全市最多！春節前，莘莊鎮近2萬戶居民乘上新電梯

“之前，我們樓的電梯已使用21年，這兩年維修頻率越來越高，大家平時上下樓總是提心吊膽。”最近，在閔行區莘莊鎮，金銘新水岸15號樓電梯更新改造完工，家住八樓的呂伯伯和老伴開開心心乘梯下樓散步，“新電梯不僅敞亮，還又快又穩，這下大家心里踏實了”。

居民基本不用掏現金，住宅樓就能換上新梯——這樣的喜事，正在周邊小區全面上演。據悉，2025年，莘莊鎮積極主動推進住宅老舊電梯更新改造項目，全鎮有659臺使用15年以上的老舊電梯被納入更換計劃，數量在全市街鎮中位居第一。

記者了解到，2026年春節前，莘莊鎮這一輪更梯項目已全面竣工（除增補項目外）并交付使用，惠及全鎮34個小區、近2萬戶居民。

莘莊鎮大規模換梯，有其迫切性。據介紹，莘莊大開發集中在1994年到2010年這段時期，到如今，“老舊小區多、老舊電梯多”已成一大特點。據統計，到2025年底，全鎮住宅電梯1840臺，其中使用年限15年以上的老舊電梯有1600臺，“超期服役”問題讓各方憂心。實際上，早在2012年，莘莊鎮就已率先探索居民自費更新老舊電梯，迄今已有102臺。

舊電梯

新電梯

2024年，重大利好傳來，國家出臺超長期特別國債支持住宅老舊電梯更新改造政策，使用15年以上的電梯換新，每臺最多可以補貼15萬元。對此，各方備受鼓舞，積極響應。莘莊鎮搶抓機遇，跨前一步統籌，在獲得額度前早早排摸好意愿，達成“我要干”的共識，形成“怎么干”的路徑。

征詢，是推動更梯最關鍵一步。去年初，莘莊鎮迅速組建工作小組，對鎮內居民區開展全覆蓋排摸工作，依托四百大走訪等形式，開展更梯意愿調研，并把“電梯錢怎么出”講清楚、算明白（基本由維修基金支付，一戶最少幾百元，最多兩三千元），堅持成熟一批、申報一批，預申報825臺意愿較為統一的電梯，最終獲批659臺額度，成功搶得先機。

在改造實施過程中，該鎮還創新一整套機制，變“一家做”為“大家做”。據了解，工作組專門建立了654臺電梯換梯數據庫，形成“一梯一檔一策”，并將換梯過程細化為10個階段，便于居民、物業、居委會、業委會等各方監督、把控整體進度；同時，制定換梯工作指導手冊、補貼申請指導手冊等，開展全覆蓋宣傳、培訓，確保換梯開展規范有序。

特別值得一提的是，工作組邀請三菱等多家電梯品牌走進居民區，采用廠家直簽模式對居民進行面對面的購梯指導，并協助業委會進行價格商談，讓居民自主選擇一家供應商，并享受最大優惠。

換梯是好事，但施工需要一個月左右，居民只能步行上下樓，有時還會產生噪音，必然會給居民帶來一定困擾。為此，當地多部門聯合對換梯施工項目采取“四不兩直”方式進行抽查，及時發現問題并落實整改。施工方則在現場嚴格落實降噪、降塵措施，同期采取錯時、分批施工的形式，盡可能降低對居民生活影響。

變“煩心事”為“暖心事”，各小區出現了不少好的做法。比如玫瑰苑小區，居委會專門辟出自習空間，讓孩子們放學后在此安心寫作業，防止施工噪音影響他們的學習。又如春申萬科小區，施工方特地在施工樓道提供2臺爬樓機，方便行動困難的居民上下樓。再如，經小區“三駕馬車”與施工方協商，周末盡量不采用噪音施工，以減少對居民休憩時間的影響。

作為莘莊鎮人口居住量最大的小區，康城社區的電梯更新需求尤為迫切。“2025年，康城納入‘國補’的一共有161臺老舊電梯，目前已百分百完成了更新。”莘莊鎮加梯辦工作人員蔣旭輝介紹，本次更梯從品牌篩選到最終方案敲定，均由康城業委會牽頭考察調研、業主自主商議決策，實現了全過程人民民主。在更梯期間，遇到個別因腿腳不便而求助的老人，物業甚至上門背老人上下樓，讓民生工程更具“溫度”。

原標題：《全市最多！春節前，莘莊鎮近2萬戶居民乘上新電梯》

本文作者：解放日報 黃勇娣