緊著外人？就連巴鐵那種鐵到一個(gè)鍋里吃飯的兄弟，多次表達(dá)想買的意愿，最后也只能轉(zhuǎn)頭盯著殲35。

主要是殲20身上背著的東西太重，隱身技術(shù)、傳感器融合、航發(fā)那套玩意兒，都是咱們保持空軍戰(zhàn)斗力的核心。

但是，注意這個(gè)但是，說殲20永遠(yuǎn)不賣，那也是瞎扯。俄羅斯的蘇57，最開始也是不賣，等到2024年就賣給阿爾及利亞14架，2025年11月頭兩架都交付了，再往前翻，冷戰(zhàn)時(shí)期法國的幻影4000，也是說了很久不賣，現(xiàn)在成重型機(jī)出口主力了。

所以這世上沒有絕對不能賣的飛機(jī)，只有暫時(shí)不方便賣的時(shí)機(jī)。

殲20要想上架，我覺得得過三道坎。

第一道坎是自家需求得飽和。咱空軍現(xiàn)在還在拼命擴(kuò)編，生產(chǎn)線開足馬力都不夠用，哪有余糧往外送？你看殲10當(dāng)年也是這路子，先把國內(nèi)需求喂飽了，立馬轉(zhuǎn)頭殺進(jìn)巴基斯坦空軍，這才叫成熟的套路。

第二道坎是技術(shù)代差得拉開。現(xiàn)在殲36和殲50都在路上，按網(wǎng)傳消息，最快五年內(nèi)就能服役。等這倆新貨一上場，殲20的定位自然就變了，從“最先進(jìn)”降格成“次先進(jìn)”，這時(shí)候賣出去才不心疼，也更放心。

第三道坎是市場得有需求。現(xiàn)在國際軍火市場上，F(xiàn)35一家獨(dú)大，但那玩意兒價(jià)格虛高、維護(hù)費(fèi)吃人，很多國家看著眼饞卻下不去手。等殲35先去蹚蹚水，把中型五代機(jī)的市場教育一遍，那些想要重型雙發(fā)隱身機(jī)的客戶自然就會盯上殲20。到時(shí)候蘇57也好，簡配版F35也罷，在咱們20E這種真家伙面前都得靠邊站。

不過在這三道坎沒過之前，肯定是不會輕易出口的。

外貿(mào)版肯定要做一定程度的閹割，核心技術(shù)該藏還得藏著，這是國際慣例。

比如有源相控陣?yán)走_(dá)可以降個(gè)檔次，航電系統(tǒng)砍掉一些敏感模塊，隱身涂料換成簡化版，都是可能的趨勢。

但即便這樣，閹割版殲20的戰(zhàn)斗力也絕對夠用。你想，一架能超音速巡航、帶彈量大、航程遠(yuǎn)的重型隱身機(jī)，哪怕功能上打個(gè)八折，放在國際市場上也是降維打擊。那些買不起F35或者不想受美國氣的國家，肯定排著隊(duì)等著下單。

價(jià)格方面，我估摸會比F35便宜，但比蘇57貴，畢竟咱技術(shù)成熟度擺在那兒。參考蘇57賣給阿爾及利亞14架花了20億美元，平均一架1.4億美元，殲20E定價(jià)可能在1.2到1.5億美元之間，這個(gè)區(qū)間既有競爭力又不掉價(jià)。

很多人覺得這是天方夜譚，但我跟你說，站在中國航空工業(yè)即將跨入“自由王國”的門檻上看，這事兒邏輯已經(jīng)通了。

咱外貿(mào)戰(zhàn)機(jī)的策略是分階段的：第一階段推殲35去搶F35的飯碗，第二階段等殲36、殲50列裝成熟了，殲20自然就能騰出手來當(dāng)外貿(mào)尖貨。

按這個(gè)節(jié)奏推算，2030年前后是個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。那時(shí)候殲36量產(chǎn)穩(wěn)定，殲20的生產(chǎn)線也不用再滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，技術(shù)保密期也過得差不多了。到那時(shí)候，推出殲20E外貿(mào)版，既能賺外匯又能擴(kuò)大影響力，何樂而不為？

當(dāng)然，前提是得有合適的買家。不是誰想買就賣誰，起碼得是跟咱關(guān)系鐵、政治上靠得住的國家。巴基斯坦、沙特、阿聯(lián)酋這些老客戶，都是潛在對象。至于丹麥那種北約國家想買，難度太大，也就是外國網(wǎng)友自己開開腦洞。

各位大佬覺得呢？