往發(fā)動(dòng)機(jī)里倒鋼珠？德國(guó)抓捕兩名造船廠工人，差點(diǎn)毀掉兩艘護(hù)衛(wèi)艦

德國(guó)警方在2026年2月3日展開(kāi)行動(dòng)，拘捕了兩名在漢堡港船廠干活的家伙，一個(gè)羅馬尼亞籍，一個(gè)希臘籍，兩人涉嫌對(duì)海軍護(hù)衛(wèi)艦下手。事情起因是船廠里停著的幾艘K130型艦艇在維修階段出了問(wèn)題，尤其是埃姆登號(hào)和科隆號(hào)差點(diǎn)報(bào)銷(xiāo)。警方調(diào)查顯示，這些人把磨料倒進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里，還搞了其他小動(dòng)作，導(dǎo)致船只沒(méi)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。要不是檢查及時(shí)，這批軍艦的服役計(jì)劃就得大打折扣。

話說(shuō)回來(lái)，這事得從2025年說(shuō)起。那時(shí)候，漢堡的布洛姆與福斯船廠正忙著組裝和維護(hù)德國(guó)海軍的新一批輕型護(hù)衛(wèi)艦。這些船是2017年下單的，總共幾艘，原本打算派到波羅的海去執(zhí)行監(jiān)視和反潛任務(wù)。埃姆登號(hào)在2024年5月剛辦了命名儀式，本來(lái)2025年準(zhǔn)備首次出海測(cè)試，結(jié)果在出發(fā)前卡殼了。船員們?cè)诶袡z驗(yàn)時(shí)，翻開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子一看，里面塞滿了金屬碎末，這些東西要是隨著機(jī)器轉(zhuǎn)起來(lái)，軸承和齒輪準(zhǔn)得卡住，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)就廢了。

除了埃姆登號(hào)，旁邊的科隆號(hào)也沒(méi)落好。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有人把淡水管扎了洞，油箱蓋給卸了，還把電子設(shè)備的保險(xiǎn)全拉掉。結(jié)果船上部分部件過(guò)熱，差點(diǎn)冒煙起火。幸好有工人路過(guò)瞧見(jiàn)異常，趕緊報(bào)告，避免了火勢(shì)蔓延。要是燒起來(lái)，船塢里堆著的燃油和材料一著，損失就大了。海軍那邊評(píng)估下來(lái)，覺(jué)得這不是意外，得查內(nèi)鬼。

從破壞到被發(fā)現(xiàn)，中間隔了好幾個(gè)月。船只就那么停在港里，每天工人來(lái)來(lái)往往，誰(shuí)也沒(méi)留意發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的貓膩。直到2026年1月，埃姆登號(hào)要從漢堡開(kāi)到基爾去試航，船員們多檢查了一遍，才曝光這事。海軍高層當(dāng)時(shí)就警覺(jué)了，上個(gè)月在柏林的論壇上，海軍總監(jiān)揚(yáng)·克里斯蒂安·卡克還公開(kāi)提過(guò)，說(shuō)海軍正面對(duì)混合威脅，軍艦和基地都遭過(guò)手腳。但話說(shuō)回來(lái)，保衛(wèi)措施顯然沒(méi)跟上，船廠工人能隨便進(jìn)出，想干啥干啥，半年后才露餡。

警方介入后，調(diào)取了船廠記錄和監(jiān)控，鎖定嫌疑人。兩人一個(gè)在漢堡被抓，一個(gè)在希臘老家落網(wǎng)。檢察院通報(bào)說(shuō)，他們聯(lián)手干的，針對(duì)幾艘護(hù)衛(wèi)艦。磨料倒進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)是重頭戲，這種東西對(duì)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)是殺手，精密零件公差小，高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)一卡就壞。類似的事以前在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上也出過(guò)，小硬幣都能毀一臺(tái)機(jī)器，何況這么多碎末。

K130型艦艇用的是MTU柴油機(jī)，功率大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。一旦損壞，修起來(lái)費(fèi)勁，要是嚴(yán)重到?jīng)]法補(bǔ)，只能大動(dòng)干戈換新。船價(jià)不菲，動(dòng)力部分占大頭，耽誤時(shí)間不說(shuō)，成本也高。科隆號(hào)那邊雖沒(méi)遭磨料，但電子系統(tǒng)被斷保險(xiǎn)后，設(shè)備冒煙，要是沒(méi)人發(fā)現(xiàn)，火燒連營(yíng)也不是不可能。軍艦上易燃物多，維修期人員少，損管能力弱，一發(fā)不可收拾。

這批護(hù)衛(wèi)艦原本計(jì)劃逐步服役，現(xiàn)在出了岔子，埃姆登號(hào)和科隆號(hào)的進(jìn)度推遲，其他在建的也得全盤(pán)檢查。海軍得重新評(píng)估安全，船廠加強(qiáng)巡邏，工人背景審查更嚴(yán)。事件曝光后，媒體跟進(jìn)報(bào)道，強(qiáng)調(diào)了國(guó)防設(shè)施的漏洞。話說(shuō)，類似破壞不是頭一遭，美國(guó)的好人理查德號(hào)兩棲艦在2020年7月12日維修時(shí)起火，燒了幾天，損失慘重，最后直接報(bào)廢。海軍評(píng)估修不起，干脆退役。那次起因雖沒(méi)定論，但消防系統(tǒng)關(guān)了，演練不到位，加劇了災(zāi)情。

德國(guó)這回和美國(guó)那事有共通點(diǎn)，都是維修階段出事，內(nèi)部人員能接觸核心部位。船廠管理松散，登船人員沒(méi)嚴(yán)格認(rèn)證，定期檢查也沒(méi)落實(shí)。兩個(gè)外籍工人怎么能這么大膽？破壞行為這么明顯，為什么拖那么久才察覺(jué)？只能說(shuō)安保爛得可以，純靠運(yùn)氣沒(méi)釀大禍。

調(diào)查還在進(jìn)行，檢察院協(xié)調(diào)國(guó)際合作，希臘那邊協(xié)助引渡。兩人被押后，接受審訊，證據(jù)包括現(xiàn)場(chǎng)樣本和通信記錄。海軍調(diào)整部署，波羅的海任務(wù)暫緩。船廠清理發(fā)動(dòng)機(jī)，替換部件，測(cè)試系統(tǒng)，確保沒(méi)遺漏。事件提醒大家，國(guó)防工業(yè)鏈條長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多，稍有疏忽就出問(wèn)題。