反擊已經開始，中國3份通告直達巴拿馬，想要“吞”港口后果嚴重

1月29日巴拿馬最高法院突然“翻臉”，說香港長和集團握了近30年的巴拿馬運河港口運營權“違憲”。

不到48小時，丹麥馬士基就像提前接了“接力棒”似的宣布“臨時接管”，美國國務卿魯比奧還急著跳出來“報喜”。

這波“搶港口”操作把國際社會看傻了！

但中國可沒慣著，3份通告火速砸過去，反擊速度比翻書還快，巴拿馬想“吞”港口？怕是要吃不了兜著走！

巴拿馬這波操作，連“基本法”都不顧了。

根據環球網2月5日報道，長和旗下的巴拿馬港口公司從1997年就合法運營巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，2021年還合規續約到2047年，近30年里砸了超18億美元升級設施，給巴拿馬造了幾千個工作崗位。

結果巴拿馬最高法院一句“違憲”，就想把合同撕得粉碎。

更離譜的是“接盤”速度：1月30日巴拿馬海事局就宣布馬士基臨時接管，跟提前彩排好一樣。

美國這邊更迫不及待，國務卿魯比奧立馬說“感到振奮”，眾議院“中國特設委”主席還喊“西半球不歡迎中國影響”，這生怕別人不知道“幕后推手”是誰，把“霸權操盤”四個字寫在臉上了！

面對這波“騷操作”，中國沒給他們留任何含糊的余地，從2月1日到4日，3份通告層層遞進，堪稱“精準懟臉”。

第一份來自香港特區政府，金臺資訊2月1日報道顯示，特區政府直接“敲警鐘”：巴拿馬這是用不合理手段坑港企，不僅毀自己營商環境，還會讓投資者心寒。

潛臺詞特實在：港企們注意了，巴拿馬這地方合同不算數，投資前可得掂量掂量，別成了美國“割韭菜”的靶子！

還直接點出后果：你這是自毀國家信用，以后誰還敢跟你做生意？政治經濟雙輸的苦果，最后只能自己咽。

這話可不是嚇唬人，想想立陶宛、澳大利亞之前跟中國鬧僵的下場，巴拿馬要是執迷不悟，只會更慘。

第三份是外交部的“拆穿術”，光明網2月4日報道，發言人林劍直接戳破美國的偽裝：“誰在尋求霸占運河？誰在借法治破壞國際法？國際社會都看在眼里！”

這話相當于把美國的“遮羞布”扯下來，嘴上喊著“法治”，實則逼著巴拿馬搞“司法操弄”，把商業規則當地緣博弈的工具，別裝了！

中方通告剛落地，長和的“法律反擊”就跟上了。

據環球網和新華網報道，2月3日長和旗下PPC已按國際商會仲裁規則，向國際仲裁庭告了巴拿馬。這官司巴拿馬幾乎是“必輸局”。

合同是合法簽的，續約也合規，近30年投入18億、創造就業都是實打實的，巴拿馬就憑一句“違憲”想賴賬，既沒事實依據，也違反“法不溯及既往”的基本規矩。

更要命的是巴拿馬的“家底”：它當前主權信用評級才BBB-，剛踩在投資級門檻上。

要是仲裁敗訴，要么撤銷錯誤裁決把港口還回去，要么賠天價賠償金。

可巴拿馬哪有這么多錢？到時候不僅國際融資難，國內經濟也得跟著崩，這不是“偷雞不成蝕把米”嘛！

很多人覺得這只是長和跟巴拿馬的商業矛盾，其實遠沒這么簡單。

從國際層面看，巴拿馬這波操作給全球投資敲了警鐘：要是任由主權國家靠“司法武器化”撕毀長期合同，以后跨國企業誰敢去新興市場投資？

尤其是中企，要是其他國家跟著學，那海外資產安全就沒了保障。

美國的小心思也很明顯，就是想把中國擠出中美洲，巴拿馬運河是連接兩洋的關鍵通道，美國40%的集裝箱運輸靠它，自然不想中企在這扎根。

可美國忘了，中國是巴拿馬運河第二大用戶，貢獻近30%貨運量，中巴貿易額每年超百億美元，巴拿馬跟中國鬧僵，損失的是自己的發展機會。

更關鍵的是中國的反擊邏輯：不僅是為長和要說法，更是為了立規矩。

中企在海外的合法權益不容侵犯，任何想靠霸權撐腰“搶資產”的行為，都會遭到堅決反制。

這也給其他國家提了醒：別當美國的“馬前卒”，立陶宛、澳大利亞的例子擺在那，最后被美國拋棄的滋味可不好受。

就像港澳辦說的，巴拿馬要是繼續執迷不悟，“必將在政治上、經濟上都付出沉重代價”。

畢竟在全球化時代，信用才是最大的“硬通貨”，把信用當兒戲，最后只會被國際社會拋棄。