2026年初,中國海軍艦艇總噸位突破317萬噸,正式邁入“300萬噸俱樂部”。同時,美國海軍的總噸位也保持在700萬噸以上,為752萬噸。
噸位固然震撼,卻只是實力的“冰山一角”。中國這317萬噸,是近十年高效造艦“下餃子”的成果。2025年的成績尤為亮眼:
11月,裝備電磁彈射器的8萬噸級福建艦航母服役,殲-35隱形艦載機成功起降;全年新增7艘052D驅逐艦、2艘054B護衛艦,新增噸位超26萬噸,目前的“中國速度”無人能及。
在主戰艦艇方面,中國海軍的“門面擔當”055型萬噸大驅,已有多艘服役。它不僅是航母編隊的核心,更裝備了112個大口徑垂發單元,能發射包括鷹擊-21高超音速反艦導彈(射程>1000公里,速度10馬赫,極難攔截)在內的多種武器。
055頂尖的雙波段雷達和隱身設計,使其感知強、隱蔽性好,綜合性能穩居世界驅逐艦第一梯隊。
同時也應看到,美國海軍752萬噸的體量“水分”不小——超三成(242萬噸)是輔助艦艇。
當前水面艦艇的主力伯克III型驅逐艦(約9500噸)雖有96個垂發單元,但尺寸小,無法搭載高超音速導彈,反艦能力弱于055。曾被熱捧的科幻戰艦朱姆沃爾特級(1.45萬噸),因設計缺陷和定位模糊,僅造3艘便黯然退場,堪稱“中看不中用”。
不過盡管如此,美國11艘核動力航母、76艘核潛艇(占全球40%以上)、豐富實戰經驗及全球基地網絡,仍是巨大優勢。我方5000個左右的垂發單元總量僅為美方一半,火力持續性有提升空間。
中美海軍發展路徑根本不同:美國追求“全球霸權”,需龐大艦隊維持全球存在;中國則聚焦守護主權與利益,保障關鍵海域安全。福建艦入列后,三航母編隊覆蓋西太至印度洋,完全滿足“按需發展”的戰略需求,更為明智。
有趣的是,中國技術正引領潮流:土耳其的TF-2000驅逐艦也借鑒了055的設計;美國下一代DDG(X)計劃也加大垂發尺寸、集成新武器,頗有“看齊”之意。但中國完整的船舶產業鏈和高效軍工體系,是“下餃子”的獨有底氣,當今世界難以復制。
所以,300萬噸與750萬噸難言孰強。論全球部署與總量,美國占優;比艦艇質量、核心技術與未來潛力,中國已實現顯著追趕與超越。
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